Газдағы оталдыру шамдарын қалай және қашан өзгерту керек
Мазмұны
Жақсы қызмет ету мерзімі бар заманауи шам үлгілері барлық HBO үшін жарамсыз, тек 4-ші ұрпақтан басталатын жүйелер үшін ғана жарамды екенін нақты түсіну маңызды. Брендтік үлгілер қымбат, бірақ бөлікті жиі өзгерту қажет болады, бұл бюджетке, сондай-ақ автомобильдің өнімділігіне оң әсер етеді.
Тәжірибесіз автокөлік жүргізушілері жиі газдағы оталдыру шамдарын қанша өзгерту керек және бензинді ауыстырған кезде тұтандырғышты ауыстыру қажет пе деп ойлайды. Мамандардың пайдалы ақпараты, кеңестері мен ұсыныстарының арқасында автокөліктің әрбір иесі қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуға болатынын, сондай-ақ қозғалтқыштың тиімділігін төмендетпейтінін ескере отырып, маңызды критерийлерді нақты көрсетеді.
Газға ауысқанда оталдыру шамдарын ауыстыру керек пе?
Әрбір екінші көлік иесі жанармай үнемдеу үшін газ-балондық жабдықты орнатуды көздейтін автокөлікті қайта жабдықтауға келіседі. Машина бірнеше күн жұмыс істегеннен кейін сіз басқа отынға ауысудың салдарын байқай аласыз, бұл ұшқыннан кейін газ жанып, бензин мен ауа массаларының қоспасынан жоғары температураны тудыратындығына байланысты. Процестің осы ерекше ерекшелігіне байланысты тұтандырғыштар өздерінің негізгі функцияларын мүмкіндігінше тиімді орындауды тоқтата алады. Қозғалтқыш үш еселене бастайды, ең сәтсіз сәтте тоқтап қалады және бірінші немесе кейінгі іске қосу кезінде көлік иесін жерге жібереді.
Газға ауысқан кезде ұшқын шамын ауыстырған жағдайда, сарапшылар мұндай жүйелер үшін арнайы әзірленген үлгілерді таңдауға кеңес береді. Бензин қозғалтқышына арналған үлгілерден негізгі айырмашылықтардың арасында жоғары жарқырау индексін, сондай-ақ электродтар арасындағы алшақтықты атап өткен жөн.
Неліктен газды орнатқаннан кейін оталдыру шамдарын ауыстыру керек
Жанармайдың тұтану проблемалары ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін, егер ұшқын шығаратын бөлік негізгі тапсырманы орындамаса, онда жинақталған отын келесі циклде кері «поп» береді. Мұндай тұтану ауа массасын қабылдау датчиктерін, сондай-ақ пластиктен жасалған және нәзік сорғыш коллекторды зақымдауы мүмкін.
Автокөлікке арналған оталдырғыштар
Қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы жиі бензинге ауысқанда тоқтайды, мұндай сәттер тұтандырғышты ауыстыру қажеттілігін көрсетеді, сарапшылар көріністерді елемеу туралы кеңес бермейді. Газға ауысқаннан кейін қолайлы оталдыру шамдарын орнату қажеттілігін дәлелдейтін маңызды дәлел электродтар арасындағы алшақтық болады. LPG нұсқалары үшін оңтайлы көрсеткіш 0.8-1.0 мм, ал бензин жүйелері үшін 0.4-0.7 мм қашықтыққа арналған модельдер әзірленді.
Газдағы оталдыру шамдарын қашан және қаншалықты жиі ауыстыру керек
Газға ауысқан кезде қозғалтқыш цилиндріне жаңа бөлікті орнатқаннан кейін қателеспеу және тұтандырғышты ауыстыру жиілігін дәл анықтау үшін өндіруші көрсеткен жүгірісті басшылыққа алу маңызды. Көбінесе бұл көрсеткіш 30 мың км-ден аспайды. Шамның тозуын қозғалтқыштың жұмысын тыңдау арқылы, сондай-ақ отын шығынын бақылау арқылы байқауға болады, егер ұшқын әлсіз болса, бұл газды тұтандыруға жеткіліксіз болады, оның бір бөлігі сору құбырына ұшып кетеді. . Қымбат көшірмелер әлдеқайда ұзағырақ болады, біз мұндай модельдер туралы айтып отырмыз:
- Мыс таяқшасы бар FR7DC/Chrome никельдің аралығы 0.9 мм, максималды жүгірісі 35000KM.
- YR6DES/Silver 0.7 мм электрод аралығымен және 40000 XNUMX жүгіріспен ерекшеленеді.
- 7 мм аралығы бар WR0.8DP/платина тұтандырғышты ауыстырмай-ақ 60000 XNUMX км жүруге мүмкіндік береді.
Кеңестер мен амалдар
Газдағы ICE енді ешкімді таң қалдырмайды, бірақ бірнеше онжылдықтар бұрын мұндай жүйелер өте қауіпті болып саналса да, танымал болмаса да, көп жылдық тәжірибесі бар автокөлік иелері шамдарды осы түрдегі шамдарды ауыстыру және пайдалануда үлкен тәжірибе жинады. жанармай. Автокөлік жүргізушілері бөлісетін маңызды кеңестердің бірі газға көшуге қатысты. Тұтандырғыштарды дереу ауыстыру арқылы сіз отынның 7% -на дейін үнемдей бастай аласыз, ал бензинмен тозған бөлшектер суық мезгілде қозғалтқышты іске қосу кезінде шамадан тыс әсер етпейді.
HBO жүйесі үшін мамандандырылған үлгілерді таңдағанда, клиренсті анықтау маңызды, ол ұқсас бензин үлгілерінен үлкенірек болуы керек. Сонымен қатар, калий саны артады, ол lpg деп белгіленеді, мұндай өнімдер айтарлықтай температураға төтеп бере алады. Көбінесе екі отынмен жұмыс істейтін қозғалтқыштың қуаты әмбебап тұтандырғыштарды орнату арқылы ғана артады, бірақ өнімдер қымбат.
