Рульдік рульді басқару машинаны басқаруға қалай әсер етеді?
Бүгінгі таңда көптеген жеңіл автомобильдер және барлық дерлік жүк және коммуналдық көліктер рульдік басқару жүйесімен жабдықталған. Рульдік рульді күшейту (басқа рульдік руль ретінде де белгілі) тұрақ пен басқа да төмен жылдамдықпен жүруді айтарлықтай жеңілдетеді және ауыр көліктер мен қуаттылығы аз жүргізушілер үшін практикалық қажеттілік болып табылады. Бірақ бұл өңдеуге қалай әсер етеді?
Күшті рульдік руль - бұл естіледі: қуат руль жүйесі жүргізушіге гидравликалық немесе электр қуатын (немесе екеуін де) пайдаланып дөңгелектерді бұруға көмектеседі. Жүйе жай ғана пайдалы итермелей алады немесе руль дөңгелегі қозғалысына жауап ретінде барлық жұмысты өзі жасай алады; Қалай болғанда да, рульдік басқару рульі бар көлікті бұру басқа жағдайда қарағанда аз күш жұмсауды қажет етеді.
Автокөлік рульдік басқару жүйелері дизайнда айтарлықтай ерекшеленеді, бірақ әдеттегі гидравликалық қондырғы келесілерді қамтиды:
Күшті немесе моментті анықтайтын руль дөңгелегіне бекітілген сенсор. - шын мәнінде, жүйе жүргізуші рульді бұрып жатқанда «біледі», ал көліктің рульі әлі жеткен жоқ, сондықтан жүйе қажет кезде көмек көрсете алады.
Автокөлік қозғалтқышымен басқарылатын сорғы (әдетте белбеумен) рульдік руль сұйықтығын атмосфералық қысымға 100 есе қысымға түсіру үшін.
Жоғары қысыммен сұйықтықты бағыттайтын клапандар жиынтығы. руль дөңгелегі қалай бұрылғанына байланысты рульдік жүйенің бір жағына немесе екінші жағына шлангтар немесе металл құбырлар арқылы.
Атқарушы оның көмегімен жоғары қысымды рульдік рульдік сұйықтық алдыңғы дөңгелектерді бір бағытта немесе басқа бағытта итеруге көмектеседі (мәлімдемелер көлікте тірек пен тістер немесе допты рециркуляциялық руль бар-жоғына байланысты).
Электрлік рульдік жүйелер басқаша жұмыс істейді, бірақ ұқсас нәтиже береді.
Рульді басқарудың мақсаттары
Ең дұрысы, рульді күшейту басқаруға теріс әсер етпестен, рульді басқаруды жеңілдетеді. Руль бұрынғысынша жылдам және дәл болады, бірақ оңай басқару үшін тым сезімтал емес және жүргізуші әлі де барлық уақытта дөңгелектердің не істеп жатқанын айта алады. Барлық көлік өндірушілері өздерінің рульдік басқару жүйелерімен осы мақсаттарға жетуге тырысады және көп жағдайда олар табысқа жетеді. Дұрыс жұмыс істейтін заманауи рульдік басқару жүйелері әдетте басқаруға теріс әсер етпейді.
Күшті руль басқаруға қалай әсер етеді?
Дегенмен, әрқашан кем дегенде бір әсер бар. Жүргізушіге жақсы кері байланыс (кейде жол сезімі деп аталады) бере отырып, жеңіл төмен жылдамдықпен маневр жасауға мүмкіндік беретін күштік руль жүйесін жобалау өте қиын; Әзірге әзірленбеген рульдік басқару жүйесі Lotus Elise сияқты спорттық автомобильде жақсы құрастырылған қол жүйесі сияқты жол сезімін бере алмайды. Сәйкестік бар және кейбір автокөліктердің рульдік басқару жүйелері Porsche Boxster сияқты жол сезімін баса көрсетеді, ал басқалары көптеген седандар сияқты жүргізудің жеңілдігін қалайды. Жоғары өнімді көліктерде руль кейде біршама ауыр болып көрінуі мүмкін (қолмен басқарылатын көліктердегідей қиын болмаса да), ал люкс көліктерде немесе әсіресе Chevy Suburban сияқты үлкен жүк көліктерінде руль саусақ ұшында жеңіл сезілуі мүмкін. тіпті тұрақ кезінде де. Руль дөңгелегі тіпті өрескел жолдарда ешқашан дірілмеуі мүмкін, бірақ дөңгелектердің не істеп жатқанын айту қиынырақ болуы мүмкін.
Осыған байланысты құбылыс, доңғалақтар ортаға қойылған кезде «соқыр нүкте» сезімі болуы мүмкін - басқаша айтқанда, руль дөңгелегі аздап бұрылса, автомобиль мүлде бұрылмай тұрғандай көрінуі мүмкін немесе руль ұзақ уақыт бойы баяу сезінуі мүмкін. руль қатты бұрылғандықтан. Бұл өлі аймақ машинадан көлікке дейін өзгереді; Тағы да, спорттық автомобильдер жалпы алғанда дәлірек кері байланыс береді, сондықтан өлі аймақтары аз болады, бірақ нәтижесінде олар жоғары жылдамдықта аздап дірілдей алады, ал люкс модельдер аз қобалжу орнына аздап баяу сезінеді. Өндірушілер драйверлерге екі дүниенің де жақсысын алуға мүмкіндік беретін жақсартулар үстінде үнемі жұмыс істейді, бірақ жүйелер әлі жетілдірілмеген, сондықтан әрқашан келіссөздер бар.
Дегенмен, рульдік рульді басқару нәтижесінде басқаруға ең үлкен әсер - бұл жүйе сәтсіз болған жағдайда не болатыны. Күшті рульдік басқарудың бұзылуы өте сирек кездеседі, бірақ ол орын алған жағдайда не күтетінін білу маңызды.
Күшейткіш рульдегі ақаулардың ең көп тараған себептері:
- Баяу немесе кенет ағып кету салдарынан сұйықтықтың жоғалуы (тек гидравликалық жүйелерде)
- Сорғы ақауы (тек гидравликалық жүйелер)
- Қозғалтқыштың істен шығуы немесе тек руль жүйесіндегі қуаттың жоғалуы салдарынан қуат жоғалуы (гидравликалық және электр жүйелері).
Рульдік басқару жүйесі істен шықса, көлік жүргізу өте қиын болуы мүмкін. Рульдік басқару жүйесімен жұмыс істеуге арналған руль жүйесі бұл қуатсыз жұмыс істеуге арналмаған және рульдік берілістердің арақатынастарына, басқа геометриялық ойларға және жүйедегі сүйретуге байланысты, оны айналдыру кезінде дөңгелекті бұру таңқаларлықтай қиын болуы мүмкін. Егер бұл жоғары жылдамдықпен келе жатқанда орын алса, нәтиже қорқынышты болуы мүмкін, себебі сіз басқаруды жоғалтқандай сезінуіңіз мүмкін.
Сонымен, рульдің электр жетектері істен шыққан жағдайда не істеу керек? Біріншіден, үрейленбеңіз. Сіз өз көлігіңізді басқаруды мүлде білмейтін сияқты көрінуіңіз мүмкін, бірақ мүмкін, бұл қиынырақ. Баяу - тежегішті баспаңыз. Тежегіштерді пайдалану қиынырақ болуы мүмкін екенін ескеріңіз (егер ақаулықтың себебі бүкіл көліктің қуатын жоғалту болса), бірақ рульдік басқару сияқты олар жұмыс істейді, олар жай ғана көп күш жұмсайды. Егер сіз кептелісте болсаңыз, апаттық шамдарды (жарқылдарды) қосыңыз. Баяу жолдың шетіне қарай тартыңыз; тағы да, дөңгелекті бұру қиын болуы мүмкін, бірақ сіз мұны істей аласыз. Жолдан аман-есен шыққаннан кейін бірден рульді тексеріңіз. Көлікті жүргізу қиынырақ болса да, қауіпсіз болуы мүмкін, бірақ оны қауіпті ететін механикалық ақаулар да болуы мүмкін.
