Hyundai KONA Electric жүгіріс рекордын орнатты

Hyundai Motor -тың EV -ге деген көзқарасына сәйкес KONA Electric -тің үш моделі компанияның электромобильдерінің зарядына рекордтық жүгірісті орнатты. Тапсырма қарапайым болды: аккумулятордың бір зарядталуымен әр көлік 1000 шақырымнан астам жол жүруге мәжбүр болды. Толық электрлі шағын жинақты кроссоверлер 1018 км, 1024 км және 1026 км-ден кейін толық зарядсызданған аккумуляторға оңай «гипермиллинг» деп аталатын сынақтан өтті. Батареяның сыйымдылығы 64 кВт / сағаты бойынша әрбір сынақ машинасы басқа рекорд орнатты, себебі 6,28 кВт / сағ 100 км, 6,25 кВтсағ / 100 км және 6,24 кВтсағ / 100 км автокөліктердің энергия шығыны айтарлықтай төмен. стандартты мән - 14,7 кВтсағ / 100 км, ӘҚҚЖ орнатылған.

Үш KONA Electric сынақ автомобилі WLTP диапазоны 484 км болатын Лаушицрингке келгенде толықтай өндірілген жол талғамайтын көлік болды. Сонымен қатар, 150 кВт / 204 а.к. болатын үш қалалық жол талғамайтын көліктері. үш күндік тестілеу кезінде жүргізушілер жүргізген, ал көлік құралдарына көмек жүйесі қолданылмаған. Бұл екі фактор да Hyundai құрамының маңыздылығына маңызды шарт болып табылады. Декра, 2017 жылдан бастап Лаушицрингті басқарып келе жатқан сараптама ұйымы максималды тиімділікке жету үшін сәтті әрекетте жоспардың барлығын қамтамасыз етеді. Dekra инженерлері пайдаланылған көліктерді бақылау және 36 жүргізушінің әр өзгерісінің есебін жүргізу арқылы бәрі жақсы болғанына көз жеткізді.

Қиындық ретінде энергияны үнемдеу

Басқа бірде-бір өндіруші мұндай тәжірибелік сынақты өткізбегендіктен, алдын-ала бағалау тиісті түрде консервативті болды. Сатылымнан кейінгі оқу орталығының жетекшісі Тило Клемммен жұмыс істейтін Hyundai техниктері қала ішінде орташа жылдамдықты модельдеу үшін 984-тен 1066 шақырымға дейінгі арақашықтықты есептеді. Бұл командалар үшін қиын болды, өйткені жазда шоғырлануды және шыдамдылықты талап ететін энергияны үнемдейтін басқару. Лаушицрингте үш команда бір-бірімен күш сынасты: әйгілі Auto Bild салалық журналының сынақ жүргізушілерінен құралған команда, Hyundai Motor Deutschland компаниясының сату бөлімінің техникалық мамандары және компанияның баспасөз және маркетинг қызметкерлерінен тұратын тағы бір команда. Кондиционерді пайдалануға тыйым салынбағанмен, екі команда да ауа температурасы 29 градустан жоғары температура және көптеген шақырымдық балқып кетуі мүмкін. Дәл сол себепті, KONA Electric-дің ойын-сауық жүйесі бүкіл уақытта істен шыққан және қол жетімді қуат тек көлік жүргізу үшін пайдаланылған. Жол қозғалысы туралы заң талабына сәйкес тек күндізгі жұмыс істейтін шамдар қалады. Пайдаланылған шиналар стандартты төмен қарсылықты шиналар болды.

Рекордтық сынақ қарсаңында Dekra инженерлері KONA Electric үш моделінің жағдайын тексеріп, өлшеді. Сонымен қатар, мамандар одометрлерді салыстырып, борттық диагностикалық интерфейсті, сондай-ақ алдын-ала бампердегі құралдар тақтасының астындағы және алдыңғы бампердегі магистральды қақпақтың үстіндегі қорғаныш жабындысын, нәтижемен қандай да бір манипуляцияларды болдырмас үшін жасады. Содан кейін шамамен 35 сағаттық сапар басталды. Содан кейін Hyundai электр паркі абайлап қозғала отырып, жайлап сыбырлады. Драйверді ауыстыру кезінде круизді басқару параметрлері, борттағы қазіргі жанармай шығыны және ең жақсысы сияқты тақырыптар пайда болғанда, белсенді болады. 3,2 шақырымдық жолдағы иілуге ​​жақындаудың ең тиімді әдісі - бос жүру. Үшінші күннің ертеңінде дисплейде автомобильдер туралы алғашқы ескертулер пайда болды. Егер батареяның сыйымдылығы сегіз пайызға төмен болса, Hyundai KONA Electric борттық компьютері көлік құралын электр желісіне қосуды ұсынады. Егер батареяның қалған сыйымдылығы үш пайызға дейін төмендесе, олар қозғалтқыштың толық қуатын азайтып, төтенше жағдайға көшеді. Алайда, бұл жүргізушілерге әсер етпеді және қалдық сыйымдылығы 20% болғанда, көліктер тиімді жүргізу кезінде XNUMX шақырымнан астам жолды жүріп өтті.

Тұтынушылар KONA Electric компаниясына сенім артады

«Жүргізу миссиясы KONA Electric компаниясының жоғары вольтты батареялары мен қуатты электроникасының бір-бірімен үйлесетінін көрсетеді», - деді Хуан Карлос Кинтана, Hyundai Motor Deutschland басшысы баспасөз мәслихатында. «Сондай-ақ, сынақтан өткен үш көліктің барлығы бірдей дерлік шақырымдарды бағындырғаны маңызды». Сынақ барысында тағы бір маңызды нәтиже Hyundai KONA Electric заряд деңгейінің индикаторы өте сенімді және жүргізу стиліне байланысты пайыздарды өлшейтіні болды. Нөл пайызда көлік бірнеше жүз метрге дейін жүре береді, содан кейін оның қуаты таусылып, ақырында аздап дірілдеп тоқтайды, себебі электрлік тұрақ тежегіші қауіпсіздік мақсатында іске қосылған. «Мен бұл миссияға қатысқандардың барлығын құттықтаймын, бұл біздің KONA Electric қол жетімді және жоғары тиімді екенін дәлелдеді», - деді Майкл Коул, Hyundai Motor Europe президенті және бас атқарушы директоры. «Өмір салтына бағытталған бұл көлік ықшам жол талғамайтын көліктің тартымды дизайнын экологиялық таза көліктің артықшылықтарымен біріктіреді. Бұл дегеніміз, әрбір KONA Electric тұтынушысы күнделікті қолдануға жарамды технологиялар жиынтығы бар көлікті сатып алады.

Hyundai KONA Electric – Hyundai компаниясының Еуропадағы ең көп сатылатын электр моделі

Нәтижесі Чехияның Ношовице қаласындағы Hyundai Motor Manufacturing (HMMC) зауытында KONA Electric өндірісінің кеңеюімен расталады. HMMC компаниясы 2020 жылдың наурыз айынан бастап ықшам жол талғамайтын көліктің электрлік нұсқасын шығарады. Бұл Hyundai-ге жаңа үйді күту уақытын едәуір қысқартуға мүмкіндік береді. Мұны сатып алушылар қазірдің өзінде марапаттады. 2020 жылы шамамен 25000 дана сатылыммен, бұл Еуропадағы ең көп сатылатын және ең көп сатылатын электрлі SUV модельдерінің бірі.