Infiniti Q30 Sport Premium дизель 2017 шолуы

Питер Андерсон Renault-мен жүретін Mercedes-Benz негізіндегі Infiniti хэтчбекін жүргізеді. Оның жол сынағы және жаңа Infiniti Q30 Sport дизельді қозғалтқышын шолуы өнімділікті, отын шығынын және үкімді қамтиды.

Infiniti Q30 қазірдің өзінде басқа атаумен премиум-хэтчбек болып табылады - Mercedes A-Class. Сіз оған қарап айта алмайтын шығарсыз, және Infiniti сіз бұлай емес деп үміттенеді. Бұл басқа неміс көлігін шығармауға ынталы Инфинитидің қызықты қадамы.

КӨБІРЕК: 30 Infiniti Q2017 шолуын оқыңыз.

Премиум люктер сәнді өндірушілер үшін маңызды - олар жаңа, үміттенетін жас ойыншыларды тартады, оларды сән-салтанатымен таң қалдырады, содан кейін болашақта оларға тиімдірек металды сатуға үміттенеді. Ол BMW (1 сериясы), Audi (A3 және қазір A1) және Mercedes-Benz (А класы) үшін жұмыс істеді. Сонымен, сізге қоятын сұрақ - бәсекелестеріңіздің бірінің донорлық көлігін пайдалану жаңа сатып алушыларды тартудың жақсы тәсілі ме?

Infiniti Q30 2017: Sport Premium 2.0T
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	6.3л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$25,200

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10

Бұл қиын сұрақ. Сырттай қарағанда, ол өзі негізделген көліктен мүлде ерекшеленеді, мүлдем жеке келбеті бар. Жалғыз мәселе, әсіресе алдыңғы жағынан адамдар оны Мазда деп қателеседі. Бұл жаман емес (Мазда керемет көрінеді), бірақ бұл Infiniti-ге қажет емес шығар.

Қарапайым адамдарды былай қойғанда, Q30 стилін оны көргендердің бәрі, тіпті қызғылт түсті алтын (сұйық мыс) әрлеуінде де жақсы қабылдады. Үлкен дөңгелектер көмектеседі және дененің күшті қыртыстары оны премиум-хэтчбектердің арасында бірегей етеді.

Ішінде жағымды сезім - жайлы, бірақ көп емес.

Ішінде сіз көліктің шығу тегін сезінесіз. Mercedes-тен көптеген бөлшектер бар, соның ішінде коммутациялық құрылғылардың көпшілігі, бірақ бақылау тақтасының дизайны жаңартылды. Infiniti интерьер дизайнерлері кейбір As және CLA үлгілерін ластайтын арзанырақ, металл көріністен аулақ болды. Жолақшаның үстіңгі жағы Infiniti тапсырысы бойынша жасалған, жеке экран біріктірілген сенсорлық тақтамен және Infiniti-нің жеке 7.0 дюймдік экранымен және айналмалы теру дыбысы мен навигациялық жүйесімен ауыстырылды.

Кабинада жағымды сезім бар - жайлы, бірақ тар емес, барлық жерде жақсы материалдар және беріліс тұтқасын консольмен ауыстыру дұрыс шешім болды. Merc әмбебап индикаторын/фараларды/сүрткішті ауыстырып-қосқышты ұстап тұру үшін қате шешім қабылданды (балама болуы екіталай).

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Q30 - бұл шағын көлік, бірақ сіз оған таңғаларлық заттарды сыйғыза аласыз. Жүк көлемі 430 литрді құрайды, бұл кейбір өлшемдері үлкенірек автомобильдермен салыстырғанда жақсы. Алдыңғы және артқы жағындағы ыңғайлы шыныаяқ ұстағыштарды табасыз, барлығы төрт, ал алдыңғы есіктердегі бөтелке ұстағыштар 500 мл Coca-Cola сақтайды, бірақ бір бөтелке шарап достықты сақтайды.

Infiniti компаниясының «нөлдік гравитация» концепциясын қолдана отырып жасалған алдыңғы орындықтар таң қалдырарлықтай ыңғайлы және бір қарағанда Mercedes-ке ұқсамауы мүмкін. Артқы орындықтар да өте ыңғайлы, дегенмен қарапайым жолаушы келіспейді. Артқы аяқ бөлмесі тар, бірақ үлкен люк болса да, алдыңғы және артқы жағында көп орын бар. Дегенмен, артқы орындық жолаушылар көтеріліп жатқан әйнек сызығы мен құлаған шатыр сызығының арқасында клаустрофобияны сезінуі мүмкін.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Q30 жапондық емес бірінші Infiniti болып табылады және Ұлыбританиядағы Ниссанның Сандерленд зауытында жасалған. Ол үш әрлеу деңгейін ұсынады - GT, Sport және Sport Premium.

Сіз үш қозғалтқыштың бірін таңдай аласыз - тек GT 1.6 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы, 2.0 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы және 2.2 литрлік турбодизель (GT үшін қол жетімді емес). Бағалар 38,900 1.6 GT үшін 54,900 2.2 доллардан басталады және бізде болған XNUMX Diesel Sport Premium үшін XNUMX долларға дейін барады.

Стандартты жабдыққа белсенді шуды басатын 10 динамикті Bose аудио жүйесі (GT және Sports нұсқаларында қосымша), 19 дюймдік легирленген дөңгелектер, екі аймақтық климаттық бақылау, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары, артқы көрініс камерасы, алдыңғы және бүйірлік камералар, кілтсіз кіру кіреді. , кешенді қауіпсіздік пакеті, үш жады параметрі бар электр алдыңғы орындықтар, панорамалық шыны төбесі, спутниктік навигация, адаптивті жарықдиодты фаралар, автоматты фаралар мен тазалағыштар, автоматты тұрақ, белсенді круиздік бақылау және Nappa былғары салоны.

7.0 дюймдік экран бақылау тақтасына орнатылған және Nissan бағдарламалық және аппараттық құралында жұмыс істейді. Bose динамиктерінің дыбыс сапасы жақсы, бірақ бағдарламалық қамтамасыз ету өте орташа. Mercedes COMAND әлдеқайда жақсырақ емес, бірақ сіз BMW-ның iDrive және Audi-дің MMI-мен бәсекелесіп, техникалық мүмкіндіктеріңіз туралы айқайлап жатқанда, бұл аздап тітіркендіреді. Apple CarPlay/Android Auto қолданбасының болмауы, әсіресе оның үш неміс бәсекелестерінің екеуінде қол жетімді екенін ескере отырып, мұны күшейтеді.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10

Renault компаниясының корпоративтік немере ағасынан алынған 2.2 литрлік турбодизель 125 кг Q350-ды 1521 км/сағ жылдамдыққа 30 секундта (бензин бір тоннаны 0 секундта алады) жылжыту үшін 100 кВт/8.3 Нм қуат әзірлейді. Қуат алдыңғы дөңгелектерге жеті сатылы қос ілінісу беріліс қорабы арқылы жіберіледі.

Көлік жүргізу үшін жанармай шығынын азайтуға көмектесетін өте агрессивті тоқтату-қосу жүйесі қарастырылған.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Infiniti аралас циклде 5.3 л/100 км құрайды, ал біз оны 7.8 л/100 км деп таптық, бірақ ол тек қала маңында және Сиднейдегі ең жоғары сағаттарда қолданылған.

Көлік жүргізу қандай? 7/10

Сыртқы дизайн сияқты, Q30 да рөлде өзіндік сипатқа ие. 2.2 литрлік турбодизель жеті сатылы қос муфталы беріліс қорабымен жақсы үйлесетін тамаша қозғалтқыш. Тегіс және күшті, ол жарнамаланған 0-100 миль/сағ фигураға қарағанда жылдамырақ сезінеді және оны ішінде әрең естисіз. Оның мұнай жағу жұмысының жалғыз нақты кілті - төмен қызыл сызық.

Q30 балансын алып тастау үшін көп күш қажет.

Круизде және қаланың айналасында ол бірдей тыныш және тыныш машина. Осы үлкен дөңгелектерге қарамастан, жол шуы аз (белсенді шуды жою бар) және бірдей әсерлі, үлкен шеңберлер жүру сапасын бұзбаған сияқты.

Q30-ны бұзу үшін көп күш қажет, ал алдыңғы жағы керемет сүйірленген, ал жақсы өлшенген руль оны икемді және позитивті етуге көмектеседі.

Спорттық хэтчбек ретінде бұл жақсы теңгерім, ал артқы жағында жүктің лайықты мөлшерін және қалыпты биіктіктегі адамдарды сыйғызу мүмкіндігімен ол отбасылық көлік ретінде бақытты қызмет ете алады.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

4 жыл / 100,000 XNUMX км


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

Белсенді және пассивті қауіпсіздік мүмкіндіктеріне жеті қауіпсіздік жастықшасы (тізе қауіпсіздік жастықшаларын қоса), ABS, тұрақтылық пен тартуды басқару, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары, артқы көрініс камерасы, алға соқтығыс туралы ескерту, автоматты апаттық тежеу, екі ISOFIX нүктесі, тежегіш күшін бөлу, капот жаяу жүргіншілер қорғанысы кіреді. және жолақты кету туралы ескерту.

30 жылдың 2016 тамызында ANCAP бес жұлдызы берілді, бұл қол жетімді ең жоғары.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Infiniti төрт жылдық 100,000 75,000 км кепілдік пен төрт жылдық жол бойындағы көмекті ұсынады. Алғашқы үш жылды қамтитын жоспарлы жөндеу жоспары немесе 612 литрлік дизель үшін 2.2 25,000 доллар тұратын 12 XNUMX км. Бұған үш жоспарланған қызмет және XNUMX XNUMX XNUMX миль немесе XNUMX XNUMX ай сайын, қайсысы бірінші келетініне байланысты ресми дилерге бару кезегі кіреді.

Infiniti дилерлері соншалықты көп емес, сондықтан кез келген әлеуетті сатып алушы оны ескеруі керек.

Өкім

Австралиялық автокөлік сатып алушылар сәнді люктерді келеке етуден бұрыннан бас тартты, сондықтан Q30 жергілікті нарықтың қиялын оятатын көлік болуы мүмкін. Infiniti желісінің қалған бөлігі жол талғамайтын көліктердің біртүрлі қоспасы (біреуі сүйкімді, бірақ ескі, екіншісі ыңғайсыз және жағымсыз), технологияның біртүрлі таңдауы бар орта өлшемді седан (Q50) және үлкен купелер мен седан ешкімге мән бермейтін сияқты. туралы.

Біраз уақыт қажет болды, бірақ Infiniti, менің ойымша, адамдарды қызықтыруы мүмкін көлікті шығарды. Баға агрессивті болып табылады, сіз спецификацияны оқуға алаңдасаңыз, ол пайдалы үлкен және A-сыныптан жеткілікті түрде ерекшеленеді, сондықтан көптеген адамдар сілтемені байқамайды. Егер сізде жұмсауға көбірек ақша болса, QX30 ықшам жол талғамайтын нұсқасы да бар.

Және бұл Инфинитидің сізді олар басқа бірдеңе жасады деп ойлайтын жоспары. Мүмкін, бұл сәл басқаша болуы керек, бірақ егер бұл бренд үшін ақылды стратегияның бөлігі болса, ол жұмыс істеуі мүмкін.

2016 Infiniti Q30 Sport Premium үшін қосымша баға мен техникалық сипаттамалар алу үшін осы жерді басыңыз.

Infiniti Q30 Sport Premium сіздің сәнді хэтчбек ме? Төмендегі түсініктемелерде не ойлайтыныңызды бізге айтыңыз.