Балластық резистор қанша уақытқа созылады?
Балластың кедергісі ескі автомобильдердің тұтану жүйесінің құрамдас бөлігі болып табылады. Егер сіз классиканы жүргізсеңіз, сіз катушкалар мен нүктелермен таныссыз. Сізде борттық компьютер жоқ және қозғалтқыш іске қосылған кезде кернеуді басқара алатын схемалық тақталар жоқ сияқты. Бұл жерде балласт резисторы әрекет етеді. Бұл шын мәнінде оң батарея кабелі мен тұтану қосқышы арасында орналасқан үлкен сақтандырғыш сияқты және ол күйіп қалмас үшін катушкаға қолданылатын кернеуді азайту үшін жұмыс істейді. сыртында. Қозғалтқышты іске қосқан кезде балласт резисторы қозғалтқышты іске қосу үшін катушканы қалыпты батарея кернеуімен қамтамасыз етеді.
Егер бастапқы балласт резисторы әлі де сіздің классикалық көлігіңізде жұмыс істеп тұрса, онда сіз өте бақытты жүргізушісіз. Қалыпты жұмыс кезінде балласт резисторы өте көп жылуды тұтынатындықтан, ол зақымдануға осал және ақырында тозады. Көлік жүргізу жиілігі фактор болуы мүмкін, бірақ нақты «бұрынғы ең жақсы» күн жоқ. Балластқа төзімділік көптеген жылдарға созылуы мүмкін, бірақ ол өте тозып, кенеттен істен шығуы мүмкін. Қозғалтқыш іске қосылса, бірақ кілт «жұмыс» күйіне оралған бойда тоқтап қалса, балласт қабылдағышыңызды ауыстыру қажет.
Егер балласт резисторы сәтсіз болса, оны ауыстыруға тура келеді. Резистордан секіруді ұсынуы мүмкін классикалық автокөлік әуесқойларын тыңдау азғыруына қарсы тұрыңыз. Олай етсеңіз, көзілдірігіңіз жанып кетеді және қымбат жөндеуді қажет етеді. Кәсіби механик балласт резисторын ауыстыра алады және сүйікті классика қайтадан жақсы жұмыс істейді.
