Honda CR-V 2021 шолуы

Honda CR-V ұзақ уақыт бойы CarsGuide кеңселерінде сүйікті болды, бірақ орташа өлшемді жол талғамайтын көліктер қатарында әрқашан шағын ескертулер бар - мұның бәрі белсенді қауіпсіздік технологиясының жоқтығынан туындайды.

2021 жылғы Honda CR-V-нің бет-әлпетіне байланысты ол шешілді және осы шолуда біз Honda Sensing қауіпсіздік техникасы жиынтығын кеңейтуден ішкі сәндеу өзгерістеріне дейін енгізілген өзгерістерді қарастырамыз. және жаңартылған құрамға шығады. 

Соңында біз 2021 Honda CR-V желісін жаңарту бұл модельді Subaru Forester, Mazda CX-5, VW Tiguan және Toyota RAV4-пен бәсекелестікке қайтара ма, жоқ па, соны анықтауға тырысамыз. 

2021 Honda CR-V ауқымы алдыңғысынан онша ерекшеленбейді, бірақ мұнда үлкен өзгерістер бар. Суретте VTi LX AWD.

Honda CR-V 2021: VTI LX (awd) 5 орын
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	1.5 л турбо
Отын түрі	Кәдімгі қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	7.4л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$41,000

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Жаңартылған 2021 топтамасының бөлігі ретінде CR-V бірқатар атауларды өзгертті, бірақ әлі де жеті нұсқада қол жетімді, бестен жеті орынға дейін, алдыңғы жетекті (2WD) немесе толық жетекті (барлық- доңғалақты жетек). Тағатын модельдер 2200 доллардан 4500 долларға дейін өсті - себебін білу үшін бастапқы баға туралы әңгімемізді оқыңыз.

Топтаманы Vi ашады, ол топтағы жалғыз турбо емес үлгі болып қала береді (атында VTi бар кез келген CR-V турбоны көрсетеді) және бұл Honda Sensing жоқ жалғыз CR-V. люкс. Бұл туралы толығырақ төмендегі қауіпсіздік бөлімінде.

Мұнда көрсетілген бағалар MSRP, RRP немесе MLP ретінде белгілі өндірушінің тізім бағасы болып табылады және жол жүру шығындарын қамтымайды. Дүкенге барыңыз, кетуге жеңілдіктер болатынын білеміз. 

Vi моделінің бағасы 30,490 17 долларды және жол жүру шығындарын (MSRP) құрайды, бұл бет-бейнесін көтеруге дейінгі үлгіге қарағанда қымбатырақ, бірақ 7.0 дюймдік легірленген дөңгелектері мен матадан жасалған орындық әрлеуі бар бұл нұсқада енді 2 дюймдік сенсорлық экран бар. Apple CarPlay және Android Auto жүйесі, сондай-ақ қос аймақтық климаттық бақылау. Бұл нұсқада сонымен қатар Bluetooth телефоны және аудио ағыны, USB порттары, сандық спидометрі бар сандық аспаптар кластері және төрт динамикті дыбыс жүйесі бар. Онда галогендік фаралар мен жарықдиодты күндізгі жарық шамдары, сонымен қатар жарықдиодты артқы шамдар бар. Онда артқы көрініс камерасы да орнатылған.

У CR-V Apple Carplay және Android Auto болып табылады.

33,490 2 долларға (MSRP) VTi-ге жетіңіз және сіз турбокомпрессорлы қозғалтқышты аласыз (төменде егжей-тегжейлі), оған қоса кілтсіз кіру және түймені іске қосу, қосымша төрт динамик (барлығы сегіз), қосымша XNUMX USB порты (бар болғаны төрт). , магистральдық қақпақ, ағызу құбырының әрлеуі, адаптивті круиздік бақылау және Honda Sensing Active Safety жинағы (төмендегі мәліметтер).

CR-V-де кілтсіз кіру және басу түймесі бар. Суретте VTi LX AWD.

VTi 7 топта жаңа және ескі VTi-E7-нің үнемді нұсқасы болып табылады, қазіргі уақытта бағасы $35,490 (MSRP). Салыстыру үшін, VTi-E7 бұрын былғарыдан жасалған әрлеу, электр жүргізуші орындығы және 18 дюймдік легирленген дөңгелектері болған. Жаңа VTi 7 ескі көлікке қарағанда 1000 долларға қымбат және оған осы элементтердің барлығы (қазір шүберекпен әрлеу, 17 дюймдік дөңгелектер, орындықты қолмен реттеу) жетіспейді, бірақ оның қауіпсіздік жинағы бар. Ол ауа саңылаулары бар үшінші қатардағы орындықтарды, сонымен қатар екі қосымша шыныаяқ ұстағышты және перделік қауіпсіздік жастықшасын, сондай-ақ жүк тиеу еденіндегі үшінші қатардағы жоғарғы кабель ілмектерін қосады. Әйтсе де, жүк шымылдығын сағынады.

Баға ағашындағы келесі үлгі VTi X болып табылады, ол VTi-S ауыстырады. Бұл $35,990 (MSRP) ұсынысы қауіпсіздік технологиясын және қолдарсыз артқы қақпақты, сонымен қатар автоматты фараларды, автоматты ұзақ сәулелерді, былғары рульді қосады және осы сыныптан бастап сіз дәстүрлі соқыр нүктелерді бақылау орнына Honda LaneWatch бүйірлік камера жүйесін аласыз. жүйесі және орнатылған Garmin GPS навигациясы. Бұл 18 дюймдік доңғалақтарды алатын қатардағы бірінші класс, сонымен қатар ол стандартты артқы тұрақ сенсорларымен қатар алдыңғы тұрақ сенсорларымен жабдықталған.

VTI L7 үлкен панорамалық шыны люкпен жабдықталған. Суретте VTi LX AWD.

VTi L AWD - толық жетекті көліктер желісіндегі алғашқы қадам. Ол біздің алдыңғы таңдауымыз, VTi-S AWD ауыстырады, бірақ қымбатырақ. VTi L AWD $40,490 (MSRP) тұрады, бірақ төмендегі модельдерге бірнеше артықшылықтар қосады, соның ішінде былғарыдан жасалған орындықтар, екі жад параметрі бар электр жүргізуші орындығының реттелуі және жылытылатын алдыңғы орындықтар.

VTi L7 (MSRP $43,490) толық жетекті алып тастайды, бірақ орындардың үшінші қатарын, сонымен қатар VTi L-де айтылған жақсы нәрселерді, сонымен қатар құпиялылық әйнегін, үлкен панорамалық шыны люкті, жарықдиодты фараларды және жарық диодты тұманға қарсы шамдарды алады. сымсыз телефон зарядтағыш. Ол сондай-ақ автоматты тазалағыштар мен шатыр рельстерін, сондай-ақ қалақша ауыстырғыштарын алады. 

Үздік VTi LX AWD - 47,490 3200 долларға (MSRP) өте қымбат ұсыныс. Іс жүзінде бұл бұрынғыдан 7 долларға артық. Бұл бес орындық көлік және VTi L19-мен салыстырғанда жылытылатын сыртқы айналар, барлық төрт есікке арналған автоматты жоғары/төмен терезелер, автоматты күңгірттенетін артқы көрініс айнасы, алдыңғы жолаушы орындығының электрмен реттелуі, былғарымен қапталған ауысым тұтқасы, сандық сияқты қосылған элементтер. DAB. радио және ХNUMX дюймдік легирленген дөңгелектер.

VTi LX AWD 19 дюймдік легирленген дөңгелектерге ие.

Әділ болу үшін, бағалаулар өте шатастырады, бірақ бақытымызға орай, Honda CR-V қатарындағы түстер үшін қосымша ақы алмайды. Екі жаңа реңк бар - Ignite Red metallic және Cosmic Blue metallic - және ұсынылатын таңдау сыныпқа қарай өзгереді. 

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Стильдегі өзгерістер бет әлпетіне дейінгі модельмен салыстырғанда өте аз. Егер сіз 2021 Honda CR-V-ге қарасаңыз, бұл, әрине.

Бірақ мұқият қарап шығыңыз және сіз мұнда және мұнда бірнеше ойықтар мен қатпарлар болғанын түсінесіз, жалпы әсер нәзік, бірақ көрнекі жаңартулар тұрғысынан оған тұрарлық.

CR-V нәзік, бірақ пайдалы көрнекі жақсартулармен мақтана алады. Суретте VTi LX AWD.

Алдыңғы жағы жаңа бампер дизайнын алады, ол бампердің төменгі жағында күміс мұрты бар сияқты көрінеді, ал оның үстінде жаңа қараланған алдыңғы тор бар.

Профильде сіз жаңа легирленген доңғалақ дизайнын байқайсыз - негізгі машинада 17-ден жоғарғы нұсқада 19-ға дейін, бірақ әйтпесе төменгі жағындағы аздап әрлеуді қоспағанда, бүйірлік көрінісі өте ұқсас. есіктер.

Алдыңғы жағында жаңа қараңғы тор бар.

Артқы жағында бамперге ұқсас шамалы өзгерістер, фасцияның төменгі жағындағы екпіндер қосылды, сонымен қатар енді күңгірт тоналды артқы шамдар мен артқы қақпақтың күңгірт хром әрлеуі бар. VTi префиксі бар модельдер бұрынғыға қарағанда біршама берік болып көрінетін жаңа ауа құбырының пішінін алады.

Ішінде үлкен өзгерістер көп емес, бірақ бұл өте жаман емес. CR-V салоны әрқашан өз класындағы ең практикалықтардың бірі болды және бұл жаңартумен ол өзгерген жоқ. Өзіңіз көру үшін төмендегі интерьер фотосуреттерін қараңыз. 

Артқы жағында бампердің осындай шамалы өзгерістері бар.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

CarsGuide-тегі қазіргі Honda CR-V ұрпағын әрқашан жақсы көретініміздің басты себептерінің бірі - оның практикалық интерьері. Бұл нарықтың осы бөлігіндегі жас отбасылар үшін ең жақсы орташа өлшемді жол талғамайтын көлік.

Себебі ол толқу және таң қалдыратын фактор сияқты нәрселерден гөрі кеңістік пен жайлылықты, кабинаның практикалық және ыңғайлылығын бірінші орынға қояды. 

Әрине, бұл мәселеде кішкене мәселе бар - RAV4 сияқты бәсекелестер екі нәрсені де жақсы орындай алатыныңызды дәлелдейді. Бірақ CR-V өте жағымды және практикалық тұрғыдан жақсы сұрыпталған. Бұл нарықтың осы бөлігінде шын мәнінде прагматикалық таңдау.

Алдыңғы жағында осы жаңарту үшін қайта ойластырылған, қол жеткізу оңай USB порттары және олармен жабдықталған жиектерде сымсыз телефон зарядтағышы бар смарт орталық консоль бөлімі бар. Жақсы өлшемді шыныаяқ ұстағыштары және консоль қоймасын қалағаныңызша теңшеуге мүмкіндік беретін алынбалы науа бөлімі әлі де бар - жоғарыдағы бейнеде менің онда қанша ақша алғанымды тексеріңіз.

Honda кеңістік пен интерьер жайлылығын, практикалық және ыңғайлылықты бірінші орынға қояды. Суретте VTi LX AWD.

Сондай-ақ бөтелке ұстағыштары мен лайықты қолғап қорабы бар жақсы өлшемді есік қалталары бар. Бұл өте мұқият жасалған, материалдары да жақсы - мен мінген VTi LX үлгісінде есік пен бақылау тақтасының төсемі бар, ал былғары орындықтар ыңғайлы және жақсы реттеледі. Мен сондай-ақ мата орындықтары бар CR-V жүргіздім және сапасы әрқашан жоғары деңгейде.

Кемшіліктер "оооо" бөлімінде келеді. CR-V әлі де кішкентай 7.0 дюймдік медиа экранға ие - кейбір бәсекелестердің әлдеқайда үлкен дисплейлері бар - және Apple CarPlay және Android Auto, сондай-ақ дыбыс деңгейі тұтқасы болғанымен, ол өнімділік тұрғысынан әлі де аздап алаңдатады. Әрі анда-санда да баяу әрекет етеді.

Оған қоса, климат түймесі мен желдеткіш жылдамдығы түймесі, сондай-ақ температураны реттеуге арналған теру түймелері бар болса да, кондиционер қосулы немесе өшірулі екенін, сондай-ақ қандай желдету белсенді екенін бақылау үшін экранды сырғытуыңыз керек. . Оғаш. 

Артқы орындықта шынымен ұқыпты трюк бар. Есіктер 90 градусқа жуық ашылады, яғни балаларын балалар орындығына тиеп жатқан ата-аналар кейбір бәсекелестерге қарағанда артқы қатарға оңай қол жеткізе алады (біз сізге, RAV4 мырза, ілмелі есіктеріңізбен қарап отырмыз). Шынында да, саңылаулар өте үлкен, яғни барлық жастағы адамдар үшін қол жетімділік өте оңай.

Екінші қатардағы орын да тамаша. Менің бойым (182 см/6'0 дюйм) біреуде ыңғайлы болу үшін тізе, саусақ және иық кеңістігімен жүргізуші орнында отыруға жеткілікті орын бар. Егер сіз люкі бар CR-V көлігін алсаңыз, тіпті бұл қорқынышты емес болса, тек сіздің басыңыздың биіктігі туралы сұрақ туындайды.

Екінші қатардағы кеңістік өте жақсы. Суретте VTi LX AWD.

Егер сізде балалар болса, сыртқы орындықтарда ISOFIX балалар орындығын бекіту нүктелері және үш жоғарғы тіреу нүктелері бар, бірақ көптеген бәсекелестерден айырмашылығы, олар екінші қатардағы орындықтың артқы жағына емес, жүк көтергіштігінің үстіндегі төбеге орнатылады. Жеті орындықты таңдасаңыз, сізде бірдей мәселе болады, бірақ үшінші қатардағы орындықтар ең артқы магистральдық еденге орнатылған бірнеше жоғарғы кабель нүктелерін қосады. 

Сыртқы орындықтарда ISOFIX балалар орындығын бекіту нүктелері бар.

CR-V-нің жеті орындық нұсқаларында екінші қатардағы жылжымалы орындықтар бар, бұл бас орынды тіпті тар етеді. Бес орындық CR-V көліктерінің 60:40 бүктейтін екінші қатары бар. Барлық модельдерде екінші қатарда бүктелетін шыныаяқ пен шыныаяқ ұстағыштары, сондай-ақ үлкен бөтелкелер үшін жеткілікті үлкен есік қалталары және алдыңғы орындықтардың артқы жағындағы карта қалталары бар.

Егер сіз үш қатарлы CR-V таңдасаңыз, сіз артқы қатардағы желдеткіш саңылаулар мен шыныаяқ ұстағыштарды аласыз. Фотосуретте VTi L7.

Мен жеті орындық CR-V көлігін лифт алдында сынап көрдім және үшінші қатардағы орын кішірек жолаушыларға жақсырақ сақталғанын анықтадым. Егер сіз үш қатарлы CR-V таңдасаңыз, сізде артқы қатардағы желдеткіш саңылаулар мен шыныаяқ ұстағыштар да болады.

Жеті орындық көлік алыңыз және орындықтардың барлық үш қатары пайдаланылады, жүксалғышта 150 литр (VDA) бар. Фотосуретте VTi L7.

CR-V үшін ұсынылатын жүк көлемі де орындық конфигурациясына байланысты. VTi LX үлгісі сияқты бес орындық көлікті таңдасаңыз, сіз 522 литр жүк көлемін (VDA) аласыз. Жеті орындық көлік алыңыз және бес орындық жүк тиеу көлемі 50 л аз (472 л VDA) және барлық үш орындық қатарды пайдаланған кезде жүк тиеу көлемі 150 л (VDA) болады. 

VTi LX моделінің жүк көлемі 522 литр (VDA).

Төбеге арналған сөре үшін бұл жеткіліксіз болса - және сіз барлық жеті орындықпен кететін болсаңыз, олай болмайды - шатыр рельстеріне, шатырға арналған сөрелерге немесе шатыр қорабына арналған керек-жарақтардың каталогын қарастырғыңыз келуі мүмкін.

CR-V үшін ұсынылатын жүк көлемі отыру конфигурациясына байланысты. Фотосуретте бес орындық VTi LX AWD көрсетілген.

Бақытымызға орай, барлық CR-V көліктері жүк төбесінің астында жасырын толық өлшемді легирленген қосалқы шиналармен келеді.

Барлық CR-V көліктері жүктің астындағы толық өлшемді легирленген қосалқы шиналармен бірге келеді.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10

Honda CR-V қатарында екі қозғалтқыш бар, біреуі негізгі Vi үшін және біреуі VTi белгісі бар барлық модельдер үшін. 

Vi қозғалтқышы 2.0 кВт (113 айн/мин) және 6500 Нм айналу моменті (189 айн/мин) бар 4300 литрлік төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы. Vi үшін беріліс қорабы автоматты үздіксіз айнымалы беріліс қорабы (CVT) және алдыңғы дөңгелекті жетек (2WD/FWD) ғана.

Жолдағы VTi үлгілері турбо қозғалтқышпен жабдықталған. Honda-ның айтуынша, қазір CR-V әлемінде «T» дәл осыны білдіреді. 

Жолдағы VTi үлгілері турбо қозғалтқышпен жабдықталған. Суретте VTi LX AWD.

Бұл қозғалтқыш қуаты 1.5 кВт (140 айн/мин) және 5600 Нм айналу моменті (240-нан 2000 айн/мин) болатын 5000 литрлік төрт цилиндрлі турбо-бензин блогы. Ол CVT автоматты беріліс қорабымен және FWD/2WD немесе толық жетекті (AWD) таңдауымен біріктірілген.

Егер сіз CR-V дизельді, гибридті немесе қосылатын гибридті нұсқасын алғыңыз келсе, сізде сәттілік жоқ. Сондай-ақ EV/Electric моделі жоқ. Мұнда бәрі бензинге қатысты. 

CR-V үшін сүйреу сыйымдылығы тежеусіз тіркемелер үшін 600 кг, ал тежеулі сүйреу мүмкіндігі жеті орындық нұсқалар үшін 1000 кг және бес орындық модельдер үшін 1500 кг.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Біріктірілген отын шығыны CR-V диапазонынан қай үлгіні таңдағаныңызға байланысты өзгереді.

Vi-дің 2.0 литрлік табиғи сорғыш қозғалтқышы 7.6 километрге 100 литр тұтынатын өте қуатты.

VTi қозғалтқышының отын шығыны үлгіге, орындыққа және трансмиссияға (2WD немесе AWD) байланысты өзгереді. Бастапқы деңгейдегі VTi FWD мәлімделген 7.0 л/100 км тұтынады, ал VTi 7, VTi X және VTi L7 7.3 л/100 км, ал VTi L AWD және VTi LX AWD 7.4 л/100 км тұтынады.

Барлық CR-V үлгілері 57 литрлік жанармай багымен келеді. Суретте VTi LX AWD.

VTi LX AWD жоғары моделін сынау кезінде - қалалық, тас жолда және ашық жолда жүруде - сорғыдағы отын шығыны 10.3 л / 100 км екенін көрдік. 

Барлық CR-V үлгілері 57 литрлік жанармай багымен келеді. Тіпті турбокомпрессорлы модельдер 91 октанды тұрақты бензинмен жұмыс істей алады.

Тіпті турбокомпрессорлы модельдер де тұрақты 91 октанды қорғасынсыз бензинмен жұмыс істей алады Суретте VTi LX AWD.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Мақсатқа сай. Бұл 2021 жылғы Honda CR-V жүргізу тәжірибесін қорытындылайды, ол ұятсыз отбасылық көлік болып табылады және отбасылық көлік сияқты жүреді.

Яғни, бұл кейбір қарсыластар сияқты қызықты немесе күшті емес. Егер сіз көлік жүргізудің қызығына ие болғыңыз келсе, сіз тіпті осы сегментке қарағыңыз келмеуі мүмкін, ең болмағанда осы баға нүктесінде емес. Бірақ мен оны былай қоямын: жалпы алғанда, CR-V бәсекеге қабілетті орташа өлшемді жол талғамайтын көліктерді жүргізу тәжірибесін ұсынады, егер сіз жайлылық пен жалпы көлік жүргізу жеңілдігін бағалайтын болсаңыз.

CR-V отбасылық көлік сияқты жүреді. Суретте VTi LX AWD.

CR-V турбо қозғалтқышы кең айналым диапазонында лайықты тарту күшін береді және біз CVT автоматты беріліс қорабын жиі сынға алғанымызбен, мұнда қолданылатын автоматты жүйе турбоның айналу моменті диапазонын жақсы пайдаланады, яғни ол жеткілікті түрде біркелкі жылдамдайды және жеткілікті жылдам жауап береді. аяғыңызды түсіргенде. Орамды жылдамдату кезінде өте аз кідіріспен күресу керек, бірақ ол тоқтап тұрған жерден жақсы басталады.

CR-V турбо қозғалтқышы кең айналым диапазонында лайықты тарту күшін береді. Суретте VTi L AWD.

Қозғалтқыш қатты үдеу кезінде аздап шулы, бірақ жалпы CR-V тыныш, талғампаз және жағымды - жолдағы шу тым көп емес (тіпті 19 дюймдік VTi LX AWD доңғалақтарында) және желдің дыбысы да аз. 

Жалпы алғанда, CR-V тыныш, талғампаз және жағымды. Фотосуретте VTi L7.

CR-V рульдік басқаруы әрқашан ерекше болды - ол өте жылдам әрекет етеді, жақсы өлшенеді және жүргізушіге міндетті түрде көп сезім мен кері байланыс берместен жақсы дәлдікті қамтамасыз етеді. Бұл тұраққа қойғанда өте жақсы, өйткені доңғалақты бұру үшін өте аз күш қажет.

Сіз тұраққа қойған кезде руль керемет болады. Суретте VTi LX AWD.

2021 Honda CR-V суспензиясына өзгерістер енгізілді, бірақ сіз оларды алу қиынға соғады - ол әлі де ыңғайлы жүреді және соқтығысуларға ешқашан ренжімейді (төмен жылдамдықтағы өткір жиектер ғана кейбір ыңғайсыздықты тудырады және бұл үлкен 19 дюймдік дөңгелектері бар VTi LX жетек AWD және Michelin Latitude Sport 255/55/19 төмен профильді шиналар негізінде).

Суспензия басымдық ретінде жұмсақтық үшін реттеледі. Фотода VTi X.

Мені қате түсінбеңіз - суспензия бірінші кезекте жұмсақ болуы керек, сондықтан сіз бұрыштарда денені айналдырумен күресуіңіз керек. Отбасылық сатып алушылар үшін көлік жүргізу тәжірибесі жақсы, дегенмен көлік жүргізуден ләззат алғысы келетіндер Tiguan немесе RAV4 көлігін қарастырғысы келуі мүмкін.

Honda CR-V көлігін 3D форматында зерттеңіз.

Жаяу серуендеу кезінде CR-V-ді қараңыз.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 7/10

Honda CR-V 2017 жылы бес жұлдызды ANCAP апат сынағы рейтингімен марапатталды, бірақ қауіпсіздікті қадағалау хаттамаларының жылдам өзгеруін ескере отырып, ол бүгінде Honda Sensing қауіпсіздік пакетін кеңірек қабылдағанда да оны ала алмайды. анау.

VTi нұсқасынан басталатын модельдер енді Honda Sensing белсенді қауіпсіздік технологиялары жиынтығымен жабдықталған. Бұрын бұл технологияға тек бес орындық толық жетекті модельдер ғана жарамды болатын, бірақ қазір қауіпсіздік спецификациясын демократияландырудың белгілі бір деңгейі болды, енді 2WD үлгілері мен жеті орындық CR-Vs технологияны алады. 

2017 жылы Honda CR-V бес жұлдызды ANCAP апаттық сынақ рейтингін алды.

Атауында VTi бар барлық CR-V үлгілері қазір 5 км/сағ жоғары жылдамдықта жұмыс істейтін автономды апаттық тежеу ​​(AEB) түріне біріктірілген соқтығысты болдырмау жүйесі (CMBS) бар Алға соқтығысты болдырмау жүйесімен (FCW) жабдықталған. жаяу жүргіншілерді де анықтай алады. Lane Keeping Assist (LKA) жол белгілерін қадағалау үшін камераны пайдаланып, жолақтың ортасында қалуға көмектеседі - ол 72 км/сағ-тан 180 км/сағ жылдамдықта жұмыс істейді. Сондай-ақ, көлікті артқа бұрмай (жайлап) және тежегішті басқанға дейін өз жолағынан шығып жатырмын деп ойласаңыз, руль дөңгелегін дірілдететін жолақ туралы ескерту (LDW) жүйесі де бар - ол LKA жүйесімен бірдей жылдамдықта жұмыс істейді.

Сондай-ақ 30 мен 180 км/сағ арасында жұмыс істейтін, бірақ 30 км/сағ төмен жылдамдықпен жұмыс істейтін адаптивті круиздік бақылау бар, меншікті Low Speed ​​​​Follow жүйесі қауіпсіз қашықтықты сақтай отырып, жылдамдатады және тежейді. Дегенмен, егер сіз толық тоқтаған болсаңыз, ол автоматты түрде қайта қосылмайды.

Қауіпсіздік құралдарының тізімі кең мағынада CR-V тізбегін жақсарту болса да, бұл жаңарту оны әлі де ең жақсы қауіпсіздік технологиясын артта қалдырады. Ол велосипедшілерді анықтауға арналмаған және оның дәстүрлі соқыр нүктелерді бақылау жүйесі жоқ – оның орнына қатардағы кейбір үлгілерде ғана LaneWatch камера жүйесі (VTi X және одан жоғары) бар, ол нағыз соқыр нүкте жүйесі сияқты жақсы емес. . Сондай-ақ, артқы көлденең қозғалыс туралы ескерту және артқы AEB жоқ. Көлемді / 360 градус камерасы ешбір сыныпта жоқ.

Бұл жаңарту ең жақсы қауіпсіздік технологиясынан әлі де артта қалды. Фотода VTi X.

Honda компаниясының CR-V топтамасындағы барлық үлгілерде қауіпсіздік жүйесін орнату мүмкіндігін пайдаланбағаны түсініксіз және көңілсіз. Сіз өте жақын болдыңыз, Honda Австралия. Сондай жақын. 

Кем дегенде CR-V-де көптеген қауіпсіздік жастықтары бар (қос алдыңғы, алдыңғы жағы және толық ұзындықтағы перделер) және иә, жеті орындық модельдер үшінші қатардағы қауіпсіздік жастықшаларының тиісті бөлігін алады.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Honda CR-V бес жылдық, шектеусіз жүгіріс бренд кепілдігімен келеді, бұл осы сегменттегі курсқа тең.

Кепілдік жоспарын жеті жылға дейін ұзарту мүмкіндігі бар, оған сол кезеңде жол бойындағы көмек те кіреді, бірақ сіз оны төлеуіңіз керек. Егер сіз Kia немесе SsangYong сатып алсаңыз емес.

Бренд бес жылдық/шексіз километрлік кепілдікке ие. Суретте VTi LX AWD.

Honda иелерінен автокөліктеріне әр 12 ай сайын/10,000 15,000 км қызмет көрсетуді сұрайды, бұл көптеген бәсекелестерден қысқа (жыл сайын немесе 312 км). Бірақ техникалық қызмет көрсету құны төмен, алғашқы 10 100,000 жыл/XNUMX XNUMX км ішінде бару үшін XNUMX XNUMX долларды құрайды - бұл сомаға кейбір шығын материалдары кірмейтінін ескеріңіз. 

Honda CR-V мәселелеріне алаңдайсыз ба - бұл сенімділік, мәселелер, шағымдар, беріліс қорабындағы мәселелер немесе қозғалтқыш мәселелері ме? Honda CR-V проблемалары бетіне өтіңіз.

Өкім

Жаңартылған Honda CR-V тізбегі, әрине, ол ауыстыратын модельді жақсарту болып табылады, өйткені қауіпсіздіктің кең таралған технологиясы оны әлеуетті тұтынушылар үшін анағұрлым қолайлы нұсқаға айналдырады.

Бірақ 2021 жылғы Honda CR-V жаңартуы әлі де орташа өлшемді жол талғамайтын көліктің қауіпсіздік мүмкіндіктерін жеткілікті түрде кеңейтпейді және көптеген бәсекелестер оны көптеген жолдармен жетілдірді. Ал егер сіз отбасылық сатып алушы болсаңыз, қауіпсіздік бәрінен де маңызды, солай емес пе? Егер бұл сіз болсаңыз, жоғарыда аталған бәсекелестерді тексеріңіз - Toyota RAV4, Mazda CX-5, VW Tiguan және Subaru Forester - олардың барлығы бір жағынан CR-V-ден жақсырақ.

Егер сізге бұл қосымша қауіпсіздік мүмкіндіктері қажет деп ойламасаңыз немесе CR-V-тің практикалық және ойластырылған интерьер дизайнын ұнатсаңыз, бұрынғы үлгілермен салыстырғанда 2021 нұсқасы үшін айту керек нәрсе бар. Және бұл диапазонда, егер сізге үш қатар қажет болса, VTi 7 немесе тек бес орын қажет ететіндер үшін VTi таңдау болады деп айтар едім.