Автокөлікті қайта сатудан қалай және қанша табуға болады

Мен сайттың барлық оқырмандарымен ақша табу мақсатында автокөліктерді сатып алу және одан әрі қайта сатудан ақша табуға қатысты көптеген қызықты ақпаратпен бөлісуді шештім. Дилерлердің жазбалары мен қайталаулары жоқ - тек менің жеке тәжірибем.

Бірнеше ай бұрын достарымның бірімен біз аз да болса пайда табу және пайда табудың осы әдісінің мәніне ену үшін көліктерді қайта сатуды бастауды шештік. Ескерткім келеді, осы уақытқа дейін бұл салада тәжірибеміз болмағандықтан, сәтсіздікке ұшыраған жағдайда артық ақша түспеуі үшін бастапқыда арзанырақ нәрсе алуды жөн көрдік. Төменде мен автомобильді табу және бағалау әдістемесін толығырақ сипаттауға тырысамын, сонымен қатар бәрін мысалдармен нақты сипаттаймын.

Көлік сатып алудың жақсы нұсқаларын қайдан іздеу керек?

Автокөліктерді сатып алу және сату бойынша бүгінгі ұсыныстардың басым бөлігі Интернетте болғандықтан, іздеуді осы жерден бастау туралы шешім қабылданды. Бірінші қадам барлық жергілікті құпия сайттарды талдау болды.

Сондай-ақ, AUTO.RU және AVITO сияқты автоөнеркәсіптегі интернет-бизнестің алыптары туралы ұмытпаңыз. Дәл осы ресурстарда сіз ең тиімді нұсқаларды таба аласыз.

Жеке тәжірибемнен айта аламын, AUTO.RU-дағы автомобильдер Avito-ға қарағанда біршама қымбатырақ. Екінші сайттың пайдасына тағы бір плюс - онда сатылған көліктер саны әлдеқайда көп. Сондықтан қолайлы нұсқаны іздегенде мұны ескерген жөн. Нәтижесінде, қысқаша іздеу нәтижесінде AVITO-да сатып алудың тамаша нұсқасы табылды.

Айта кету керек, жиі пайдаланылған автомобильдер айтарлықтай немесе болмашы бұзылулармен сатылады және автокөлікті қайта сатудан бұрын оны жөндеу қажет болады. Көбінесе сыртқы зақымдалған автомобильдер ойықтары, сызаттары және басқа қателері бар, бірақ бар болғаны жақсы. бояусыз ойықтарды алып тастау және ол бүкіл зақымдалған бөлікті бояудан әлдеқайда аз тұрады.

№1 мәміле – Audi 100 сатып алыңыз

Біз сатып алған бірінші көлік карбюраторлы қозғалтқышы бар ескі 100 жылғы Audi 1986 болды. Автокөлік шанақ жағынан да, қозғалтқыш пен рульдік руль сияқты кейбір негізгі блоктарда да орташа күйде болды.

Корпусқа келетін болсақ, екі негізгі мәселе болды:

1. Біріншісі - алдыңғы оң жақ әйнекте қолмен өлшемді тесік. Досымның арқасында бәрі дерлік жөндеудің көрінетін белгілерінсіз жасалды. Оның досы, таныс дәнекерлеуші ​​барлығын барынша жақсы жасады.
2. Екінші мәселе, оң жақ артқы жақтаудың төменгі жағында шірік. Ол сондай-ақ дәнекерленген және жөндеу белгілері іс жүзінде жоқ, әсіресе праймер мен бояудан кейін, тіпті үйде де.

Енді қозғалтқыш үшін. Ол қазірдің өзінде әбден шаршаған болатын. өйткені май шығыны 2 километрге 500 литрден астам болды. Поршеньдік сақиналар ғана емес, цилиндр басының бөліктері, атап айтқанда клапан бағыттағыштары да тозған. Біз оны жөндеген жоқпыз, әлеуетті сатып алушыға осының барлығын сату кезінде айттық.

Нәтижесінде біз келесі суретке ұқсас нәрсе алдық:

• Сатып алу сомасы 27 000 рубль болды
• Дәнекерлеуге және бояуға, сондай-ақ машинаны сыртқы және ішкі тәртіпке келтіруге арналған жалпы шығындар 3 рубльді құрады.
• Автокөлік бір аптаның ішінде сатылды, ал мәміле дәл 50 000 рубльді құрады. Менің ойымша, бұл машинада 20 000 рубль таза пайда тапқанымызды есептеу қиын болмайды. Бұл әрқайсысына 10 мыңға тең.

Сатылым No2 - Волга ГАЗ 3110 1998 жылғы шығарылым

Мен бұл жерде егжей-тегжейлі айтпаймын, өйткені схема ұқсас. Маңыздысы арзан көлік тауып, оны қымбатқа сату. Волганың бәрі шірік болды, бірақ қозғалтқыш, ось және редуктор өте жақсы жағдайда болды. Біз бұл көлікті жергілікті байланыс арқылы 13 000 рубльге сатып алдық.

Біз косметикалық жөндеуге 1000 рубль жұмсадық және 20 күннен кейін 25 000 рубльге саттық. Бұл мәміле бойынша 11 000 рубль тапқанымызды өзіңіз есептей аласыз. Ештеңенің жөнделмегенін және көп уақытты қажет етпейтінін ескерсек, бұл өте жақсы нәтиже.

Егер сіз автокөліктерді қайта сатудан ақша табуды бастағыңыз келсе, бір ережені қарастырған жөн. Сізге қымбатырақ сатуға болатын арзан нұсқаларды іздеу керек. Яғни, кем дегенде шамамен жағдайды барабар бағалау. Қымбат көліктерді немесе орташа бағаны сатып алатын «ақымақ» болады деп күтуге болмайды.