Seat автокөлік маркасының тарихы

Seat — Volkswagen тобына кіретін испандық автокөлік компаниясы. Штаб-пәтері Барселонада орналасқан. Негізгі қызмет түрі жеңіл автомобильдер шығару болып табылады.

Компанияның инновациялық технологиялары бар және автомобильдерді жасау кезінде жақсы техникалық сипаттамаларды басшылыққа алады. Компанияның кредосы шығарылған модельдерде көрсетілген және «Seat auto emocion» деп жазылған.

Брендтің аббревиатурасы Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (сөзбе-сөз, испандық туристік автокөлік қоғамы) дегенді білдіреді.

Бұл салыстырмалы түрде жас компания 1950 жылы құрылды.

Ол көптеген құрылтайшылардың үлесі арқылы құрылды, олардың көпшілігінде Ұлттық индустриялық институт болды, 6 банктің және Fiat компаниясының жалпы үлесі. Құрылысқа барлығы 600 мың песета салынған.

Алғашқы шығарылған автокөлік 1953 жылы Fiat компаниясымен лицензиялық келісім бойынша жасалды, ол Seat-қа өндіріс технологиясы үшін ашық перде сыйлады. Автокөлік арзан болды және бюджеттік нұсқа болды. Осыған байланысты сұраныс артып, бірінші модельдің өндірістік қуаттылығына арналған тағы бір зауыт ашылды.

Бір-екі жылдан кейін сұраныс 15 еседен астам артқан жаңартылған нұсқасы ұсынылды.

Келесі жылдары компания экономикалық жоспардың жаңа модельдерін құру бойынша жұмыс жасады. Олардың сенімділігі мен бағасының арқасында машиналар үлкен сұранысқа ие болды. 10 жылдан аз уақыт ішінде компания 100 мыңға жуық көлік сатты. Бұл үлкен жетістік және барлық компаниялар осындай сату нәтижелерімен мақтана алмайтын көрсеткіш болды.

Испан нарығында орындық сенімді позицияға ие болды және басқа деңгейге көтерілді. Колумбия нарығына экспорт компания үшін осындай серпіліс болды.

Кейінірек компания мамандануын спорттық автомобильдер шығаруға кеңейтті. 1961 жылы ол Sport 124 моделінің алғашқы нұсқасын ұсынды.Бұл автомобильге деген сұраныстың үлкен болғаны соншалық, бір жылдан аз уақыт өткен соң осы модельдегі 200 мыңнан астам автокөлік сатылды.

Seat 124 1967 жылы ең жақсы еуропалық автокөлік деп танылды. Осы жылы өндірілген 10000000 автомобильді атап өтетін мерейтой өтті.

Өндірістің қарқынды дамуы және кадрлардың толықтырылуы компанияға одан да жақсы өнім шығаруға және автомобильдердің үлкен ассортиментін өндіруді кеңейтуге көмектесті.

Кейін бұл нұсқа екі модернизацияланған модельде ұсынылды. 1972 жылы Seat Sport компаниясының бөлімі құрылды, оның ерекшелігі халықаралық форматтағы спорттық жарыстарға арналған спорттық автомобильдер жобаларын жасау болды.

Экспорт пен өндірілген автомобильдердің ауқымды ауқымы күрт өсіп, 1970 жылдары Seat әлемдегі сегізінші ірі автомобиль өндірушісі болуға шақырды.

1980 жылы Fiat-те оқиға болды, өйткені соңғысы Seat-те капиталды көбейтуден бас тартты, көп ұзамай серіктестік толығымен үзілді.

Осы уақытқа дейін Seat орналасқан Volkswagen-мен жаңа серіктестік туралы келісімге қол қойылды. Бұл тарихи оқиға 1982 жылы болды.

Seat жаңа өндіріс тактикасын дамытып, бірқатар инновациялық көліктер шығаруда.

Seat -тың жаңа серіктеспен байланысты алғашқы жетістігі - Volkswagen мен Audi автокөліктерін өз өндірісінде шығару. Дәл сол жерде аңызға айналған Пассат дүниеге келді.

Компания өндіріс ауқымымен таң қалдыруды тоқтатпайды және 1983 жылы ол өзінің 5 миллионын шығарды, ал бірнеше жылдан кейін ол өзінің 6 миллионыншы шығарылымын атап өтеді. Бұл оқиға Volkswagen-ді компания акцияларының жартысын, ал сәл кейінірек - барлық 75 пайызын сатып алуға мәжбүр етті.

Сол кезде Seat жаңа спорттық көлік үлгілерін жасап, Мартөрелде өнімділігі орасан зор болатын тағы бір зауытты ашты - 2 сағат ішінде 24 мыңнан астам автомобиль шығарды. Салтанатты ашылуды Испания президенті Фердинанд Пичтің қатысуымен король I Карлостың өзі бастады.

1992 жылы жаңа зауытта шығарылған Cardona Vario - бұл компанияның 11 миллионыншы көлігі.

Компанияның техникалық прогресі өндірістік модельдерді ұлғайтуға және кеңейтуге мүмкіндік берді, өйткені компанияда озық жабдықтар мен инновациялық жүйелер болды.

Жеңілдіктер жарыс модельдерінде де орын алып, Seat-қа F 2 World Rally-де екі рет жеңіс тұғырына көтерілуіне мүмкіндік береді.

Компания 65-тен астам елде халықаралық нарыққа экспорттайды және сонымен бірге жаңа спорттық автомобильдер шығарады және жарыстарға белсенді қатысады.

Жаңа ғасырдың басында компания өзінің алғашқы толық жетекті көлігін – Леон моделін ұсынды.

Сәл кейінірек, тағы бір жаңалық жанармай үнемдеуге жұмсалды.

2002 жылы компания Audi Brand Group тобына қосылды.

Құрылтайшы

Өкінішке орай, компанияның құрылтайшылары туралы көп ақпарат жоқ. Компанияны көптеген құрылтайшылар құрғаны белгілі, олардың арасында Ұлттық өнеркәсіп институтына басымдық беріледі.

Компанияның алғашқы президенті - Хосе Ортис де Эчагует. Бастапқыда Хосенің қызметі авиация өндірісі болды, бірақ көп ұзамай Seat-тің дамуына үлкен үлес қосып, автомобиль өнеркәсібіне өзінің ерекшелігін кеңейтті.

Эмблемасы

Компанияның бүкіл тарихында логотип көп өзгерген жоқ. Алғашқы эмблема 1953 жылы, компания құрылғаннан кейін үш жыл өткен соң ойлап табылды, оның тамырында «Отырғызу» деген жазу бар. Сонымен қатар, 1982 жылға дейін айтарлықтай өзгерістер болған жоқ. Биылғы жылы көк түсте үш өткір тіспен «S» әрпі қосылды және оның астында сол түсті схемадағы толық жазу болды.

1999 жылдан бері тек фон және кейбір әріп бөлшектері ғана өзгерді. Ал логотип енді қызыл түстегі «қиылған» S әрпі болды, ал төменгі жағында орналасқан жазу да түсі қызылға өзгерді.

Бүгінгі күні S әрпі суық сұр-күміс түске және пышақ формасына ие, жазу қызыл болып қалады, бірақ өзгертілген қаріппен.

Орындықтар тарихы

Алғашқы Fiat 1400 1953 жылы Seat фабрикасынан шығарылды. Төмен шығындарға байланысты алғашқы машинаның өзі үлкен сұранысқа ие болды.

Sest 600 конвейерден 1957 жылы сенімділік пен үнемділікпен шыққан.

Керемет үлкен сатылымдардан кейін, 1964 жылы Seat 1500 моделі, ал бір жылдан кейін Seat 850 түрінде толықтыру шықты.

Компания тез өсіп, жақсарды және бұл 1967 жылы Fiat 128 моделінің келесі шығарылуымен көрінді, ол жоғары техникалық сипаттамаларымен, дизайнымен және қуат блогының қуаттылығымен 200 км / сағ жылдамдықпен назар аударды.

Екі жылдан кейін жылдамдығы 155 км / сағ болатын қуатты қозғалтқышы аз және массасы аз модель дебют жасады - бұл Seat 1430 моделі болды.

Седан корпусы бар Seat 124 танымал болды. Бұл модель екі есікке арналған, бірақ 3 және 4 есікке арналған модернизацияланған модельдер шығарылды.

1987 жыл - бұл компьютерді хэтчбек корпусы бар Ibiza ықшам моделін шығарумен танымал.

Франкфурт көрмесінде 1980 жылғы Proto T көрмесі қойылды. Бұл түпнұсқа хэтчбек моделі болды.

Ibiza жарыс автомобильінің жаңартылған нұсқасы қуатты қозғалтқышпен шығарылып, раллиға қатысты.

Cordoba Vario немесе 11 жылы шығарылған 1995 миллионыншы автокөлік компанияның озық технологиясымен жабдықталған және өте сатылатын көлікке айналған.

Компанияның алғашқы толық жетекті автокөлігі 1999 жылғы Леон болды. Инновациялық технологиямен және қуатты қуат қондырғысымен салынған, ол таңдандырады. Ағымдағы жылы жанармай шығыны жағынан ең үнемді автокөлік болған Arosa моделінің дебюті өтті.

Компанияда тек жоғары тиімділік әлеуеті болды, сонымен бірге жеңімпаз да болды. Қайта жасалған Ibiza Kit бірнеше жыл ішінде үш жүлдені жеңіп алды.

Жаңа ғасырдың басында модернизацияланған Толедо моделі шықты.

Ал 2003 жылы едәуір бюджет жұмсалған Altea моделі, ол кейінірек Женевадағы көрмеде ұсынылды.

Париждегі көрмеде жетілдірілген Толедо моделі, сондай-ақ шындыққа жанаспайтын қуатты дизельді қуат блогы бар Леон Купра ұсынылды.

Ең сәнді спорттық көлік 2005 жылы жаңартылған Леон болды.

Өз тарихындағы ең мықты дизельді қозғалтқышы бар компания Altea FR-ді 2005 жылы шығарды.

Altea LX - бұл кең интерьермен және бензин қуат блогымен жабдықталған отбасылық модель.

Сұрақтар мен жауаптар:

Сиат қайда жиналады? Орындық бренд үлгілері VAG концернінің өндірістік нысандарында жинақталады. Бұл зауыттардың бірі Барселонаның шетінде (Марторелл) орналасқан.

Seat Ibiza көлігін кім жасайды? Бастапқыда Seat компаниясы Испанияда құрылғанына қарамастан, қазір танымал хэтчбек VAG концернінің зауыттарында құрастырылады - Seat Volkswagen концернінің бөлігі болып табылады.