Adolph Sauer AG компаниясының швейцариялық жүк көліктері
Италиядағы швейцариялық жүк көлігі өндірушісінің тарихы аз белгілі, бірақ бұл өте маңызды өнеркәсіптік тарих.
1853 жылы өндіру үшін құрылған тоқыма машиналарыSaurer бренді ХХ ғасырда азаматтық және әскери мақсаттағы автомобильдер мен өнеркәсіптік көліктерді, сондай-ақ жақсартылған дизельді қозғалтқыштарды өндірумен танымал болды.
Бүгінгі таңда бренд қайтадан тоқыма өнеркәсібіне арналған жабдықтардың ең ірі өндірушілерінің бірін білдіреді, бірақ жүк көліктерін шығарудың басында компания Adolf Saurer AG шешуші рөл атқарды.
1908 ішінде Mack ол лицензия бойынша кейбір үлгілерді жинады, мысалы, Саурерден. Ана жерде Стейр Саурердің австриялық бөлімшесі ретінде XNUMX-жылдары дүниеге келген Бірлік сонымен қатар Saurer лицензиясы бойынша өндірілгенОМ Телец лицензиясы бар сауыршы, тіпті атасы V8 Ivecoалғаш рет XNUMX жылы орнатылғанОМ ОрионSaurer лицензиясы бойынша жасалған қозғалтқыш болды.
Инновация және технология
Қысқасы, көптеген жаңалықтар тасымалдау тәсілін өзгерткен Саурерлердің тапқырлығымен байланысты және бұл, ең алдымен, кіріспе. Рудольф Дизельдің зерттеуіапарады жаппай өндіріс демек, оқу жылына қарайЖүк көліктеріне ICE орнату тасымалдау тарихын өзгерту.
Содан кейін жылдар бойы жүк көліктерін құрастыру пневматикалық абайсызда, сияқты механикалық инновацияларды қолдану параболалық жапырақ бұлақтарысодан кейін тәуелсіз дөңгелектері бар алдыңғы суспензия автобустар үшін, яғни алдыңғы хабтардағы планетарлық беріліс 4 × 4 немесе 6 × 6 үшін, ауа суспензиясы, алдыңғы осьте дискілі тежегіштер.
Соңғы жүк көлігі, 1983 ж
Барлығы жоғары сапалы металдардан және жеңіл қорытпалардан жасалған, i мырышталған қаңылтыр: есіңізде болсын, ол кезде жүк көлігі ұзақ мерзімді тауар болып саналды және кепілдік келісімінде айтылғандардан басқа, қырық жылға есептелген және салынған.
Saurer әрқашан технологиялық инновацияларға ұмтылды, 1983 жылы шығарылған соңғы модель, D 330 B 21 ғасырдағы жүк көліктерінің техникалық мазмұны стандарт ретінде болды: орнатуға дайындалған турбо қозғалтқышсалқындатқыш, дискілі тежегіштер алдыңғы дөңгелектерде аралас тежеу жүйесі бар ABS, артқы ауа суспензиясы, кабинаның автономды жылытқышы (Webasto), аэродинамикалық коэффициентті жақсартуға арналған қаптама, металл бояуы.
Өкінішке орай, ақыр соңында баға оны өте жоғары нарық деңгейіне қойды. Біреуден қымбат тұрады Scania 112 немесе аймақтар Volvo F10, сол кездегі Швейцария нарығындағы ең танымал және ең қымбат көлік.
Әртүрлі корпоративтік өзгерістер мен бірігуден кейін Франц Брозинцевич және Си, Ветцикон (FBW) 1982 жылы Daimler-Benz басқаратын, қазір деп аталады Заурер-Берн болды Arbon & Wetzikon коммерциялық көлік компаниясы (NAW). 1990 жылы компания Iveco-ға қосылды және ақыры 2002 жылы жабылды.
Саурер мұражайы
Бүгінде Констанс көлінің жағасындағы тарихи ғимараттардабұрынғы Saurer тоқыма фабрикасы, Бұл Саурер мұражайы мұнда сіз компанияның құрылғанынан бастап бүгінгі күнге дейінгі тарихын қадағалай аласыз.
Сонымен, әртүрлі экспонаттардың арасында кесте тігу машиналары мен маталар немесе осы жерде тоқылған және кестеленген мата үлгілері бар. Дегенмен, бұл мұражайда атақтылар да, атақтылар да қойылған. ауыр коммерциялық көліктер қалай 1911 жүк көлігі, әдемі пошта автобустары, әскери техника мен өрт сөндіру машиналары - олардың барлығы дерлік әлі де жұмыс істеп тұр. Біреуі де бар барлық өлшемдегі Saurer бензин және дизель қозғалтқыштарының толық жинағы.
