Honda CB 900 Hornet

Көлік құралының барлық ерекшеліктері мен сипаттамаларынан басқа, біз оның құнын, яғни болашақ иесінің көліктен осы ақшаға нақты не алатынын да бағалаймыз. Ал автокөлік немесе мотоцикл жақсы сатып алу деген мақтау жазу оңай емес.

Сіз, әрине, бензин буларының әлемінде бағалауға қиын нәрселер бар деп айтасыз. MvAgusta немесе Ferrari иесі тек эксклюзивті бренд ұсына алатын өнімнің жоғары сапасынан басқа қосымша бедел іздейді. Кейбіреулер үшін бұл көп ақша қажет, ал басқалары бұл таза қаржылық сәтсіздік деп айтады. Бұл жолы біз күнәкар болат жылқыларды ұмытып, арманмен емес, шындықпен бетпе -бет келеміз.

Honda Hornet 900 - жарқыраған түстермен, магниймен, көміртегімен, титанмен немесе алюминийден жасалған жарыс аксессуарларымен ерекшеленбейтін велосипед түрі. Пішіні біршама классикалық, алдыңғы жағында үлкен дөңгелек шатыры бар, тіпті шабандозды желден қорғайтын қарапайым сауыты да жоқ. Жүргізушінің және жолаушының позициясы айтарлықтай түзу, ыңғайлы және еркін. Бір сөзбен айтқанда, ол теңізден тыс жерде де бірге серуендеуге жарамды. Қосарланған газ шығару құбырлары және сүйір артқы жағы бар Honda спорттық және заманауи мотоцикл қағидаттары бойынша жетіспейді.

Өнім әдемі безендірілген және артық назар аудармайды. Біз сондай -ақ жұмыс шеберлігіне тәнті болдық.

Спорттық өткір дыбысы бар төрт цилиндр естілгенде барлық болжамдар аяқталады. Hondo аңызға айналған CBR 900 RR қозғалтқышымен жұмыс істейді. Қолданудың қарапайымдылығына байланысты оның қуаты сәл төмендеді (109 айн / мин жылдамдықпен 9.000 ат күшіне дейін), бірақ төменгі айналу жиілігіндегі жауаптылық жақсарды және ол қызыл өріске шығарылды.

Осылайша, қозғалтқыш жалғыз қарапайым, бірақ күшті және икемді ойыншық болып табылады. Бұл шабандозға төмен айналымда және жоғары берілісте өте оңай қозғалуға мүмкіндік береді, әйтпесе өте дәл беріліс. Егер сіз асығыс болмасаңыз, жеңіл дроссельді басып, Hornet 900 оң білегіңізбен жүреді. Бірақ сақ болыңыз! Бұл оның қолынан келетін нәрсе емес. Жүргізуші спорттық дыбысты, спорттық жеделдету кезінде адреналинді қалайтын сәтте, оны тек шешуші газ беру ғана бөледі. Дәл сол кезде төрт цилиндрлі қозғалтқыш өзінің спорттық рухын көрсетеді және жүргізушіге қажет адреналинмен толтырылған рахаттарды қалдырмайды. Алдыңғы дөңгелегі ауада, тізе тротуарда - иә, Hornet 900 мұның бәрін еш уайымсыз шешеді!

Бұл әмбебап велосипед бізге ұнамайтын жалғыз нәрсе - желден қорғаныстың болмауы. Сіз фотода көрген толық сериялық нұсқада бұрыштарды сағатына 80 -ден 110 км -ге дейін бұрау жақсы болды, ал 120 км / сағ -тан жоғары жел екпіні сәл шаршады. Жақсы жағы - бұл дененің аэродинамикалық позициясы арқылы уақытша оңай шешіледі (біз үлкен дөңгелек өлшегіштердің артында иілгенде, қозғалтқыш 200 км / сағ жылдамдықпен қозғалып, мүлде қозғалыссыз қалды). Бұл өте әдемі сәндік аксессуар бола алатын шағын әйнекті сатып алу арқылы мәңгілікке шешіледі.

Кіріспеде айтқанымыздай: біздің елімізде 1 миллион долларлық Hornet 8 ұсынатын барлық нәрсемен мақтана алатын мотоциклдер аз.

Көліктің сынақ бағасы: 1.899.000 орын

Тұрақты техникалық қызмет көрсетудің негізгі құны: 18.000 орын

қозғалтқыш: 4 тактілі, төрт цилиндрлі, сұйықтықпен салқындатылған, 919сс, 3 ат күші 109 айн / мин, 9.000 Нм 91 айн / мин, электронды отын бүрку

Энергия алмасуы: 6 жылдамдықты беріліс қорабы, тізбек

Тоқтату: алдыңғы жағында классикалық телескопиялық аспалы шанышқы, артқы жағында жалғыз амортизатор

Шиналар: алдыңғы 120/70 R 17, артқы 180/55 R 17

Тежегіштер: алдыңғы 2 катушка, артқы 1 катушка

Доңғалақ базасы: 1.460 мм

Орындықтың жерден биіктігі: 795 мм

Жанармай багына: 19

Құрғақ салмақ: 194 кг

Өкілі: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, телефон: [phone]

Біз мақтаймыз және сөгеміз

+ баға (ішінара қауіпсіз жүргізу курсы кіреді)

+ қозғалтқыш

+ өңдеу оңай

+ қолдану мүмкіндігі

- шамалы желден қорғау

Петр Кавчич, сурет: Алеш Павлетич