Hyundai i20 N 2022 шолу

Әлемдік ралли чемпионатының подиумының жоғарғы сатысын алуды бастаңыз және брендтің артықшылықтары өте үлкен. Ауди, Форд, Мицубиси, Субару, Тойота, Фольксваген және көптеген жылдар бойы дәл осылай жасаған басқалардан сұраңыз.

Ал Hyundai-ның WRC-ге жасаған ең соңғы қадамы ықшам i20-ға назар аударды және бізде сол ралли қаруының азаматтық ұрпағы, көптен күткен i20 N.

Бұл жеңіл, жоғары технологиялық, қала көлеміндегі, ыстық люк. 

Hyundai I20 2022: Н
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	1.6 л турбо
Отын түрі	Кәдімгі қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	6.9л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$32,490

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Hyundai-ның қазіргі WRC қарсыласы купе болуы мүмкін, бірақ бұл ашулы кішкентай бес есікті люк өте жақсы көрінеді.

Біз N - Австралия нарығында біз көретін жалғыз қазіргі i20 буыны екеніне сенімдіміз және ол салыстырмалы түрде төмен (101 мм) жердегі клиренспен, шашақ тәрізді жалаушадан шабыттандырылған тор үлгісімен, қара айна қабықтарымен және қауіпті. , бұрыштық жарықдиодты фаралар.

«Satin Grey» 18 дюймдік қорытпалары осы көлікке ғана тән, сонымен қатар бүйір юбкалар, көтерілген артқы спойлер, күңгірттенген жарықдиодты артқы шамдар, артқы бампердің астындағы «түрлі» диффузор және бір май шығаратын газ шығарғышы бар. оң жағы.

i20 N салыстырмалы түрде төмен клиренспен, тік жалаушадан шабыттандырылған тор үлгісімен, қара айна қабықтарымен және қауіпті, бұрыштық жарықдиодты фаралармен жұмыс істейді.

Үш стандартты бояу опциясы бар: «Полярлы ақ», «Тегіс күміс» және «Өнімділік көк» (біздің сынақ машинасына сәйкес) N қолтаңбасы, сондай-ақ екі премиум реңк — «Айдаһар қызыл» және «Фантом қара» (+495 доллар). Контрастты Phantom Black шатыры 1000 доллар қосады.

Ішінде қара шүберекпен өңделген, біріктірілген бас тіректері мен көк контрастты тігістері бар N маркалы спорттық орындықтар i20 N-ге ғана тән. Былғарыдан жасалған спорттық руль, қол тежегішінің тұтқасы және беріліс тұтқасы, сондай-ақ металл аяқтағыштар бар. педальдар.

10.25 дюймдік сандық аспаптар кластері және бірдей өлшемді мультимедиялық экран сыпайы көрінеді, ал сыртқы жарықтандыру жоғары технологиялық көңіл-күйді арттырады.

«Satin Grey» 18 дюймдік қорытпалары бүйір юбкалары, көтерілген артқы спойлер және күңгірттенген жарықдиодты артқы шамдары сияқты осы көлікке ғана тән.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

32,490 20 долларға, жол шығындарына дейін, i32,290 N барлық ниеттер мен мақсаттар үшін Ford Fiesta ST (32,890 XNUMX доллар) және VW Polo GTI (XNUMX XNUMX доллар) бағасымен бірдей.

Ол тек бір спецификацияда ұсынылады және стандартты қауіпсіздік пен өнімділік технологиясын қоспағанда, бұл жаңа ыстық Hunday стандартты мүмкіндіктер тізіміне ие, соның ішінде: климаттық бақылау, жарықдиодты фаралар, артқы шамдар, күндізгі жарық шамдары және тұманға қарсы шамдар, 18 дюймдік қорытпалар, Apple CarPlay/Android Auto және сандық радиосы бар Bose аудиосы, круиз-бақылау, навигация (трафик жаңартулары бар), артқы құпиялылық әйнегі, кілтсіз кіру және іске қосу (сонымен қатар қашықтан іске қосу), спорттық алдыңғы орындықтар, былғарыдан жасалған спорт руль дөңгелегі, қол тежегішінің тұтқасы және беріліс тұтқасы, легирленген педальдар, жаңбырды автоматты түрде сезетін сыпырғыштар, қуатпен жиналатын сыртқы айналар, сонымен қатар 15W Qi сымсыз смартфонды зарядтау.

i20 N стандартты Apple CarPlay/Android Auto және сандық радиомен жабдықталған.

10.25 дюймдік «N Supervision» сандық аспаптар кластері, сонымен қатар сызықшаның ортасында бірдей өлшемді мультимедиялық сенсорлық экран, трек карталары мүмкіндігі (Сидней Моторспорт паркі қазірдің өзінде бар), сондай-ақ жеделдету таймері сияқты тағы басқалар бар. , g-күш өлшегіш, плюс қуат, қозғалтқыш температурасы, турбо күшейту, тежеу ​​қысымы және дроссель өлшегіштері. 

Сіз идеяны түсінесіз және ол Fiesta ST және Polo GTI-мен бірге жүреді.

Сондай-ақ мультимедиялық сенсорлық экранда трек карталары мүмкіндігін табуға болады.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 8/10

Hyundai бес жыл/шексіз км кепілдігімен i20 N-ді қамтиды, ал «iCare» бағдарламасы «Өмір бойына қызмет көрсету жоспарын» қамтиды, сонымен қатар 12 ай бойы 24/7 жол бойындағы көмекті және жыл сайынғы қозғалыс картасын жаңартуды (соңғы екеуі жаңартылды) қамтиды. жыл сайын тегін, 10 жылға дейін, егер көлікке Hyundai өкілетті дилерінде қызмет көрсетілсе).

Техникалық қызмет көрсету әр 12 ай/10,000 XNUMX км (қайсысы бірінші келсе) жоспарланады және алдын ала төленген опция бар, яғни бағаларды құлыптауға және/немесе техникалық қызмет көрсету шығындарын қаржылық пакетке қосуға болады.

Hyundai i20 N бес жыл/шексіз км кепілдікпен қамтамасыз етеді.

Сондай-ақ, иелері myHyundai онлайн-порталына қол жеткізе алады, онда сіз автомобильдің жұмысы мен сипаттамалары туралы толық ақпаратты, сондай-ақ арнайы ұсыныстар мен тұтынушыларға қолдау көрсетуді таба аласыз.

i20 N қызметі сізге алғашқы бес жылдың әрқайсысы үшін 309 долларды қайтарады, бұл нарықтың осы бөлігіндегі ыстық люк үшін бәсекеге қабілетті. 

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

Ұзындығы небәрі 4.1 м болса да, i20N алдыңғы жағында лайықты орынмен және артқы жағында таңқаларлық көлемде бас пен аяқ бөлмесімен кеңістікті тиімді пайдаланады.

Жүргізуші орындығының артында отырып, менің 183 см позицияға орнатылған, менде көп бас пен аяқ бөлмесі болды, дегенмен, қысқа сапарда артқы жағындағы үш адам балалар немесе түсінетін ересектер болуы керек.

Сондай-ақ көптеген сақтау және қуат опциялары бар, соның ішінде беріліс рычагының алдындағы сымсыз құрылғыны зарядтау тақтасы, ол пайдаланылмайтын кезде кәдімгі науаның рөлін атқарады, алдыңғы орталық консольдегі екі шыныаяқ ұстағыш, үлкен бөтелкелерге арналған бөлмесі бар есік жәшіктері, қарапайым қолғап қорабы және алдыңғы орындықтардың арасында қақпағы бар текше/қолтық.

Артқы жағында қол тірегі немесе желдеткіш саңылаулар жоқ, бірақ алдыңғы орындықтың артқы жағында карта қалталары бар, есіктерде бөтелкелерге арналған орын бар жәшіктер бар.

Тасымалдаушы USB-A ұясы және зарядтауға арналған тағы біреуі, сондай-ақ алдыңғы жағында 12 В розетка және артқы жағында басқа USB-A қуат розеткалары бар. Hyundai соңғысы трек күндізгі камераларын қуаттандыруға ыңғайлы болуы мүмкін деп болжайды. Керемет идея!

Жүктеу кеңістігі мұндай ықшам люк үшін әсерлі. Артқы орындықтар тік тұрғанда 310 литр (VDA) бар. 60/40 бөлінетін артқы арқалықты бүктеп, кемінде 1123 литр ашылады.

Қос биіктіктегі еден ұзын заттар үшін тегіс немесе биік заттар үшін терең болуы мүмкін, сөмкеге арналған ілгектер, төрт байлау якорьі және багаж торы бар. Қосалқы бөлік кеңістікті үнемдейді.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

i20 N алдыңғы доңғалақтарды алты сатылы механикалық беріліс қорабы және Torsen типті механикалық шектеулі сырғанау дифференциалы арқылы басқаратын турбо салқындатылған 1.6 литрлік төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышымен жұмыс істейді.

Толық қорытпадан жасалған (G4FP) қозғалтқышы 150-5500 айн/мин аралығында 6000 кВт және 275-1750 айн/мин аралығында 4500 Нм өндіретін жоғары қысымды тікелей айдау және шамадан тыс күшейту функциясымен ерекшеленеді (максималды дроссельде 304 айн/минуттан 2000 Нм дейін көтеріледі).

i20 N турбо салқындатылған 1.6 литрлік төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышымен жұмыс істейді.

Қозғалтқыштың механикалық «Үздіксіз айнымалы клапанның ұзақтығы» конфигурациясы жаңалық болып табылады. Шын мәнінде, Hyundai оны әлемдегі алғашқы қозғалтқыш деп санайды.

Уақыт емес, көтеру емес, бірақ айналу диапазонында қуат пен үнемділік арасындағы оңтайлы тепе-теңдікті сақтау үшін клапанның ашылуының айнымалы ұзақтығы (уақыт пен көтеруге тәуелсіз басқарылады).

Ол қанша жанармай тұтынады? 8/10

Hyundai компаниясының i20 N үшін ресми отын үнемдеу көрсеткіші, ADR 81/02 — қалалық, қаладан тыс циклде, 6.9 л/100 км, 1.6 литрлік төртеуі 157 г/км C02 шығарады.

Тоқтау/бастау стандартты болып табылады және біз оқтын-оқтын "рухты" ұшыру дискісімен жүретін қалада, B-жолында және магистральда бірнеше жүздеген шақырымда орташа 7.1 л/100 км сызықшамен көрсетілген орташа көрсеткішті көрдік.

Резервуарды толтыру үшін сізге 40 литр «стандартты» қорғасынсыз 91 РОН қажет болады, бұл ресми көрсеткіш бойынша 580 км қашықтыққа және іске қосу сынақ драйвының нөмірі арқылы 563 kays қашықтыққа аударылады.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

Бұл ANCAP немесе Euro NCAP тарапынан бағаланбағанымен, i20N-дегі белсенді қауіпсіздік технологиясының тақырыбы - AEB үшін Hyundai-сөйлейтін (жаяу жүргіншілерді анықтау арқылы қалалық және қалалық жылдамдық) "Алға соқтығысты болдырмауға көмек" қосу. .

Сол жерден ол «Жолақты ұстауға көмек», «Жолда жүруге көмек», «Жоғары сәулелік көмек» және «Ақылды жылдамдықты шектеу көмекшісі» арқылы көмекші қала.

i20 N бортында алты қауіпсіздік жастығы бар — жүргізуші мен алдыңғы жолаушы алдыңғы және бүйірлік (кеуде қуысы) және бүйірлік перде.

Әрі қарай барлық ескертулер: «Соқыр нүктенің соқтығысуы туралы ескерту», ​​«артқы жағындағы көлденең жолдың соқтығысуы туралы ескерту», ​​«жүргізуші назарына ескерту» және «тұраққа дейінгі қашықтық туралы ескерту» (алдыңғы және артқы).

i20 N сонымен қатар шина қысымын бақылау жүйесі мен кері камерамен жабдықталған. Алайда, егер соған қарамастан, апатқа жол бермеу мүмкін болмаса, бортта алты қауіпсіздік жастығы бар - жүргізуші мен алдыңғы жолаушы алдыңғы және бүйір (кеуде қуысы) және бүйірлік перде — сонымен қатар артқы қатарда үш жоғарғы байланыстыру нүктесі және екі ISOFIX орны. балалар орындықтары.

Көлік жүргізу қандай? 9/10

Қолмен жүретін көлік үшін әдеттен тыс, i20 N іске қосуды басқару жүйесімен (реттелетін айналу/мин параметрі бар) жұмыс істейді, бірақ онымен немесе онсыз Hyundai 0-100 км/сағ жылдам 6.7 секунд уақытты талап етеді.

Ал жылжымалы механикалық беріліс қорабы бар көлікті басқарудың өзі бір ғанибет. Алты жылдамдықты қондырғыда руль дөңгелегіндегі қызыл түймені басу арқылы қол жеткізуге болатын айналымды сәйкестендіру функциясы бар. 

Ескі мектептегі, екі рет араласатын, педальдар арқылы сау және саусақпен басатын биді ұнататындар үшін тежегіш пен газдың байланысы тамаша. 

Егер сіз Уолтер Рорл стиліндегі сол аяқпен тежеуді ұнатсаңыз, көлікті тұрақты ұстауға немесе оны жылдам бұрылыс кезінде басқаруға көмектесу үшін ESC спорт режиміне ауысады немесе толығымен өшіріледі, бұл кедергісіз бір уақытта тежеу ​​мен дроссельді қолдануға мүмкіндік береді.

Аспаптар кластерінің үстіңгі жағында тіпті ауысу уақыты индикаторы бар, тахо инесі айналымды шектегішке қарай итергенде, түс жолақтары бір-біріне жабылады. Көңілді.

Тежегіш пен үдеткіштің арақатынасы тамаша. 

Қозғалтқыш пен пайдаланылған газдың шуы - бұл N режимінде үш параметр арқылы реттелетін, шығару жүйесіндегі механикалық клапанның арқасында дірілдеген индукциялық нота мен реттелетін сықырлаудың және артқы жағынан шығатын дыбыстың тіркесімі.

Дәстүрлі адамдар жоғарыда аталғандардың барлығын кабинадағы синтетикалық жақсартуларды қосу арқылы қуанбауы мүмкін, бірақ таза әсер өте жағымды.

Осы контексте N сөзі Намьянгты білдіреді, Hyundai компаниясының Сеулдің оңтүстігінде көлік жасалған кең сынақ алаңы және осы жылдам i20 дәл бапталған Нюрбургринг дегенді білдіреді.

Корпус i12 N қаттырақ және сезімтал ету үшін қосымша дәнекерлеулермен және «болтпен бекітілген корпус астындағы құрылымдармен» бірге 20 негізгі нүктеде арнайы күшейтілген.

Алдыңғы тірек, біріктірілген (қос) бұралу арқалығының артқы суспензиясы сонымен қатар ұлғайтылған (нег) камбермен және алдыңғы жағында қайта өңделген айналма жолақпен, сондай-ақ арнайы серіппелермен, амортизаторлармен және төлкелермен орнатылды.

Көлікті бір қалыпты ұстауға немесе оны жылдам бұрылыс кезінде басқаруға көмектесу үшін ESC Спорт режиміне ауыстырылады немесе толығымен өшіріледі.

Араласқа ықшам, механикалық LSD қосылды және 215/40 x 18 Pirelli P-Zero резеңкесі автокөлік үшін арнайы шығарылды және Hyundai N үшін «HN» мөрі бар. Impressive.

Соңғы нәтиже керемет. Төмен жылдамдықпен жүру қатты, қала маңындағы соққылар мен кесектердің болуы олардың қатысуын сездіреді, бірақ сіз осы баға нүктесінде ыстық люкте қол қоясыз.

Бұл машина теңдестірілген және жақсы түймеленген сезінеді. Қуатты жеткізу жақсы сызықты және 1.2 тоннадан асатын бөлікте i20 N жеңіл, сезімтал және икемді. Орташа икемділік күшті.

Рульді басқару сезімі жақсы, бағанға орнатылған мотордың көмегімен алдыңғы шиналармен тығыз байланыстан ештеңе кетпейді.

Спорттық алдыңғы орындықтар доңғалақтың артындағы ұзақ жүрістерде берік және ыңғайлы болды және қозғалтқышты, ESC, сору және рульді реттейтін бірнеше N жетек режимдерімен ойнау қатысуды күшейтеді. Теңшелетін орнатуларға жылдам қол жеткізу үшін дөңгелекте қос N қосқыштары бар.   

Төмен жылдамдықпен жүру қатты, қала маңындағы соққылар мен кесектердің болуы олардың қатысуын сездіреді, бірақ сіз осы баға нүктесінде ыстық люкте қол қоясыз.

Және бұл Torsen LSD тамаша. Мен тар бұрыштардан шыққанда алдыңғы доңғалақтың ішінде айналуды қоздыру үшін бар күшімді салдым, бірақ i20 N келесі иілуге ​​қарай зымырап бара жатқанда, оның қуатын шырылдатпай қояды.

Тежегіштердің алдыңғы жағында 320 мм желдеткіш және артқы жағында 262 мм қатты. Калибрлер бір поршеньді, бірақ олар күшейтілген және жоғары үйкеліс жастықшаларымен жабдықталған. Негізгі цилиндр стандартты i20-дан үлкенірек және алдыңғы роторлар төменгі басқару қолына орнатылған ауа бағыттағыштары арқылы желдетілетін түйіндер арқылы салқындатылады.

Жартылай оншақты көліктен тұратын i20 N ұшыру паркі Голберн NSW маңындағы Уэйкфилд Парк жарысында бір сағатқа созылған ыстық айналымды драмасыз өтті. Олар тапсырманы жақсы орындайды. 

Бір нигль - үлкен айналмалы шеңбер. Мәліметтер парағында 10.5 м деп жазылған, бірақ ол автомобиль кері немесе үш нүктелі бұрылыстарда кең доғаны кесіп жатқандай сезінеді.

2580 мм автомобильдің бамперлері арасындағы 4075 мм доңғалақ базасы айтарлықтай және рульдік басқарудың салыстырмалы түрде төмен берілістері (2.2 айналымды құлыптау) бұған көп әсер ететіні сөзсіз. Жылдам тапсыру үшін төлейтін баға.

Қуатты жеткізу жақсы сызықты және 1.2 тоннадан асатын бөлікте i20 N жеңіл, сезімтал және икемді.

Өкім

i20 N люкі ерекше жағдайда емес, өте қызықты. Бұл қайда және қашан жүргізсеңіз де, жүзіңізге күлкі сыйлайтын қолжетімді, ықшам өнімді көлік. Fiesta ST және Polo GTI лайықты жаңа ойыншыға ие болды. Мен оны жақсы көремін!