Iveco Daily 2015 шолуы
Австралияда жаңа фургонның пайда болуымен курьердің күнделікті жұмысы жақсарды.
Итальяндық коммерциялық көлік өндірушісі Iveco-ның Daily деп аталатын лайықты атауы Еуропаның 2015 жетекші автомобиль журналистері ұсынған 23 жылғы Мурманск фургоны марапатына лайықты.
Қатты бәсекеде Daily меншіктің жалпы құны, жайлылық, қауіпсіздік, ұзақ мерзімділік, өнімділік және инновациялар бойынша бірінші орынға шықты. Соңғысына Iveco бөтен емес: фургон 1978 жылы бірінші болып тәуелсіз суспензияға ие болды.
Содан бері көптеген жаңа технологиялар пайда болды: 1985 жылы тікелей айдау пайда болды, 1999 жылы жалпы рельсті дизель қосылды, 2006 жылы электронды тұрақтандыру бағдарламасы, бір жылдан кейін 4×4, сондай-ақ жаңа трансмиссиялар және 5 жылы Еуро 2012 шығарындылары стандарттарына сәйкестік.
Енді кабинаның шассиін, қосымша ақылды 4 жақты ұшы науасын, қос кабинаны және батыл 4xXNUMX жер бетіндегі көлікті қамтитын мүлдем жаңа өнім бар.
Курьерлермен, пошта тасымалдаушыларымен, азық-түлік және сусындарды жеткізушілерімен, сондай-ақ ұзақ мерзімді аймақтық және мемлекетаралық тасымалдаушылармен елордалық нарыққа арналған Daily газеті әр түрлі меншік иелеріне немесе жалға алушыларға қойылатын талаптарға сай таңдалуы мүмкін.
Жедел жәрдем сияқты жедел жәрдем көліктері де сатылымда.
Бұл топтама бізге Викториядағы Anglesey Industry Research and Development Center-де австралиялық автомобиль бұқаралық ақпарат құралдарында жалпыға танымал диск бағдарламасымен ұсынылды.
Доңғалақ базасының жаңа диапазоны бар жаңа фургон архитектурасы – бұрылыс радиусы 10.5 м болатын ең қысқасы – өз класындағы ең жақсысы – артқы ілінісуді азайтады, нәтижесінде 19.6 cc Iveco Daily пайда болады. оның сыныбы.
Күшейтілген суспензиямен біріктірілген жоғары берік шпангоуттары бар жаңа шасси фургонға алдыңғы үлгіге қарағанда 200 кг артық жүкке төтеп беруге мүмкіндік береді.
Жаңа дизайнда Iveco-ның Ferrari-мен отбасылық байланыстарына құрмет көрсететін Маранелло Қызылды қоса алғанда, әртүрлі «авного ұқсамайтын» түстермен сипатталатын стильді көрініс бар.
Кең жаңа интерьерде жаңа эргономикалық аспаптар тақтасы бар. Сақтау тұрғысынан ашылатын және жабылатын барлық нәрсе бар, соның ішінде бес жабылатын бөлік, үш сусын ұстағышы, телефондар мен планшеттерге арналған слоттар және үлкен тоңазытқышты сыйдыру үшін жеткілікті үлкен жолаушылар орындықтарының астындағы орын.
55 мм төменгі палуба өз класындағы ең төменгі палубалардың бірі болып табылады – тоғыздан 20 текше метрге дейінгі пайдалы жүктеме ауқымы үшін өте қолайлы. Артқы есіктер жету қиын жерлерге оңай кіру үшін көліктің бүйірлерінде 270 градусқа ашылады, ал бүйірлік кіру сырғытпа арқылы жүзеге асырылады.
Шатырдың үш биіктігі бар - 1545, 1900 және 2100 мм - автомобильдің ұзындығы 5648-ден 7628 мм-ге дейін, ал доңғалақ базасы - 3520-дан 4100 мм-ге дейін. Төбенің биіктігі 1545, 1900 және 2100 мм, бұл көптеген адамдарға жүк тиеу кезінде ішінде тұруға мүмкіндік береді, соған қарамастан, аэродинамика жақсарды: үйкеліс коэффициенті қазір 0.31.
Сандар әсерлі болғанымен, шоудың жұлдызы - ZF сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы.
2.3 а.к.-ден үш өнімділігі бар екі арнайы әзірленген 3.0 және 126 литрлік турбодизельді қозғалтқыштар (93 кВт, 320 Нм) 205 а.к. дейін қолмен, бір автоматты) күнделікті артқы дөңгелектер арқылы жүру.
Сандар әсерлі болғанымен, шоудың жұлдызы автоматты беріліс қорабы - ZF сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы. Өнеркәсіпте алғаш рет автомобиль бақылау тақтасында орнатылған қысқа көп функциялы рычагпен басқарылады және қарапайым қозғалыспен Эко немесе Қуат режиміне ауыса алады, бұл сәйкесінше отынды үнемдеуге немесе өнімділікке әкеледі.
Бақылау тақтасындағы Эко қосқышын басу арқылы қозғалтқыштың айналу моментін модуляциялау және көліктің максималды жылдамдығын 125 км/сағ дейін азайту арқылы отынды одан әрі үнемдеуге болады. Сондай-ақ, кондиционер бүкіл кабинаның салқындату/жылыту қажеттіліктерін ескере отырып, үнемдеуді қамтамасыз етеді.
Автоматты беріліс ауыстыру 200 миллисекундта жүзеге асады, ол тіпті 4500 кг-ға дейінгі пайдалы жүкті көтерген кезде тік еңістерде біркелкі жоғары және төмен ауысуды қамтамасыз етеді. Жолақшадағы түйме арқылы іске қосылатын дифференциалды құлып балшық немесе қар сияқты тартымсыз беттерде жақсырақ тартуды қамтамасыз етеді. Сыныптағы ең жақсысы.
Іске қосу кезінде төрт жапырақты суспензия бір тонналық Iveco Daily фургонын қатты бұрыштарда, кейде тік көтерілулерде де жақсы ұстауға мүмкіндік берді.
Осының барлығы жүргізуші мен жолаушыға ыңғайлы жүруге әкелді. Жүргізушінің жайлылығы туралы әңгіме көптен бері ұмытылған, қазіргі еңбекті қорғау және қауіпсіздік күндері рульдегі адам алдыңғы және орталық, ал эргономика мен жолаушылардың әл-ауқаты коммерциялық көліктерге арналған.
Қосымша серіппелі аспалы орындық шабандозға олар тез үйренетін ыңғайлы жүруді береді. Шабандоздың салмағын алу арқылы орындық кенет қозғалыстарға төтеп беру үшін серпімділікті реттейді.
Фургон ассортименті бағасы 49,501 9 текше метр 35S13 моделі үшін 71,477 20 доллардан басталып, жол ақысын қосады, ал 50 текше метр 17C50,547 45 үлгісі үшін 17 долларға дейін көтеріледі. Шасси кабинасының бағасы 63,602C70 үлгісі үшін 17 XNUMX доллардан басталып, XNUMXCXNUMX нұсқасы үшін XNUMX XNUMX доллардан басталады.
Қос кабинаның бағасы 70,137C50 моделі үшін 17 4 доллардан басталады, ал Daily 4x86,402 55 17S93,278W (бір кабина) кабина шассиі үшін 55 доллардан және 17S22W қос кабина үлгісі үшін XNUMX доллардан басталады. Iveco XNUMX-орындық автобус Underdark-ке жол таба алатынын айтады.
Кепілдік үш жыл / 200,000 24 км, тәулік бойы жол бойындағы көмек және бірқатар қызмет көрсету келісімдері бар.
Еуропада табиғи газбен жұмыс істеу Iveco Daily-ге 560 км-ге дейінгі қашықтықты қамтамасыз етеді, ал толық электрлік нұсқасы нөлдік шығарындылармен 200 км/сағ жылдамдыққа жете алады.
