Тозған қозғалтқыш
Пайдаланылған көлікті сатып алғанда, беріліс қорабына назар аудару керек. Себебі, оны жөндеу айтарлықтай қымбатқа түседі.
Пайдаланылған көлікті сатып алғанда, беріліс қорабына назар аудару керек. Себебі, оны жөндеу айтарлықтай қымбатқа түседі.
Қуат блогы мен беріліс қорабы маймен ластанбауы керек, бұл тозған тығыздағыштар арқылы майдың ағып кетуін білдіреді. Егер бұл орын алса, майдың қай жерден ағып жатқанын қарастырған жөн: клапан қақпағының төсемі астынан, цилиндр басының тығыздағышынан, май табағынан, тұтану дистрибьюторынан немесе жанармай сорғысынан. Дегенмен, қозғалтқышты жуған кезде, бұл сатушының май дақтарын жасырғысы келетінін көрсетуі мүмкін. 
Сондай-ақ, шұңқырдағы майдың мөлшерін тексеру үшін өлшегішті алып тастап, ақ қағазға бірнеше тамшысын тамызу ұсынылады. Майдың қара түсі табиғи. Мұнай тым жұқа болмауы керек, өйткені оған бензин кіріп кеткен деген күдік бар. Себеп отын сорғысының немесе бүрку құрылғысының зақымдалуы болуы мүмкін, бірақ бұл өте сирек кездеседі.
Бұл диагнозды май толтырғыш қақпағын бұрап шығарғаннан кейін жанармайдың иісі және сору құбырының соңындағы қара, ылғалды күйе (отын-ауа қоспасы тым бай) растайды. Какао майының түсі және оның сұйық консистенциясы цилиндр қақпағының зақымдануы немесе цилиндр басының істен шығуы нәтижесінде салқындатқыштың майға ағып кеткенін көрсетеді. Кеңейту цистернасындағы салқындатқыш сұйықтықтың ағуы бұл диагнозды растайды. Бұл екі жағдайда май деңгейін өлшеуіштегі май деңгейі рұқсат етілген деңгейден жоғары.
Қозғалтқышты бензинмен немесе салқындатқышпен араластырылған маймен майлау поршеньдік сақиналар мен цилиндрлердің, иінді біліктің және таратқыш білігінің мойынтіректерінің жылдам тозуына әкеледі. Бұл жағдайда қуат блогын жөндеу қажет.
Муфта жұмыс кезінде тозу элементі болып табылады. Педаль басқан кезде шу естілетініне, бірақ педаль босатылған кезде жоғалып кететініне назар аударған жөн. Бұл іліністі босату мойынтіректерінің тозғанын көрсетеді. Егер сіз газ педальын қатты басқан кезде қозғалтқыштың айналу жылдамдығы артып, көлік кідіріспен жылдамдаса, бұл іліністің сырғып кетуінің белгісі. Көлікті тоқтатқаннан кейін тежегіш педальды басып, қозғалуға тырысу керек. Қозғалтқыш тоқтамаса, ілініс сырғып кетеді және тозған немесе майланған қысым тақтасын ауыстыру қажет. Егер ілініс серпілсе, бұл қысым тақтасының тозғанын, пластинаның біркелкі емес бетінің немесе қозғалтқыш бекіткішінің зақымдалуын білдіреді. Берілістерді оңай және тегіс ауыстыру керек.
Қиын ауысу синхронизаторлардың, берілістердің немесе сырғытпалардың тозу белгісі болып табылады. Заманауи көліктерде беріліс қораптары беріліс майын толтыруды қажет етпейді. Дегенмен, оның беріліс қорабында екеніне көз жеткізген жөн.
Сатуға арналған пайдаланылған автокөліктердің үлкен саны жоғары жүгіріске ие, бірақ жүгіріс есептегіштері әдетте төмен бағаланады. Сонымен, қозғалтқышты қарастырайық. Қазіргі заманғы бензин қозғалтқыштарының қызмет көрсету аралықтары ұзартылғаны рас, бірақ олар жұмыс кезінде тозады және бұл табиғи процесс. Сатып алушы үшін ең үлкен мәселе - бұл көліктің нақты жүгірісін және оған байланысты жетек блогының тозу дәрежесін анықтау қиын.
