Салқындатқыштың түсі маңызды ма?
Мазмұны
Салқындатқыш сұйықтық автомобильдегі ең маңызды жұмыс сұйықтықтарының бірі болып табылады. Дүкендерде әртүрлі түсті сұйықтықтарды табуға болады, бірақ бұл оларды таңдағанда ескеру қажет емес екені белгілі болды. Салқындату сұйықтығының қызметі қандай, оны сумен ауыстыруға бола ма және сіздің көлігіңіз үшін дұрысын қалай таңдауға болады? Сіз біздің мақаладан барлығы туралы біле аласыз!
Бұл посттан не үйренесіз?
- Неліктен салқындатқыш сұйықтық автомобильдің дұрыс жұмыс істеуі үшін соншалықты маңызды?
- Қазіргі уақытта көліктің салқындату жүйесінде қандай сұйықтық бар екенін білмесек ше?
- Дүкендерде салқындатқыштың қандай түрлері бар?
Қысқаша айтқанда
Дүкендерде сіз салқындатқыштың үш түрін таба аласыз: IAT, OAT және HOAT, олар өндіріс технологиясымен және қолданылатын коррозияға қарсы қоспалармен ерекшеленеді. Қолданылатын бояу сұйықтықтың қасиеттеріне әсер етпейді, сондықтан әртүрлі өндірушілердің әртүрлі түстерін араластыруға болады, егер олар бірдей технологияны қолданып шығарылған болса.
Салқындатқыш не үшін қолданылады?
Салқындату жүйесі жылуды таратады, бұл автомобиль қозғалтқышының жанама әсері. Сонымен қатар, оны толтыру сұйықтығы жазда жоғары сыртқы температураға төтеп беруі керек және қыста, тіпті қатты аязда қатып қалмауы керек. Жылу диссипациясының өзінен басқа, салқындатқыш бүкіл жүйенің құрамдастарын зақымданудан қорғайды... Ол резеңке, алюминий немесе жез сияқты әртүрлі материалдар үшін қауіпсіз болуы керек, сондықтан төтенше жағдайларды қоспағанда, оны қайнауы немесе қатып қалуы мүмкін сумен ауыстыруға болмайды.
Салқындатқыш сұйықтықтардың түрлері
Салқындатқыш компоненттерінің тізімі аз: су, этиленгликоль және коррозия ингибиторлары.... Сондай-ақ пропиленгликоль негізіндегі сұйықтықтар бар, олар аз улы, бірақ әлдеқайда қымбат. Сұйықтықтардың әрқайсысында гликольдердің біреуі бар, бірақ өндіріс технологиясы мен қолданылатын қоспаларға байланысты олар үш түрге бөлінеді:
- IAT (бейорганикалық қоспалар технологиясы) көптеген кемшіліктері бар салқындатқыштың ең көне түрі. Оған қосылатын коррозия ингибиторлары тез арада өз қасиеттерін жоғалтады, ал оның негізгі құрамдас бөлігі болып табылатын силикаттар ағынды шектейтін шөгінділер жасайды және ажыратылған кезде радиатор арналарын бітеп тастайды. IAT сұйықтықтары шамамен 2 жылдан кейін қасиеттерін жоғалтады және оларды алюминий салқындатқыштарында қолдануға болмайды.
- OAT (органикалық қышқыл технологиясы) – сұйықтықтың бұл түрінің құрамында силикаттар жоқ, бірақ радиатор элементтерінің бетінде жұқа қорғаныс қабатын жасайтын органикалық қышқылдар. IAT-пен салыстырғанда олар жылуды жақсырақ таратады, қызмет ету мерзімі ұзағырақ (5 жыл) және алюминий салқындатқыштарында қолдануға болады. Екінші жағынан, оларды ескі көліктерде қолдануға болмайды, өйткені олар қорғасын дәнекерлеуін және пломбалардың кейбір түрлерін бұзуы мүмкін.
- HOAT (гибридті органикалық қышқылдар технологиясы) құрамында силикаттар да, органикалық қышқылдар да бар гибридті сұйықтықтар. Осы технологияны қолдану арқылы алынған өнімдер радиатордың элементтерінде қорғаныс қабатын құрайды, әртүрлі материалдармен үйлесімді және олардың қызмет ету мерзімі, OAT жағдайындағыдай, 5 жыл.
Салқындатқыш түстер
Дүкендерде көптеген түрлі түсті салқындатқыш сұйықтықтар бар, бірақ бұл оларды сатып алғанда ескеру қажет емес. Түрлі өндірушілердің агенттерін ажырату үшін бояғыштар қосыла бастады және бүгінде олар төгілу көзін анықтауға көмектеседі. Әртүрлі түсті сұйықтықтарды араластыруға қарсы көрсетілімдер жоқ, ең бастысы, олар бірдей технологияны қолдана отырып жасалған. – Әйтпесе, қорғаныс қасиеттері нашарлауы мүмкін. Қолданылатын сұйықтық түрін көліктің пайдаланушы нұсқаулығынан табуға болады, бірақ радиаторда не бар екенін анықтау мүмкін болмаған кезде, ең қауіпсіз нәрсе - әмбебап сұйықтықты алу.... Оны кез келген сұйықтықпен араластыруға болады.
Ұсынылатын радиатор салқындатқыштары:
Тағы не білуге тұрарлық?
Радиатор сұйықтығы дайын күйде немесе концентрат түрінде сатылады.... Екінші жағдайда оны сумен араластыру керек (дистилденген дұрыс), өйткені оның таза түрінде ол өз функцияларын дұрыс орындамайды. Әрбір сұйықтық уақыт өте келе өзінің қасиеттерін жоғалтатынын есте ұстаған жөн, сондықтан олар ұсынылады. автомобиль өндірушісінің нұсқауларына және цилиндрдегі ақпаратқа сәйкес жүйелі түрде ауыстыру... Көбінесе олар әр 5 жыл сайын немесе 200-250 мың шақырым жүргеннен кейін ұсынылады. км, бірақ мұны сәл жиірек, мысалы, 3 жыл сайын жасау қауіпсіз... Жаңа өлшемді сатып алғанда, бар-жоғын тексеру керек PN-C 40007: 2000 стандартына сәйкес келеді, бұл оның сапасы мен қасиеттерін растайды.
Көлігіңіз үшін дәлелденген салқындатқышты іздеп жүрсіз бе? avtotachki.com сайтына кіріңіз.
Фото: avtotachki.com,
