Суық іске қосу инжекторы қанша уақытқа жетеді?

Суық іске қосу инжекторы суық іске қосу клапаны ретінде де белгілі және қозғалтқыштың біркелкі жұмысын қамтамасыз етудің маңызды бөлігі болып табылады. Суық іске қосу инжекторы электронды басқарылатын отын инжекторы болып табылады және сору коллекторында орналасқан суық ауа кірісіне қосылады. Қозғалтқыштың температурасы белгілі бір мәннен төмен түссе, компьютер инжекторға ауа қоспасына көбірек жанармай қосу керектігін айтады. Бұл цилиндрлердегі қоспаны байытуға көмектеседі және машинаны іске қосуды жеңілдетеді.

Уақыт өте келе, суық іске қосу инжекторы тозуы мүмкін және машинаны іске қосқан сайын пайдаланылуына байланысты дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін. Бұл орын алған кезде қозғалтқыш нашар жұмыс істейді және дөрекі дыбыс шығарады. Бұған қоса, қозғалтқыш көлікті іске қосқан сайын ол қызғанша тоқтап қалуы мүмкін.

Суық іске қосу инжекторымен проблемалар тудыруы мүмкін бір нәрсе - бұл термометрді жағу аралығы. Бұл аралық тым ұзақ орнатылса, қозғалтқышты іске қосуға дейін көп уақыт қажет болады. Бұл жағдайда термометрдің ауысу аралығын қысқарту қажет. Суық іске қосу инжекторы қоқыспен бітеліп қалуы мүмкін. Бұл жағдайда кептеліс жойылмайынша, көлік мүлдем іске қосылмайды. Суық іске қосу инжекторының қысымы тым жоғары болса, сіздің қозғалтқышыңыз ауа/отын қоспасын алады. Бұл қозғалтқыштың іске қосылуына, содан кейін тоқтауына әкеледі. Керісінше де болуы мүмкін. Суық іске қосу инжекторының қысымы тым төмен болса, ауа/отын қоспасы байып, қозғалтқыштың түтінін шығарып, машинаны іске қосуға тырысқанда тоқтап қалады. Бұл күрделі мәселе және оны қараусыз қалдыруға болмайды, сондықтан ақаулы бөлікті диагностикалау және/немесе ауыстыру үшін дереу механикке хабарласу керек.

Суық іске қосу инжекторы уақыт өте келе істен шығуы мүмкін болғандықтан, оны ауыстыру қажет болғанға дейін оның беретін белгілерін білу керек.

Суық іске қосу инжекторын ауыстыру қажет екенін көрсететін белгілер: