Honda VT1300CX ABS Fury: сату уақыты

Мазмұны

Негізгі ақпарат
Техникалық ақпарат

Классикалық техниканы талқылаудың орнына, бұл «Мен ойлаймын, бұл менмін» деп аталатын жоғары мектептегі тегін эссеге жақын болса, алдын ала кешірім сұраймын. Егер сіз шикі сандарға қызығушылық танытсаңыз, техникалық кестені қараңыз. Егер сіз маңызды нәрсені жіберіп алдым деп ойласаңыз, электрондық пошта арқылы сұраңыз.

Мен жаздың жылы күндерінде қатты ашуландым және шынайы американдық «әдет-ғұрыптарға» шынайы көзбен қарайтындықтан (кем дегенде алыс) мен реактивті дулыға, көзілдірік, шарф және джинсы шалбар киіп, қарағайлардың арасына баруды шештім. тазартылған. менің осы күрделі және ыңғайсыз мотоциклдерге деген көзқарасым. Теория түсінікті: миды өшіру, уақытында баяу айналу және кешке темекіні айналдыру. Сіз Хоппер мен Фондо ойнаған «Оңай шабандоз» фильмін көрдіңіз бе?

Іс жүзінде, онымен уақыт өткізгеннен кейін де Хондо, бәрі (автокөлік жүргізбейтіндер) пікір жазған сияқты Harley, Бұл жұмыс істемейді. Бұл ауыр. Онда көкжиекке созылған шанышқылар мен төмен педальдар Йезерскоға баратын жолда жүруге жарамайды.

Түсінікті болсын: Fury сегментінің өкілі ретінде ол жақсы жүреді, бірақ егер біз оны, мысалы, Honda -ның биылғы «бестселлерінің» қасына қойсақ, NC700X … Жоқ, мен алмұрт пен алманы араластырмаймын, мен мотоцикл гараждағы металды айыптайтын сақалды майлы адамға мүлде ұқсамайтын қашықтықты баяндағым келеді. Тежегіштер? Иә. Оларда ABS бар, ол да бір нәрсені білдіреді. Білік арқылы жүру алтылықтағы мөрді қағып тастайды және үлкен орынға қарамастан, жүру ыңғайлы емес. Егер сізге С-тәрізді омыртқа мен дауыл сағатына жүздеген жылдамдық ұнамаса.

Бірақ сіз сатып алушы 300 фунт темірді не алады деп ойлайсыз ба? Бірінші: сатып алу сурет, олар бастарын айналдырып, ең жақсы супербайкерлермен бәсекелесе алады. Тексерілді. Мұнда сіз Хонданың ерлігіне бас игеніңіз жөн. Екіншіден: мұндай Хондадағы мотоциклші - время!! Өйткені, егер ол асығыс болса, мұндай көлікті басқару көңілді болмайды.

Мен әлі тым жас шығармын.

мәтін мен фото: Матевж Грибар

Негізгі ақпарат
Сату: Мотоцентр Домжале ретінде
Тест үлгісінің бағасы: 13.990 €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: сұйық салқындатылған V-тәрізді екі цилиндрлі, 1.312 см3, инъекция.
Қуат: 42,5 кВт (58 км) айн / мин.
Момент: 107 Нм 2.250 айн / мин
Энергия алмасуы: бес жылдамдықты беріліс қорабы, кардан білігі.
Жақтау: болат құбыр.
Тежегіштер: алдыңғы диск Ø 336 мм, үш поршенді тежегіш калибрі, артқы диск Ø 296 мм, екі поршенді тежегіш калибрі, ABS.
Тоқтату: алдыңғы классикалық телескопиялық шанышқы Ø 45 мм, жүріс 130 мм, артқы бір амортизатор, реттелетін алдын ала жүктеу мен демпферлік, жүріс 95 мм.
Шиналар: 90/90-21, 200/50-18.
Биіктігі: 678 мм.
Жанармай багына: 12,8 л.
Доңғалақ базасы: 1.805 мм.
бұқаралық: 309 кг.