Шиналарды қаншалықты жиі ауыстыруым керек?
Мазмұны
Шиналарды ауыстыру сіздің көлігіңіздің тиімді және қауіпсіз жұмыс істеуіне көмектеседі. Сіз жүргізетін көлік түрі шиналарды қаншалықты жиі ауыстыру керектігіне әсер етеді.
Шиналарды қаншалықты жиі ауыстыру керек?
Әр 5,000-8,000 миль сайын шиналарды ауыстыру керек. Дегенмен, әрбір өндіруші көлік құралының дизайны мен қолданылуына байланысты пайдаланушы нұсқаулығында көрсетілген шиналарды ауыстыру аралықтарын ұсынады. Көлігіңіздегі шиналарды олардың жағдайына байланысты ұсынылған аралықтан бұрын ауыстыру керек деп айтса, бұл ұсынысты тыңдағаныңыз дұрыс болар еді.
Бұл ең көп таралған техникалық қызмет көрсету процедураларының бірі болғандықтан, бірнеше басқа сұрақтар жиі қойылады:
- Мұның бәрі не туралы?
- Неліктен мен мұны істеуім керек?
- Бұл қажет пе, әлде жай ғана ақшаны ысырап ету ме?
Сіздің көлігіңізге қандай техникалық қызмет көрсету қажет екенін және оны қаншалықты жиі жасау керектігін білуіңіз керек. Шиналардың айналуы туралы білуіңіз керек нәрсе.
Неліктен шиналарды ауыстыру керек?
Шиналар - бұл көлік құралының қауіпсіздік жүйесі. Олар тартымдылықты сақтайды, яғни сіз көлігіңізді қалаған бағытта ұстай аласыз. Доңғалақтарыңыздың тартқышы нашар болса, сіз тайып немесе тайып, апатқа ұшырауыңыз немесе жолдан шығып кетуіңіз мүмкін.
Көлік жүргізгенде дөңгелегің тозады. Барлық дерлік көліктерде жетекші доңғалақтардың шиналары негізінен тозады. Бұл алдыңғы доңғалақты көлікте алдыңғы шиналар көбірек тозады дегенді білдіреді. Артқы доңғалақты көлікте артқы шиналар тезірек тозады. Шиналардың қызмет ету мерзімінде біркелкі тозуы үшін шиналарды алдыңғыдан артқа және керісінше ауыстыру керек.
Шиналарды айналдыру туралы жиі кездесетін қате түсініктер
Шиналарды айналдыруға қатысты адамдар қабылдаған бірнеше күшті ұстанымдар бар. Осы ережелердің бірі - шиналарды айналдыруды мүлде орындаудың қажеті жоқ. Бұл ұстанымды ұстанатын адамдар шиналар тозған бойда оларды ауыстырып, көлік жүргізуді жалғастыру керек деп санайды. Ұқсас позиция жаңадан ауыстырылған шиналарды алып, жетек дөңгелектерінде жаңа емес жұп болатындай етіп айналдырады.
Бұл екі позицияның да кемшіліктері бар. Бұл жағдайларда қолдаушылар ұсынылған техникалық қызмет көрсетуден бірнеше доллар үнемдесе де, бірнеше елеулі жанама әсерлері бар. Біркелкі емес тозған шиналар жұптары тайғақ жолда тартқышты тудыруы мүмкін. Жетек доңғалақтарындағы тозған шиналар тартқышты жоғалтады, ал қалғандары басқаруды сақтайды. Бұл кері бұрылу және басқаруды жоғалтудың негізгі себебі.
Айналмалы шиналардың артықшылықтары
Ұсынылған техникалық қызмет көрсету процедурасы ретінде шиналарды ауыстыру нақты артықшылықтарға ие:
- Барлық төрт доңғалақ арасындағы теңдестірілген ұстау
- Дөңгелектерді алып тастап, жүйелі тексерулерді жүргізуге болады
- Протектордың біркелкі тозуы XNUMXxXNUMX және XNUMXxXNUMX көліктеріндегі кернеуді азайтады.
- Доңғалақ кедергісінің аз болуына байланысты отын шығынының артуы
Оңтайлы протектордың қызмет ету мерзімін және қауіпсіз жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін шиналарыңызды кәсіби механикке, мысалы, АвтоТачкидегі механикке 5,000-8,000 миль сайын немесе пайдаланушы нұсқаулығында ұсынылғандай ауыстырыңыз. Бұл сіздің шиналарыңыздың қызмет ету мерзімінде ақшаңызды үнемдейді.
AvtoTachki шиналарын орнату қызметі туралы көбірек біліңіз.
