Husqvarna мотокросс және эндуро 2007

Бұл эндуро мотоциклдеріне ұқсас. Олар қисынды түрде жабысып қалуы керек беткейлерге өрмелеуге, жартастарға соғуға, жасырын тұзақтарға, құлауға, тік беткейлерден сырғып кетуге, терең судан өтуге ... және әлі күнге дейін күннің соңында жұмыс істеуге тура келеді. Әлем чемпионаты үшін жарыста оларды тек тозған дөңгелектер мен сүзгі ауыстырады. Олар да жуылмайды. Мұндағы төзімділік өнімділікке тең.

Husqvarna, өзінің ХNUMX жылдық тарихында 67 әлемдік титулды жеңіп алған аты аңызға айналған жол талғамайтын мотоцикл бренді өзінің агрегаттары мен басқа да сапалы құрамдас бөліктерінің беріктігіне ұмтылады. Олардың ерекшелігі эндуро модельдері стандартты ретінде алюминий эндуро жолақпен, қол қорғағыштарымен және қозғалтқыш қорғанысымен жабдықталған. Husqvarna сонымен қатар эндуро үлгілеріне екі жылдық кепілдік ұсынатын саладағы жалғыз компания болып табылады. Бұл үшін «жұмыртқа» және өте жақсы өнім қажет.

WR белгісінің астында екі итеру (125 және 250) және TE белгісінің астындағы үш төрт штрих (250, 450, 510) болатын enduro үлгілері үшін 2007 модель жылы үшін өзгерістер ең аз сынақтан өткен дизайн, тек аспапты дәл баптау.

Жақсартулар суспензияда бірден байқалады, өйткені енді доңғалақтардың жермен байланысы бұрынғыдан да жақсы (Husqvarna тіпті ең экстремалды жүргізу жағдайында да артқы доңғалақтарды жақсы ұстауымен танымал). Сыртта тек жаңа пластикалық түс көрінеді, ол өткен жылғы кроссовкалардың және олар басқарған кездегі әйгілі ХNUMX Husqvarnas үлгісіндегі оң қоғамдық сынға байланысты қазір қызыл-қара-ақ түсті. бүкіл әлем бойынша мотокросс жолдары.

Мотокросс сызығы итальяндықтардың 85 cc қозғалтқыштан арнайы 125 cc кроссоверге өту жас мотокросс шабандоздары үшін өте қолайлы деп сенетіндігімен таң қалдырады.

Неліктен ерекше? Өйткені ол оралған және суспензиямен өте жақсы теңестірілген, мұнда алтынмен боялған соңғы Ohlins соққысы ең ерекшеленеді. Marzocchi шанышқылары алда болды, бірақ олар 2006 жылғы үлгімен салыстырғанда айтарлықтай жақсарды. Әйтпесе, бүкіл TC диапазоны стандартты түрде мотокросс әлемінде бірегей болып табылатын Öhlins артқы амортизаторымен жабдықталған.

Рас, төрт тактілі кроссоверлер жапондық бәсекелестерге қарағанда біршама ауыр және (бүгінгі) габаритті қондырғының арқасында оған соғылу ықтималдығы әлдеқайда аз. Husqvarna төрт тактілі шаңғы қозғалтқыштары поршеньдерін әр 40 сағат сайын, ал жапондық шаңғы қозғалтқыштары 10-15 сағат сайын ауыстырады. Демек, Husqvarna-ның техникалық қызмет көрсету шығындары мен тоқтап қалу уақыты пропорционалды түрде төмен және қарапайым жүргізуші үшін ыңғайлы.

Бұл ең жақсы кәсіби мотокросс шабандоздары үшін ештеңе білдірмеуі мүмкін, өйткені олар әр жарыстан кейін қозғалтқыштарын бұзады, бірақ әуесқой шабандоздар, әрине, олай емес, сондықтан бұл қазіргі уақытта олар үшін тамаша таңдау.

Талапты кәсіпқойлар үшін Husqvarna қазірдің өзінде жаңа 250cc төрт тактілі қондырғыны сынап жатыр. Қос жоғары таратқыш білікпен және радиалды клапандармен (MV Agusta сияқты) қараңыз. Қозғалтқыш, ең алдымен, электронды басқарылатын отын бүрку жүйесі бар, ол 15.000 30 37 айн / мин дейін айналады және мотоциклде 2008-ден 2007 жылға дейін «ат күшін» дамытуға қабілетті. XNUMX жылы жаппай өндірістің нұрын көреді деп күтілуде, бұл әлі де алыс, бірақ қазір сіз жылдың ХNUMX үлгілерінің бағасы іс жүзінде өзгеріссіз қалғанын жайлы сезіне аласыз.

Жаңалықтар CR 125, WR 125/250, TC 250/450/510, TE 250/450/510

WR және TE (enduro) үлгілері үшін түс комбинациясы CR және TC (крест) үлгілерімен бірдей, яғни қызыл-қара-ақ.

Неғұрлым айқын Husqvarna бедерлі тұтқалары.

Husqvarna логотипі бар жаңа орындық жамылғысы.

Мотокросс палитрасында агрессивті көрініс үшін қара боялған Excel жиектері бар.

CR 125, негізгі білік және жану камерасы (бас) қозғалтқыш инерциясын азайту және өңдеуді жақсарту үшін өзгертілген. Жақсы іске қосу үшін екінші беріліс қысқарады. Шығару жүйесі қозғалтқышты түзетулермен және қуаттылықты арттырумен қайта жасалды. Үш сору қалақшасы жұмыс істейді.