Шлангтарды қаншалықты жиі ауыстыру керек?
Мазмұны
Қозғалтқышыңызға салқындатқыш сұйықтық қажет, рульдік сөреге сұйықтық қажет, ал калибрлерге роторларды қысып, көлікті тоқтату үшін сұйықтық қажет. Көптеген сұйықтықтар тағайындалған жерге шлангтар арқылы жетеді. Бұл шлангтар әдетте…
Қозғалтқышыңызға салқындатқыш сұйықтық қажет, рульдік сөреге сұйықтық қажет, ал калибрлерге роторларды қысып, көлікті тоқтату үшін сұйықтық қажет. Көптеген сұйықтықтар тағайындалған жерге шлангтар арқылы жетеді. Бұл түтіктер әдетте резеңкеден жасалған және уақыт өте келе тозады. Түтіктердің әртүрлі түрлері әртүрлі тозуға ұшырайды, сондықтан олардың қызмет ету мерзімі әртүрлі.
Шлангтарды қаншалықты жиі өзгерту керек?
Автокөлік және белдік өндірушілерінің көпшілігі шлангтарды шамамен 4 жыл сайын ауыстыруды ұсынады. Әрине, бұл жүгіріске байланысты өзгереді - көп пайдаланылатын автокөлік шлангтарды әлдеқайда ертерек ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Шлангтарды ауыстыру қажет екенін қалай анықтауға болады
Бірнеше негізгі нүктелерге назар аудару керек, соның ішінде иілулер, қатты немесе сынғыш құрылымдар, бетіндегі жарықтар, көпіршіктер немесе көпіршіктер.
Түтіктерді тексеріп, кез келген бүгілген немесе айқын тозу белгілерін іздеңіз. Радиатор түтіктерін қысыңыз (ТЕК СУЫҚ) және олардың қалай сезінетінін көріңіз. Түтіктер жұмсақ және иілгіш болса, оларды өзгерту қажет емес. Дегенмен, шлангтар қатып, жарылған немесе сынғыш болып қалса, оларды ауыстыру қажет.
Шлангтарды қысу кезінде бетті кішкене жарықтар үшін тексеріңіз. Олар оңай үлкен проблемаларға айналуы мүмкін, өйткені олар шлангтың негізгі «жарылыс» нүктесі болып табылады.
Сондай-ақ, түтіктердің кіріс немесе шығару құбырына қай жерде қосылатынын тексеруге болады. Қысқыштардың айналасындағы дөңес немесе көпіршіктерді іздеңіз, себебі бұл жақында болатын сәтсіздіктің белгісі.
Шлангтар ұзақ уақытқа созылуы мүмкін, бірақ оларды істен шыққанға дейін ауыстыру әрқашан ең жақсы нұсқа болып табылады, себебі бұл сізді көмектің келуін күтіп, жолдың шетінде тұрып қалудан сақтайды.
