HSV Maloo R8 2013 шолуы
Менің барлығына ұнайтын жаңа VF-ге алғашқы сапарым: Maloo ute. Кез келген Maloo ғана емес, сонымен қатар аяқ астындағы 8 кВт қуаты бар WIZ R340 SV Enhanced жоғарғы нұсқасы - ескі GTS-тен көп. Бұл әлдеқайда талғампаз, талғампаз аң екені әу бастан-ақ көрініп тұрды. Бұл жай ғана оны көтеру, оны көтеру және V8 дыбысын тыңдау ғана емес.
VALUE
Нұсқаулық үшін Maloo бағасы өзгеріссіз 58,990 8 доллар, ал R68,290 8 нұсқаулығы XNUMX XNUMX доллар тұрады. RXNUMX былғары, өңделген қорытпаларды, BOSE аудио жүйесін, бимодальды сорғышты, кеңейтілген HSV драйвер интерфейсін және басқа да көптеген технологияларды, сонымен қатар денеден денеге арналған қатты қорапты қосады.
Көлік бағаға 2000 доллар қосады, ал R8-де ғана қолжетімді SV Enhanced жаңартуы тағы 4995 доллар тұрады. Бұған қуат пен айналдыру моментін 340 кВт/570 Нм-ге дейін арттыру, жеңілірек 20 дюймдік SV Performance легірленген дөңгелектер және қоршаулардың желдеткіштері мен айналарындағы қара екпіндер кіреді.
ҚОЗҒАЛТҚЫШ ПЕН ТРАНСМИССИЯ
Сіз GTS-тегі 430 кВт-тық жоғары зарядталған LSA туралы естіген шығарсыз. Қалғандары стандартты түрде 6.2 кВт және 3 Нм айналу моменті бар 317 литрлік LS550 алады, ал R8 325 кВт/550 Нм қуаттылыққа ие және SV Enhanced нұсқасы 340 кВт/570 Нм дейін жаңартылды.
Алты сатылы механикалық беріліс қорабы стандартты болып табылады, ал белсенді таңдалған алты жылдамдықты автоматты қосымша болып табылады. Нұсқаулықтың жақсы жағы - ол іске қосуды басқарумен бірге келеді, ал нашар бөлігі - ауыр қозғалыс кезінде ілінісуді қысып, босату.
ФУНКЦИЯЛАР МЕН МҮМКІНДІКТЕР
Жиырма дюймдік дөңгелектер AP төрт поршенді тежегіштермен және жоғары өнімді суспензиямен бірге стандартты түрде келеді. R8-де жүргізушінің қалауы бойынша теру және көлік жылдамдығының суретін және басқа да пайдалы ақпаратты алдыңғы әйнегінің астыңғы жағына көрсететін бас дисплей сияқты басқа да мүмкіндіктер бар.
Жақсартылған драйвер интерфейсі (EDI) жүйесі жүргізушіге отын тиімділігі, көлік динамикасы және өнімділікке қатысты ақпарат сияқты әртүрлі ақпаратты береді. Автоматты кері тұрақ, артқы көрініс камерасы және алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары да стандартты болып табылады.
жобалау
Өзіңізді алдауға жол бермеңіз. Төменгі жағы VE құрылғысымен бірдей. Бірақ Gen-F Maloo жаңа орындықтармен, маталармен, аспаптар кластерімен, өлшеуіштермен, орталық консольмен, әрлеумен және әрлеуімен толығымен жаңа интерьерге ие болды.
Көрсеткіштер аспап тақтасының жоғарғы жағынан төменге қарай жылжытылды, енді үшеуінің орнына екеуі май қысымы мен батарея кернеуін көрсетеді.
Бірақ спутниктік навигация жүйесі енді жылдамдық камералары немесе мектеп аймақтары туралы ескертулер бермейді. Бұл мүмкіндік iQ-тен жаңа американдық Mylink ойын-сауық жүйесіне көшумен және дәлелді себептермен жоғалып кетті.
ҚАУІПСІЗДІК
Бес жұлдыз. Ол алдын ала соқтығыс туралы ескерту, соқыр нүкте туралы хабардар ету және жолақпен кету туралы ескертуді қоса отырып, қауіпсіздік жүйелерінің барлық әдеттегі жиынтығымен келеді.
КӨМЕК
Таңқаларлық емес. Ол қатты мініп, кенет тоқтайды, бірақ шығарылған газдың дыбысы біздің қалауымыз бойынша аздап өшеді - тіпті бимодальды шығару клапандарымен де. Тәртіпті сақтау жақсы болса да, тіпті ауылдық жолдармен өтетін шұңқырлы битум жолақтарында да жүру және басқару өте жақсы. Толық автоматты көңіл көншітпейді, бірақ қолмен басқару қызықтырақ, дегенмен біз әлі де қалақша ауыстырғыштарының жоқтығын сағынамыз.
Сізге 91, 95 немесе 98 октанды отын қажет, бірақ алғашқы екеуі қуаттың төмендеуіне әкеледі. Автокөлік отын шығынына 12.9 л/100 км жұмсайды деп болжануда. Біздің тұтынуымыз 14.0 км-ге шамамен 100 литр болды. Егер сіз етік кисеңіз, көп болады, оны тұрақты ұстасаңыз, аз болады.
Жақында Холден SS ute-ін Германиядағы әйгілі Нюрбургрингке алып барды, онда ол «коммерциялық» автокөлік бойынша айналым рекордын орнатты, бұл немістерді және жиналғандардың барлығын таң қалдырды. Бұл 270 кВт машина болды. Мен Maloo-ны алғаш бастаған кезде, мен 340 кВт-тық Maloo қанша уақытқа созылады деп ойладым?
TOTAL
Егер бұрын Maloo бір емес болса, қазір бұл толыққанды екі орынды спорттық автокөлік. Жігіттерге ұнайды, олардың құрбылары жарысты жек көреді, өйткені бұл дауда әрқашан жеңетін Ют.
HSV Maloo R8 ST
Бағасы: $68,290 XNUMX бастап (қолмен)
Қозғалтқыш: 6.2 литрлік V8 бензині 325 кВт/550 Нм
Беріліс қорабы: 6 рет қолмен
Шөлдеу: 12.6 л / 100 км; 300 г/км CO2
