Honda X-ADV сынағы - Жол сынағы
Integra көмегімен Хонда мотоциклдер мен скутерлер арасында тамаша әлем құрды, бұл екі әлемді жақындастырады және екеуінің де ең жақсысын алады.
Бүгін, 2017 жылы, жапондық бренд болашаққа деген көзқарасын растайды, мүмкін кез келген басқа брендке қарағанда, шығарады.X-ADV, «Стильдің керемет синтезі SUV, макси-скутердің практикалық қасиеті және мотоциклдің динамикалық қасиеттері». Іс жүзінде оның бәсекелестері жоқ, өйткені баламалы құралдар жоқ: ол, шын мәнінде, жаңа сегментті жасады. «X-ADV әзірлеу тұжырымдамасы қарапайым болды: «Көңілді!» «.
Біз шытырман оқиғалы рухты сезінетін велосипед жасағымыз келді. Біз сондай -ақ оның күнделікті жүру үшін практикалық болуы және шабандоздың өмірін жеңілдететін барлық мүмкіндіктері болуы керек екенін білдік. Ақырында, демалыс күндері әдеттегіден бас тарту үшін мінсіз велосипедке айналуға тура келді.
Мұның бәрі жаңа, эксклюзивті және қызықты стильде», - деді Кеничи Мисаки мырза, X-ADV Major Projects (LPL) басшысы. IN жаңа Honda X-ADV алдағы бірнеше күнде дилерлерге төрт түсте келеді (Digital Silver Metallic, Matt Bullet Silver, Pearl Glare White және Victory Red) 11.490 еуро, ақысыз приставка (ақпан айының соңына дейін) және Tom Tom Vio навигаторымен бірінші мың тұтынушыға ақысыз. Мен оны Сардиния жолдарында сынап көрдім, асфальт пен жеңіл жолды табу үшін күшті және әлсіз жақтары.
Honda X-ADV, бұл қалай жасалады
Il жаңа Honda X-ADV Интегра негізінде дүниеге келді. Ол максималды скутерлерге тән практикалық және жайлылықпен барлық жердегі велосипедтердің динамикалық мүмкіндіктерін ең жақсы үйлестіруге арналған өте берік болат құбырлардан жасалған жаңа рамамен жабдықталған.
Theжолдан тыс биконикалық алюминий рульінің, қол қорғағыштардың, ралли стиліндегі тік аспаптардың және ең алдымен суспензиялар Ұзақ саяхат: 41 мм жүретін 154 мм төңкерілген шанышқы, реттелетін алдын ала жүктеме мен гидравлика, ал моно Pro-Link 150 мм жүру және алдын ала жүктеуді реттеуге болады.
Мен де бармын дөңгелектер, 17 дюймдік алдыңғы және 15 дюймдік артқы жағында шиналармен жабылған және максимуро-тежегіш жүйесі бар: алдыңғы жағында біз 310 поршенді Nissin радиалды калибрлері бар 4 мм қалқып жүретін екі каналды АБС-пен, артында бір 240 мм диск бар. .
La maxi скутерлерге тән практикалық орнына ол смартфонды зарядтауға арналған 21В розеткасы бар жабық дулыға сыйдыра алатын седла астындағы бөлікке (12 литр) отырады. реттелетін әйнек бес позицияда, толық жарықдиодты фаралар, тұрақ тежегішінде, кең және ыңғайлы орындықта (аксессуарлардың арасында - жолаушыға арналған арқалығы бар үстіңгі қақпақ) және В бағанында.
Және әсіресе Ақылды кілт Стандарт: автокөлікті қосуға және орындық астындағы бөлімге кілтсіз кіруге, пультті қалтаңызда қалдыруға мүмкіндік беретін автокөлік өндірісінің шешімі.
Оның орнына, қозғалтқыш-бұрыннан белгілі параллель егіз 745 куб 750 HP -ден Integra және NC4 Euro55 қараңыз 6.250 айн / мин және 68 айн / мин жылдамдықта 4.750 Нм, сонымен қатар Honda PGM-FI электронды бүркуінің арқасында циклдің 27,5 км / л орташа тұтынылуына кепілдік бере алады.
Ол беріліс қорабымен біріктірілген қос ілініс DCT (Қос іліністі беріліс қорабы), ол X-ADV-де төмен берілістерді D (Drive) режимінде көбірек қолдануға мүмкіндік береді, ал спорттық режим әрқашан үш деңгейде реттеледі, ал қолмен басқаруға болады. руль дөңгелегіндегі қалақша ауыстырғыштар.
Толық бензинмен бірге жалпы салмағы (багы 13,1 л) 238 кг, ал седланың жерден биіктігі 820 мм.
Honda X-ADV көлігімен жолда келе жатып
Бұл скутер сияқты ыңғайлы, бірақ мотоцикл сияқты мінеді, сонымен қатар жол талғамайтын көңіл көтеруге мүмкіндік береді: бұл, әрине, қашыр курсы болмайды, бірақ кем дегенде әдемі жолды кесіп өтуге мүмкіндік береді. - жол ізі - аттракциондардағы бала сияқты ынтамен дрейф - бұл нарықтағы кез келген скутер үшін мүмкін емес.
Орындық ыңғайлы, кең және жұмсақ, седла көптеген километрден кейін де шаршамайды. IN орталық туннель бұл әсерлі және сізді аяғыңызды алшақ ұстауға мәжбүр етеді. IN кең руль (бұл Африка Twin моделі) әсерлі шеберлік сезімін береді. Барлығы 238 кг (бензин толы цистернасы бар) тек қозғалыссыз тұрғанда ғана сезіледі, әсіресе қысқа болса.
Бірақ бірінші редуктор қосылған кезде (оң саусағыңызбен) және дроссель айналған кезде X-ADV іске қосылады.ептілікті жоюбұл теңдестірілген және керемет қарапайым. Орамалды ораңыз. IN қозғалтқыш ол бірден дайын.
Қозғалыс күшті, жағымды, сызықты және ешқашан қорқытпайды: шынымен де, сіз қаншалықты жақсы көлік жүргізесіз Мен тағы бірнеше түйіндемені алғым келді бірнеше рет. IN DCT өзгерту5%-дан қысқа алғашқы 5 редуктормен орнатылған, бұл расталады, бұл шынымен де мықты нүкте (және эксклюзивті) Honda маркасы. Жұмыстың мінсіз логикасы бар.
Драйв режимінде ол орташа немесе төмен жылдамдықпен ауысуды қолдайды, ал Спорт режимінде (үш деңгейлі S1, S2 және S3) қозғалтқыш келесі беріліске ауыспас бұрын толық қуатты қолдануға мүмкіндік береді, бұл сонымен қатар қозғалтқыштың тамаша тежелуіне кепілдік береді.
Қалай болғанда да, сіз кез келген уақытта рульдік доңғалақты ауыстыру арқылы қолмен араласа аласыз, ал егер сіз тек қолмен басқаруды таңдасаңыз, DCT -ді MT -ге орнатуға болады, және қашан болатынын сол жақ көрсеткіш пен бас бармақ шешеді. өзгерту.
Мен сондай -ақ оңды түрде таң қалдым динамикалық мінез -құлық. X-ADV болып табылады жүргізуде өте дөңгелек, ол «қисыққа соқпай» бұрышқа түседі (тіпті өте қиын), сонымен қатар толық ашылуға ренжімей түзетулер енгізуге мүмкіндік береді. Жиһаз жұмсақ, бірақ жұмсақ емес: қала үшін, брусчатка үшін, шұңқырлар үшін жеңіл жол және сонымен бірге қала қабырғасынан тыс жерде ең спорттық көлік жүргізу үшін.
Тежеу де күшті және тиімді. Ұсынылған қорғаныс реттелетін әйнек қолмен басқару (тоқтап тұрудан) ең биік шабандоздар үшін де жарамды және X-ADV автокөлік жолында тіпті ұзақ сапарларға өте ыңғайлы етеді. Жаңа қондырғы әдемі және түсінікті.
қорытындылар
Шынымды айтсам, жалпы алғанда, қазіргі заманғы дизайн мен мүлдем инновациялық және табысты жобаны ескере отырып, 11.450 € сатып алу бағасы әбден орынды деп ойлаймын. Біз көлік құралы туралы айтып отырмыз, оның көмегімен сіз шынымен де бәрін жасай аласыз, сонымен қатар жайлылықты сақтап, белгілі бір дәрежеде жайлылыққа ие боласыз. Сонымен қатар, шытырман оқиғалы стильдегі жоғарғы корпусы мен екі бүйірлік сөмкесі бар (жақында аксессуарлар ретінде қол жетімді болады), X-ADV мотоциклге айналады (немесе жол талғамайтын көлік, немесе жол талғамайтын скутер, оны қалағаныңызша атаңыз), сіз жаяу жүре аласыз. жағажайға апаратын жолды бұрудан қорықпай, орташа және ұзақ қашықтыққа….
киім
Дулыға: Кабуто
Пиджак: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Артқы қорғаушы: Дайнес Манис
Джинсы: Дейн Бонневиль
Бәтеңке: Дайнес Nighthawk
Қолғаптар: Дайне дауылы
