Автокөліктің зарядсызданған аккумуляторын қалай диагностикалауға болады

Мұны оқыған әрбір көлік иесі үйіңізден шыққанда немесе отырған көлігіңізге жаяу барғанда, көлігіңіздегі аккумулятордың біткенін байқаған болуы мүмкін деп айтуға болады. Бұл сценарий...

Мұны оқыған әрбір көлік иесі үйіңізден шыққанда немесе отырған көлігіңізге жаяу барған кезде көлігіңіздегі аккумулятордың біткенін байқаған болар деп айтуға болады. Бұл сценарий өте жиі кездеседі, бірақ бұл жағдай іс жүзінде басқаша, өйткені дәл сол нәрсе бір күн бұрын болған. Сізде AAA немесе сертификатталған механик зарядтау жүйесін тексеріп, батарея мен генератордың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын анықтаған болуы мүмкін. Сіздің көлігіңізде батареяны төгетін электрлік нәрсе бар және біз оны паразиттік аккумулятордың разряды деп атаймыз.

Сонымен, сізде паразиттердің бар-жоғын немесе бұл шынымен қате диагноз қойылған нашар батарея екенін қалай білеміз? Егер бұл жалған әзіл болса, батареяның заряды неде екенін қалай анықтауға болады?

1-бөлім: Батареяны тексеру

Қажетті материалдар

• 20 ампер сақтандырғышы бар DMM 200 мА мәніне орнатылған.
• Көзді қорғау
• Қолғаптар

1-қадам: Толық зарядталған батареядан бастаңыз. Көлікте орнатылған барлық керек-жарақтарды өшіріңіз немесе ажыратыңыз. Бұл GPS немесе телефон зарядтағыш сияқты нәрселерді қамтиды.

Телефон зарядтағышқа қосылмаған болса да, зарядтағыш әлі де 12 В розеткаға (темекі тұтқышы) қосылып тұрса, ол әлі де көлік батареясынан ток тартып, оның толық зарядталуына жол бермейді.

Динамиктерге және/немесе сабвуферге қосымша күшейткіштерді пайдаланатын өзгертілген стерео жүйеңіз болса, олар үшін негізгі сақтандырғыштарды алып тастаған дұрыс, өйткені олар да көлік өшірілген кезде де ток тарта алады. Барлық шамдар өшіп, барлық есіктер жабылғанын және кілттің өшірілгенін және тұтанудан шыққанын тексеріңіз. Бұл толық зарядталған батареядан бастауға мүмкіндік береді.

Көлігіңізге радио немесе GPS коды қажет болса, оны табудың уақыты келді; ол пайдаланушы нұсқаулығында болуы керек. Біз батареяны ажыратуымыз керек, сондықтан бұл кодтың көмегімен сіз батареяны қайта қосқаннан кейін GPS және/немесе радионы басқара аласыз.

2-қадам Амперметрді батареяға бекітіңіз..

Содан кейін дұрыс сериялы амперметрді электр жүйесіне қосу керек. Бұл теріс батарея терминалын теріс батарея терминалынан ажырату және батарея терминалы мен батарея терминалы арасындағы тізбекті аяқтау үшін амперметрдегі оң және теріс зондтарды пайдалану арқылы жасалады.

• Функциялар: Бұл сынақты оң немесе теріс жағынан жасауға болады, бірақ жер бетінде сынақтан өткізу қауіпсіз. Мұның себебі, егер сіз кездейсоқ қуат көзіне қысқа тұйықталу жасасаңыз (оңдан оңға дейін), ол ұшқын тудырады және сымдарды немесе компоненттерді ерітуі және/немесе күйдіруі мүмкін.

• Функциялар: Амперметрді тізбектей қосу кезінде фараларды қосуға немесе көлікті іске қосуға әрекеттенбеу маңызды. Амперметр тек 20 ампер үшін есептелген және 20 амперден асатын кез келген аксессуарларды қосу амперметрдегі сақтандырғышты сөндіреді.

3-қадам: AMP метрін оқу. Амперді оқу кезінде мультиметрде таңдауға болатын бірнеше түрлі көрсеткіштер бар.

Тестілеу мақсатында есептегіштің күшейткіш бөлігінде 2А немесе 200мА таңдаймыз. Мұнда біз паразиттік батарея тұтынуды көре аламыз.

Өндірушіге және компьютерлер санына және автомобиль жабдықталған мүмкіндіктерге байланысты паразиттік тартылуы жоқ әдеттегі автомобильдің көрсеткіштері 10мА-дан 50мА-ға дейін болуы мүмкін.

2 бөлімнің 3-бөлімі: Осылайша сізде паразиттік батарея бар

Енді біз аккумулятордың паразиттік разрядқа ұшырағанын тексергеннен кейін, көліктің батареясын төгетін түрлі себептер мен бөлшектер туралы білуге ​​көшеміз.

1-себеп: Жарық. Таймері және күңгірттенуі бар күмбезді шамдар сияқты электр құрылғылары «ояу» күйінде қалуы және батареяны 10 минутқа дейін шамадан тыс зарядтауы мүмкін. Егер амперметр бірнеше минуттан кейін жоғары көрсеткішті көрсетсе, онда паразиттік сызбаны тудыратын құрамдас бөлікті іздеуді бастау уақыты келгеніне сенімді бола аласыз. Қарағыңыз келетін әдеттегі орындар - қолғап қорапшасы немесе магистраль шамы сияқты біз тым жақсы көре алмайтын аймақтар.

• Қолғап қорапшасы: Кейде қолғап қорапшасының тесігіне қарап, жарықтың жарқырап тұрғанын көруге болады немесе өзіңізді батыл сезінсеңіз, қолғап қорапшасын ашып, оның ыстық екенін білу үшін шамды тез түртіңіз. Бұл дренажға ықпал етуі мүмкін.

• Сандық: Егер сіздің қолыңызда досыңыз болса, олардан жүксалғышқа шығуын сұраңыз. Оны өшіріңіз, магистраль шамын тексеріп, оның әлі жанып тұрғанын хабарлаңыз. Оларды шығару үшін жүк салғышты ашуды ұмытпаңыз!

2-себеп: жаңа көлік кілттері. Көптеген жаңа көліктерде жақындық кілттері бар, олар компьютерден бірнеше фут қашықтықта болған кезде компьютеріңізді оятатын кілттер. Көлігіңізде кілтті тыңдайтын компьютер болса, ол кілтті физикалық түрде салмай-ақ көлікке дейін жаяу жүруге және құлыпты ашуға және есікті ашуға мүмкіндік беретін жиілік шығарады.

Бұл уақыт өте көп энергияны қажет етеді және көлікті бос емес жаяу жүргіншілер жолының қасына, адам көп болатын автотұраққа немесе жұмыс істеп тұрған лифттің жанына қоятын болсаңыз, жақындық кілті бар кез келген адам көлігіңіздің қасынан кездейсоқ өтіп кетсе, көлігіңіздің тыңдайтын компьютерін оятады. . Оянғаннан кейін ол әдетте бірнеше минут ішінде ұйықтап кетеді, дегенмен көлік көп жүретін жерде күні бойы аккумулятордың паразиттік разрядталуы мүмкін. Бұл сізге қатысты деп ойласаңыз, көліктердің көпшілігінде пайдаланушы нұсқаулығындағы жақындық сенсорын өшіру жолы бар.

3-себеп: Басқа жалпы кінәлілер. Тексеруді қажет ететін басқа жалған еркелік кінәлілерге дабыл және стерео жүйелер жатады. Нашар немесе сапасыз сым ағып кетуіне әкелуі мүмкін, ол да механикті тексеруді қажет етеді. Бұл құрамдас бөліктер алдын ала қауіпсіз және дұрыс орнатылған болса да, құрамдас бөліктердің өзі істен шығып, аккумуляторды төгуі мүмкін.

Көріп отырғаныңыздай, мәселе әрқашан анық бола бермейді. Қай тізбек батареяны шамадан тыс төгіп жатқанын көру үшін сақтандырғыш қорабын тауып, сақтандырғыштарды бір-бірден шығарып алу қажет болуы мүмкін. Дегенмен, бұл ұзақ процесс болуы мүмкін және сізге АвтоTachki.com сайты сияқты сертификатталған мобильді механиктің көмегіне жүгінуіңізді ұсынамыз, ол сіздің көлігіңіздегі аккумулятордың паразиттік разрядын дұрыс диагностикалай алады және оны тудырған кінәні түзете алады.