Subaru автокөлік маркасының тарихы

Бұл жапондық көліктер Subaru корпорациясына тиесілі. Компания тұтыну нарығы үшін де, коммерциялық мақсаттар үшін де көліктер шығарады. 

Сауда маркасы Субару болып табылатын Fuji Heavy Industries Ltd компаниясының тарихы 1917 жылдан басталады. Алайда, автомобиль тарихы тек 1954 жылы басталды. Subaru инженерлері P-1 автокөлік корпусының жаңа прототипін жасайды. Осыған байланысты жаңа автомобиль маркасына конкурстық негізде атау таңдау туралы шешім қабылданды. Көптеген нұсқалар қарастырылды, бірақ дәл осы «Субару» FHI негізін қалаушы және басшысы Кенджи Китаға тиесілі.

Субару біріктіруді білдіреді, сөзбе-сөз «біріктіру» (жапон тілінен). «Плеиада» шоқжұлдызы сол атпен аталады. Бұл Қытайға айтарлықтай символдық болып көрінді, сондықтан бұл атауды қалдыру туралы шешім қабылданды, өйткені HFI концерні 6 компанияның бірігуі нәтижесінде құрылды. Компаниялардың саны «Плеиада» шоқжұлдызындағы қарапайым көзбен көрінетін жұлдыздар санына сәйкес келеді. 

Құрылтайшы

Subaru брендінің алғашқы жеңіл автомобильдерінің бірін құру идеясы - Fuji Heavy Industries Ltd компаниясының негізін қалаушы және жетекшісі. - Кенджи Кита. Ол сондай-ақ автомобиль маркасының атауына ие. Ол өзі 1 жылы П-1500 (Субару 1954) конструкциясы мен кузовына қатысқан. 

Жапонияда ұрыс қимылдарынан кейін машина жасау саласында дағдарыс болды, шикізат пен отын түріндегі ресурстар қатты жетіспеді. Осыған байланысты үкімет ұзындығы 360 см-ге дейін және жанармай шығыны 3,5 км-ге 100 литрден аспайтын жеңіл автомобильдерге ең төменгі салық салынады деген заң қабылдауға мәжбүр болды.

Белгілі болғандай, Кита сол кезде француздық Renault концернінен автокөлік құрылысының бірнеше сызбалары мен жоспарларын сатып алуға мәжбүр болған. Олардың көмегімен ол салық заңының жолдарына сәйкес көшеде жапондыққа сәйкес келетін көлік құра алды. Бұл 360 жылғы Subaru 1958 болды. Содан кейін Subaru брендінің шулы тарихы басталды.

Эмблемасы

Subaru логотипі, таңқаларлықтай, автомобильдер маркасының атауының тарихын қайталайды, ол «Плеиада» шоқжұлдызы деп аударылады. Эмблемада Плейада жұлдыздары жарқырап тұрған, түнгі аспанда телескопсыз көрінетін алты жұлдыздан тұратын аспан бейнеленген. 

Бастапқыда логотипте фон болмады, бірақ сол металл жұлдыздар орналасқан, іші бос, металл сопақ түрінде бейнеленген. Кейінірек дизайнерлер аспан фонына түс бере бастады.

Жақында Pleiades түстер схемасын толығымен қайталау туралы шешім қабылданды. Енді біз түнгі аспан түсінде сопақша көреміз, онда алты ақ жұлдыз ерекшеленеді, бұл олардың жарқырауының әсерін тудырады.

Модельдердегі көлік тарихы

Subaru автомобиль маркасының бүкіл тарихында модельдер коллекциясында 30-ға жуық негізгі және 10-ға жуық қосымша модификация бар.

Жоғарыда айтылғандай, алғашқы модельдер P-1 және Subaru 360 болды.

1961 жылы жеткізілім фураларын дамытатын Subaru Sambar кешені құрылды, ал 1965 жылы Subaru 1000 желісі бар ірі автомобильдер өндірісі кеңейтілді.Автокөлік төрт алдыңғы доңғалақ дөңгелегімен, төрт цилиндрлі қозғалтқышымен және көлемі 997 см3 дейін жабдықталған. Қозғалтқыш қуаты 55 ат күшіне жетті. Бұл кейіннен Субару желілерінде үнемі қолданылатын боксер қозғалтқыштары. 

Жапония нарығында сатылым қарқынды өсе бастаған кезде, Субару автомобильдерді шетелге сатуды шешті. Еуропадан, кейіннен АҚШ-қа экспорттау әрекеттері басталды. Осы уақыт ішінде Subaru of America, Inc. еншілес компаниясы құрылды. Филадельфияда Subaru 360-ты Америкаға экспорттау әрекеті сәтсіз аяқталды.

1969 жылға қарай компания P-2 және Subaru FF нарыққа шығарып, қолданыстағы модельдердің екі жаңа модификациясын әзірледі. Жаңа өнімдердің прототиптері сәйкесінше R-1 және Subaru 1000 болды. Соңғы модельде инженерлер қозғалтқыштың орын ауыстыруын арттырады.

1971 жылы Subaru әлемдегі алғашқы төрт дөңгелекті автомобиль шығарды, бұл тұтынушылар мен әлемдік сарапшылардың үлкен қызығушылығын тудырды. Бұл модель Subaru Leone болды. Автокөлік өзінің құрметті орнына іс жүзінде бәсекелестік болмаған жерде орналасты. 1972 жылы R-2 қайта құрастырылды. Оның орнын 2 цилиндрлі қозғалтқышы бар және көлемі 356 cc дейінгі су салқындатқышымен толықтырылған Rex ауыстырады.

1974 жылы Леоне көліктерінің экспорты дами бастады. Олар Америкада да сәтті сатып алынады. Компания өндіріс көлемін ұлғайтып, экспорт пайызы тез өсуде. 1977 жылы американдық автомобильдер нарығына жаңа Subaru Brat жеткізілімдері басталды. 1982 жылға қарай компания турбоқозғалтқыштар шығаруды бастады. 

1983 жылы толық жетекті Subaru Domingo өндірісі басталады. 

1984 жыл ECVT электронды вариаторымен жабдықталған Justy моделінің шығарылуымен ерекшеленді. Барлық шығарылған автомобильдердің шамамен 55% -ы экспортқа шығарылады. Жыл сайын шығарылатын автомобильдердің саны шамамен 250 мыңды құрады.

1985 жылы суперкар Subaru Alcyone әлемдік аренаға шығады. Алты цилиндрлі боксер қозғалтқышының қуаты 145 ат күшіне жетуі мүмкін.

1987 жылы Леоне моделінің жаңа модификациясы шығарылды, ол нарықта өзінен бұрынғы модельді толығымен ауыстырды. Subaru Legacy өзекті болып табылады және сатып алушылар арасында сұранысқа ие.

1990 жылдан бастап Subaru концерні ралли спортында белсенді дамып келеді және Legacy ірі турнирлердің басты фаворитіне айналды.

Осы уақытта тұтынушыларға шағын Subaru Vivio шығады. Ол «спорттық» пакетте де шықты. 

1992 жылы концерн импреза моделін шығарды, ол ралли автомобильдерінің шынайы эталонына айналады. Бұл автомобильдер әртүрлі қозғалтқыш өлшемдерімен және заманауи спорттық компоненттерімен әртүрлі модификацияда шығарылды.

1995 жылы, қазірдің өзінде сәтті үрдіске сәйкес, Субару Sambar EV электромобилін шығарды. 

Forester моделінің шығарылуымен модификаторлар ұзақ уақыт бойы бұл автомобильге классификация беруге тырысты, өйткені оның конфигурациясы седанға да, жол талғамайтын көлікке де ұқсас болды. Тағы бір жаңа модель сатылымға шығып, Vivio-ны Subaru Pleo-ға ауыстырды. Сондай-ақ, ол бірден Жапонияның Жыл машинасы атанды. 

2002 жылы автокөлік жүргізушілері Outback тұжырымдамасына негізделген жаңа Baja пикапын көріп, бағалады. Субару автомобильдері қазір әлемнің 9 зауытында шығарылады.

Сұрақтар мен жауаптар:

Subaru белгісі нені білдіреді? Бұл Телец шоқжұлдызында орналасқан Pleiades жұлдыздар шоғыры. Бұл эмблема бас және еншілес компаниялардың құрылуын білдіреді.

Субару сөзі нені білдіреді? Жапон тілінен бұл сөз «жеті апа» деп аударылады. Бұл Pleiades кластерінің M45 атауы. Бұл кластерде 6 жұлдыз көрінгенімен, жетінші жұлдыз көрінбейді.

Неліктен Subaru-да 6 жұлдыз бар? Ең үлкен жұлдыз бас компанияны (Fuji Heavy Industries), ал қалған бес жұлдыз оның еншілес компанияларын, соның ішінде Subaru-ны білдіреді.