Мотоциклге қалай міну керек - қадам-қадам

Бір қарағанда мотоциклге міну көлік жүргізуден гөрі оңайырақ болып көрінеді. Бірақ іс жүзінде, екі доңғалақты көлік құралдары - бұл механикалық көліктердің ең қауіпті түрлерінің бірі. Мұның себебі төмен жылдамдықтағы тұрақсыздық. Мотоцикл жақсы тепе-теңдікті қажет етеді.

Шабандозға дұрыс категориядан басқа, қауіпсіз көлік жүргізу бойынша практикалық сабақтар қажет. Төменде велосипедпен жүруді үйрену туралы егжей-тегжейлі нұсқаулар берілген.

Негізі

Кез-келген көлік сияқты, мотоцикл жөндеуді ғана қажет етпейді. Дұрыс жұмыс жасау үшін оған жоспарлы түрде техникалық қызмет көрсету қажет. Бұл әсіресе маңызды. Кез-келген бөліктің сәтсіздігі эпикалық құлдырауға әкелуі мүмкін.

Егер бос емес трек болмаса, жаман емес. Әйтпесе, сіздің байкеріңіздің мансабы тым тез аяқталуы мүмкін. Сондықтан қауіпсіз жүргізу көліктің денсаулығына негізделген.

Сіздің қауіпсіздігіңіз

Көлік жүргізу кезінде жарақат алу қаупі жоғары болғандықтан, қауіпсіз жұмыс істеудің келесі қадамы - жүргізушіні жабдықтау. Сіз бұл қадамға немқұрайды бола алмайсыз. Құлау кезінде пайда болатын жарақаттар, тіпті төмен жылдамдықта болса да, емделуге ұзақ уақыт кетеді, өйткені олар бөртпе сипатына ие.

Жаңа мотоцикл сатып алғаннан кейін сапаны қорғауға жеткілікті ақша жұмсау керек. Оған мыналар кіреді:

• былғары күрте;
• былғары етік;
• берік дулыға;
• қолғаптар;
• Былғары шалбар.

Неліктен былғары? Мұндай заттар әрдайым қозғалуға ыңғайлы болмаса да (әсіресе жаздың ыстық кезеңінде), құлау кезінде олар жарақаттан қорғайды.

Мотоциклге отыру

Бұл кезеңде жаңадан бастаушыларға әртүрлі қызығушылықтар жиі кездеседі. Ең қарапайым нәрсе - аяғыңызды ер-тоқымға лақтыру деп ойламаңыз. Тіпті, велосипедтің үстіне дұрыс отырғызбаған болса, ол құлап кетуі мүмкін.

Мотоциклде отырғанда, тік аяғымен кең серпіліс жасамаңыз. Мұны тізе бүгу арқылы жасау оңай. Сіз жамбасты велосипедтің екінші жағында тұрғаннан кейін түзетуіңіз керек. Бұл ауыр салмақпен жүрсе де, тепе-теңдікті сақтауды жеңілдетеді.

Қонуды орындау кезінде қолдар шынтақ буынында бүгілуі керек. Бұл денені газ ыдысына жақын орналастырады. Бұл позицияда қолдың бұлшық еттеріне аз стресс болады. Жаңадан бастаушы екі дөңгелекті досымен айналып өтпейді.

Бастапқы басқару элементтері: Газ / Тежегіш

Жүргізуші қону сабағын игергеннен кейін негізгі басқару элементтерін есте сақтау керек. Мотоцикл моделіне қарамастан, басқару таяқшалары бірдей. Сол жағы тартылыс үшін, ал оң жағы тежелу мен үдеу үшін жауап береді.

Кейбіреулерге қарама-қарсы функцияларды орындайтын реттегіштер руль дөңгелегінің қарама-қарсы жағында орналасуы керек сияқты. Шындығында инженерлер көлік құралын тежеу ​​кезінде дроссельді автоматты түрде босататын етіп ойластырған.

Тегіс бақылау

Бақылау кезіндегі манипуляциялар кедергісіз орындалуы керек. Кем дегенде, бастаушы өз атының «мінезіне» үйреніп алғанға дейін. Алдымен кез-келген жүргізуші белгілі бір стрессті сезінеді. Бұл табиғи нәрсе, өйткені миға қазір көп деректерді өңдеу қажет.

Екі доңғалақты модельдердің көпшілігі қол тежеуімен ғана емес, сонымен қатар аяқтың тежегішімен де жабдықталған. Бұл жағдайда руль дөңгелегіндегі тетік алдыңғы доңғалақтың тежелуіне, ал оң аяқтың астындағы ауыстырғыш артқы дөңгелектің тежелуіне жауап береді.

Іліністі қалай басқаруға болады

Сол жақ тұтқада ілінісуді басқару тетігі бар. Оң жақтағы әріптесі сияқты, бұл тұтқаны жылжыту оңай. Жүйені іске қосу үшін тұтқаны екі саусағыңызбен тартыңыз. Бұл жүргізушінің рульді ауыстыру үшін рульді лақтыруына жол бермейді.

 Ілінісу дискісі беріліс қорабын (қозғалмалы жылдамдықта) қозғалтқыштың білікке қосады. Сондықтан тұтқаны қысу арқылы қозғалтқыш бос жылдамдыққа түседі. Егер сіз көлік жүргізу кезінде күрт тежесеңіз және ілінісу кабелін қыспасаңыз, қозғалтқыш тоқтайды.

Жабдықтың үздіксіз жұмыс істеуі үшін тұтқаны толығымен басу керек. Аз күш-жігер себеттің қораптың редукторларын алып тастайтын спиндердің жойылғандығымен бұзады.

Мотоцикл қозғалтқышының іске қосылуы

Көптеген заманауи модельдер электрлі стартерлермен жабдықталған. Бұл моторды жеңілдетеді. Бірақ олар тек тұтану жанған кезде жұмыс істейді. Мұны істеу үшін кілтті құлыптың тиісті орнына бұраңыз.

Қозғалтқышты іске қоспас бұрын беріліс бейтарап жылдамдықта болатындығына көз жеткізу керек. Неғұрлым сенімді болу үшін алдымен ілінісу сабын қысып, сол жақ аяғыңыздың қай тісті тартқанын тексеріңіз.

Мотоцикл қозғалтқышын жылыту

Ешқандай моторды аздап қыздырмай жүктеме астында пайдалануға болмайды. Тіпті ең жаңа ішкі жану қозғалтқышы бос тұрғаннан кейін мотор майын жоғалтады. Демалу кезінде ол жай табаға құйылады.

Жану жүйелерінің айырмашылығы

Қыздыру уақыты жанармай беру жүйесіне байланысты. Карбюраторлы қозғалтқыш үшін барлық элементтер майланғанша сәл күту керек. Электронды тұтану жүйелері бұл аралықты айтарлықтай азайтады.

Жай қозғалып, қозғалтқыш дұрыс күйде болғанша күтпеу үшін, айналаға қарау керек. 45 секундтан кейін сіз қозғалуды бастай аласыз.

Қозғалтпас бұрын аяқ тірегін алыңыз

Саяхат кезінде қауіпсіздік үшін жүргізуші бір маңызды әдетті дамыту керек. Жүруді бастамас бұрын, қадамның алынып тасталғанын тексеріңіз. Процедура қиын емес. Көлік құралының салмағы оң аяғына беріледі. Содан кейін тіреу сол жақ өкшемен таңдалады, сіз қозғалуды бастай аласыз.

Қозғалыс басталуы

Драйвер құрылғыны іске қосу және реттеу үшін дұрыс рефлекстерді жасағаннан кейін, сіз көлік жүргізуге көше аласыз.

Мотоцикл іске қосылып, саты алынып тасталды. Содан кейін ілінісу сығылады (сол қол). Коммутатор сол аяқтың саусағымен басылады (таңдалған дыбыс шыққанша) - бірінші жылдамдық қосылады. Содан кейін ілінісу тұтқасы тегіс босатылады және қажет болған жағдайда аздап газ қосылады (оң жақ тұтқаны өзіңізге қарай бұраңыз).

Алдымен құрылғы тоқтап қалады. Бірақ бұл сізді қорқытуға жол бермеңіз. Бұл жаңадан келгендермен үнемі кездеседі. Ең бастысы - көлік жүргізу кезінде жол ережелерін сақтау және тәуекелге бармау.

Жалпы сұрақтар:

Мен скутермен шлемсіз жүре аламын ба? Бұл қауіпті, өйткені мотоцикл жүргізушілері төмен жылдамдықта да құлап, бас жарақаттарына ұшырайды. Әлемнің барлық елдеріндегі жүргізушілерден екі доңғалақты моторлы көлікте шлеммен жүру талап етіледі. Кейбір елдердің заңдары бұзушыларға адал болса да, бұл қауіпсіз емес. ТМД аумағында мұндай жүргізушілер осы санаттағы ең төменгі айыппұлмен әкімшілік жауапкершілікке тартылады.

Сіз қай уақыттан бастап мотоциклмен жүре аласыз? Адам мотоцикл жүргізу құқығына ие болмас бұрын, ол арнайы жүргізуші курстарында оқытылуы керек. 16 жасқа толған адам А санатын ала алады. Бұл заң ТМД елдерінде қолданылады.