Junkers Ju 88. Шығыс майдан 1941 ж. 9 бөлім

Junkers Ju 88 A-5, 9K+FA сұрыптау алдында Stab KG 51. Рульдегі табыс белгілері керемет.

22 жылы 1941 маусымда таңертең неміс-кеңес соғысы басталды. Барбаросса операциясы үшін немістер Кеңес Одағымен шекарада 2995 ұшақ жинады, оның 2255-і ұрысқа дайын болды. Олардың үштен біріне жуығы, барлығы 927 көлік (оның ішінде 702 жарамды) Dornier Do 17 Z (133/65) 1, Heinkel He 111 H (280/215) және Junkers Ju 88 A (514/422) бомбалаушы ұшақтары болды. ) бомбалаушы ұшақтар.

Барбаросса операциясын қолдауға арналған Luftwaffe ұшақтары үш әуе флотына (Luftflotten) тағайындалды. Солтүстік майданда жұмыс істейтін Luftflotte 1 құрамында барлық бомбалаушы күштер Ju 9 ұшақтарымен жабдықталған 88 эскадрильядан (Группен) тұрды: II./KG 1 (29/27), III./KG 1 (30/29), және ./KG 76 (30/22), II./KG 76 (30/25), III./KG 76 (29/22), I./KG 77 (30/23), II. /КГ 76 (29/20) , III./KG 76 (31/23) және КГр. 806 (30/18) барлығы 271/211 көлік.

ІІІ./КГ 88-ге жататын Ju 5 A-51 ұшағын сұрыптау кезінде қалыптастыру.

Орта майданда жұмыс істейтін Luftflotte 2 құрамына Ju 88 ұшағымен жабдықталған екі эскадрилья ғана кірді: барлығы I./KG 3 (41/32) және II./KG 3 (38/32) және екі Stab KG 3 ұшағы. , олар 81/66 көліктер болды. Оңтүстікте жұмыс істейтін Luftflotte 4 Ju 88 A бомбалаушы ұшақтарымен жабдықталған бес эскадрилья болды: I./KG 51 (22/22), II./KG 51 (36/29), III./KG 51 (32/28), I ./KG 54 (34/31) және II./KG 54 (36/33). 3 тұрақты машинамен бірге бұл 163/146 ұшақ болды.

Шығыстағы жорықтағы Люфтваффа бомбалаушы бөлімшелерінің бірінші міндеті шекаралық аэродромдарда шоғырланған жау ұшақтарын жою болды, бұл оларға әуе үстемдігін орнатуға және соның нәтижесінде құрлықтағы күштерді тікелей және жанама түрде еркін қолдауға мүмкіндік береді. Немістер кеңестік авиацияның нақты күшін түсінбеді. 1941 жылдың көктемінде Мәскеудегі әуе атташесі обст. Генрих Ашенбреннер Әскери-әуе күштерінің нақты мөлшері туралы дәл дерлік мәліметтерді қамтитын баяндама жасады, Люфтвафф Бас штабының 8000-ші дивизиясы бұл мәліметтерді қабылдамады, оларды асыра сілтеп, өздерінің бағалауымен қалдырды, бұл жаудың шамамен 9917 болғанын айтты. ұшақ. Шындығында, кеңестер тек Батыс әскери округтерінде 17 704 көлікке ие болды, ал жалпы алғанда оларда ХNUMX XNUMX ұшақтан кем емес!

Офв еске түсіргендей, соғыс қимылдары басталмай тұрып-ақ, 6./KG 51 Ju 88 ұшақтарын жоспарланған әуе операциялары үшін дұрыс дайындай бастады. Фридрих Ауфдемкамп:

Wiener Neustadt базасында Ju 88 стандартты шабуылдау ұшағына түрлендіру басталды. Кабинаның төменгі жартысы болат қаңылтырлармен брондалған және бақылаушыны басқару үшін оның төменгі, алдыңғы бөлігіне 2 см зеңбірек салынған. Сонымен қатар, механиктер бомба ұясына қорап тәрізді екі контейнер салды, олардың әрқайсысында 360 SD 2 бомбасы бар Салмағы 2 кг болатын SD 2 фрагментті бомба диаметрі 76 мм цилиндр болды. Қалпына келтіргеннен кейін сыртқы топсалы қабық екі жартылай цилиндрге ашылып, серіппелерде қосымша қанаттар ұзартылды. Ұзындығы 120 мм болат жебеге бомбаның корпусына бекітілген бұл бүкіл құрылым ұштарында ауа ағынына бұрышта еңкейтілген көбелек қанаттарына ұқсайды, бұл жарылыс кезінде сақтандырғышқа қосылған шпиндельдің сағат тіліне қарсы айналуына әкелді. бомба тастау. 10 революциядан кейін сақтандырғыш ішіндегі серіппелі түйреуіш босатылды, ол бомбаны толығымен соқты. Жарылыстан кейін SD 2 корпусында салмағы 250 грамнан асатын 1-ге жуық сынықтар пайда болды, олар әдетте жарылыс орнынан 10 метр қашықтықта, ал жеңіл - 100 метрге дейін өлімге әкелетін жараларды тудырды.

Мылтық, қару-жарақ және бомба сөрелерінің дизайнына байланысты Ju 88-нің бос салмағы айтарлықтай өсті. Сонымен қатар, көлік мұрынға сәл ауырлай түсті. Сондай-ақ мамандар бізге SD-2 бомбаларын төмен биіктіктегі әуе шабуылдарында қалай қолдану керектігі туралы кеңес берді. Бомбалар жерден 40 метр биіктікке лақтырылуы керек еді. Содан кейін олардың көпшілігі шамамен 20 м биіктікте, ал қалғандары жерге соғылған кезде жарылған. Олардың мақсаты аэродромдар мен армия топтары болды. Біздің енді «Himmelfahrtskommando» (жеңілгендер отряды) құрамына кіргеніміз белгілі болды. Шынында да, 40 м биіктіктен әуе шабуылдары кезінде біз жеңіл зениттік зеңбіректер мен жаяу әскерлердің атыс қаруларынан тұратын жаппай жерүсті қорғанысына ұшырадық. Сонымен қатар, жауынгерлердің ықтимал шабуылдарын ескеру қажет болды. Біз осындай бу және электр рейдтерін өткізу бойынша қарқынды жаттығуларды бастадық. Ұшқыштар бомбаларды бу немесе негізгі командир лақтырған кезде, жарылғыш бомбалардың әрекет ету аймағына түсіп қалмас үшін әрқашан кем дегенде бірдей биіктікте немесе көшбасшыдан жоғары болуы керек екеніне көз жеткізу үшін өте мұқият болу керек болды.