Балғаны қайта өңдеуге болады
Хаммердің өлшемі оны жасыл белсенділер үшін нысанаға айналдырды, бірақ Ричардс көлікті қорғайды.
General Motors әскери брендті қытайлық компанияға сатуды жоспарлаған мәміле осы аптада аяқталды, бірақ GM әлі де қызығушылық танытқан бірнеше басқа әлеуетті сатып алушылардың мүмкіндігін қарастыруда. Hummer Club Австралияның негізін қалаушы, 36 жастағы Том Ричардс әйгілі брендтің сатып алынатынына немесе, ең нашар жағдайда, экономикалық жағдайлар қолайлы болған кезде қайта қалпына келтірілмей тұрып, бірнеше жыл бойы сақталатынына сенім білдірді.
«Мен оларға бірінші рет көргенде ғашық болдым», - деді Ричардс, «көптеген 3xXNUMX аксессуарлары» бар HXNUMX Luxury иесі. Бұл кез келген жол талғамайтын жолға төтеп беретін ауыр жол талғамайтын көлік. Мен сыртқы түрін жақсы көремін. Бұл басқаша және мен топтаманың соңынан ергенді ұнатпаймын ».
Хаммердің өлшемі оны жасыл белсенділер үшін нысанаға айналдырды, бірақ Ричардс көлікті қорғайды және Reverse Organic Recycling иесі болу мен Хаммерді иелену арасында ешқандай қайшылық таппайды. «Автокөліктің қоршаған ортаға әсері туралы үлкен қате түсінік бар», - деді ол.
«H3 Prado бензиніне қарағанда үнемді. Мен қорлауды кездестірмедім, бірақ кейбір адамдардан дөрекі қимылдарды аласыз; Мен шынымен қалай қамқорлық жасаймын. Оң жақтары негативтерден асып түседі. Кішкентай балалар оларды жақсы көреді ».
Ричардс өткен жылдың басында Hummer Club Australia негізін қалады және оның бүкіл әлем бойынша 240-қа жуық онлайн мүшелері бар. GM Holden егер Hummer зейнеткерлікке шыққан болса, олар кепілдіктерді орындап, Хаммердің қазіргі иелеріне сервистік қолдау мен қосалқы бөлшектерді қамтамасыз етуді жалғастыратынын мәлімдеді.
Ричардс сонымен қатар «саудадан кейінгі аксессуарлардың үлкен ауқымы» бар екенін айтты. «Егер ол алынып тасталса, ол көлікке құндылық қосады, өйткені энтузиастар оны әлі де қалайды».
История
Хаммердің тарихы 1980 жылдардың басында, AM General компаниясы M998 сериясын (HMMWV, Humvee деп аталады) жоғары мобильді көп мақсатты доңғалақты көлікті жасаған кезде басталды. АҚШ армиясы Парсы шығанағындағы бірінші соғыста 4-ші жылы шайқасқан үлкен төрт доңғалақты көлік құралын салуға келісім-шартқа ие болды.
Оның Парсы шығанағындағы бірінші соғысты теледидардан көрсетудің жұлдызына айналуы екіталай және Шварцнеггер AM General-тен Corvette V8 қозғалтқышы бар азаматтық нұсқаны жасауды сұрады. Бұл адамдардың назарын аударғаны сонша, олар жол талғамайтын көліктер ретінде азаматтық нұсқаларды жасай бастады.
GM 2002 жылы басқаруды қолға алып, көліктің атауын Hummer H1 деп өзгертті, содан кейін H2 деп аталатын жаңа, кішірек үлгіні шығарды, оны 2005 жылдан бастап оң жақ рульді түрлендіру компаниялары, мысалы, Performax International's Gympie компаниялары Австралияға әкелді. .
Сол жылы GM орташа өлшемді жол талғамайтын H3 автокөлігін шығарды, ол мұнда екі жылдан кейін оң жақ рульде келді, австралиялық дизайн стандарттарына қатысты бірнеше мәселелер кешіктірілді.
GM Holden Hummers және Saabs сату үшін премиум бөлімшесін құрды, 273 H3 сатылды, 2007 жылы 1078-ге дейін өсті және өткен жылы небәрі 2008. Биылғы жылы GM Saab-ті голландиялық Spyker спорттық автокөлік компаниясына сатты.
