Қарда жарылған дөңгелектерді қалай жүргізу керек
Мазмұны
Қарда жүру үшін шиналарды үрлеу қиындық тудырмайды және ақырында сіздің шиналарыңыз тозады. Ауа қысымы ұсынылған шектерде болғаны дұрыс.
Көптеген адамдар қыстың қарлы және мұзды ауа-райында көлік жүргізу кезінде шетке жету үшін әртүрлі әдістерді жасайды және пайдаланады. Бұл әдістердің кейбірі жақсы, ал кейбіреулері бізге мүлдем көмектеспейді.
Осы қыс мезгілінде көптеген жолдар тайғақ болып, апат қаупін арттырады. Жолдың тайғақтығына байланысты көптеген адамдар дөңгелектеріндегі ауа қысымын төмендетеді, бұл тартымдылықты жақсартуға көмектеседі деп есептейді.
Неліктен олар шиналардағы ауа қысымын төмендетеді?
Кейбір адамдар қыста шиналардың ауасын шығаруды жақсы идея деп санайды, өйткені бұл шинаны жерге көбірек тигізеді, бұл олардың ойынша, тартымдылықты арттырады.
Кейбір жағдайларда, мысалы, қарда және құмда жүргенде, доңғалақтарды төмен үрлеу жақсы тактика болып табылады. Қыста шиналардағы ауаның бір бөлігін босатқанда, инфляцияның төмендеуінің жанкүйерлері осылай ойлайды.
Тартымдылық – автомобиль дөңгелектері мен жол арасындағы үйкеліс. Бұл үйкеліс шиналардың жол бетіне жабысып, барлық жерде сырғып кетпеуіне мүмкіндік береді. Неғұрлым тартымдылық көп болса, соғұрлым жақсы бақылау болады.
Неліктен шиналарыңыздағы ауа қысымын төмендете алмайсыз?
Қарда жүргенде қосымша тарту жақсы, бірақ жолдар таза болған кезде ол онша жақсы болмайды. Төмен үрленген шиналар сізге тым көп тартылыс береді, нәтижесінде өрескел жүргізуге әкеледі, ал жақсы жүргізуді білмейтін көлік онша қауіпсіз емес екені анық.
Сондай-ақ, қардың тереңдігіне байланысты дұрыс үрленген шиналар кейде қарды астындағы тротуарға оңай кесіп өтуі мүмкін, ал кеңірек, аз үрленген шиналар тек қардың бетінде жүреді.
:
