Жанармай жүйесіндегі кір
Жүгіс ұлғайған сайын әрбір қозғалтқыш өзінің бастапқы өнімділігін жоғалтады және жанармай көбірек жаға бастайды. Бұл, басқалармен қатар, мерзімді «тазалауды» қажет ететін отын жүйесінің ластануы нәтижесінде орын алады. Сонымен, тазартқыш отын қоспаларын қолданайық. Әсерлері бізді таң қалдыруы мүмкін.
Ластануға бейімділік
Кез келген автокөліктің жанармай жүйесі ластануға бейім. Температураның ауытқуы нәтижесінде резервуарға су түседі, ол металл элементтермен байланыста болған кезде коррозияға әкеледі. Жанармай жүйесі отынға түскен тот бөлшектерін және басқа қоспаларды ұстауға арналған. Олардың кейбіреулері жанармай сорғысының торында қалады, кейбіреулері отын сүзгісіне өтеді. Бұл элементтің рөлі отынды қоспалардан сүзу және тазалау болып табылады. Алайда олардың барлығы ұсталмайды. Қалғандары саптамаларға тікелей барады және уақыт өте келе олардың жұмысына кедергі жасай бастайды. Ластану болмаса да, саптаманың өнімділігі уақыт өте келе төмендейді. Жанармайдың соңғы тамшысы әрқашан қалады, ал кепкен кезде көмірдің бөлшектері қалады. Заманауи дизайн бұл мәселені жоюға тырысады, бірақ бұл ескі көліктерде жиі кездеседі.
Саптаманың ластануы нәтижесінде отынның ауамен тозаңдану және тозаңдану сапасы төмендейді. Ластану салдарынан ине еркін қозғала алмайды, нәтижесінде толық ашылмайды және жабылады. Нәтижесінде біз «толтырғыш саптамалар» құбылысымен айналысамыз - тіпті жабық күйде отынмен қамтамасыз ету. Бұл шамадан тыс жануға, темекі шегуге және жетектің біркелкі жұмыс істеуіне әкеледі. Төтенше жағдайларда саптама инесі кептеліп қалуы мүмкін, бұл бастың, поршеньдердің, клапандардың бұзылуына, басқаша айтқанда, қозғалтқышты қымбат жөндеуге әкеледі.
Саңылауларды тазалау
Жанармай жүйесі мен инжекторлар лас болса, сіз өз бетіңізше жұмыс істеуге немесе автокөлікті кәсіпқойларға беруге тырысуға болады. Негізгі айырмашылық құнында. Біз саптамаларды тазалау құралдарына малу сияқты тұрмыстық тазалау әдістерін қолдануға қатаң тыйым саламыз. Катушканың оқшаулағышының немесе ішкі тығыздағыштардың қайтымсыз зақымдалуына байланысты оларды бұзу оңай.
Үйді тазалау ең сенімді, бірақ сонымен бірге ең қымбат. Бұл жағдайда автокөлікті жөндеу орнына жеткізу керек. Онда жүргізілетін қызмет әдетте жақсы нәтиже береді және қозғалтқыш мәдениетіне оң әсер етеді. Дегенмен, біз бірнеше жүздеген PLN шығындарына және автокөлікті пайдаланудағы үзіліске дайын болуымыз керек.
Сайтқа кіру әрқашан қажет пе? Жанармай жүйесін тазартқышты пайдалану қозғалтқыштың жұмысын таң қалдырады және қалпына келтіреді. Дегенмен, саңылауларды қалпына келтіру қажет болған жағдайдан аулақ болған дұрыс және шағын тазалау процедурасы үшін жабдықтау жүйесін ұйымдастыру арқылы оған дұрыс қарсы тұрыңыз.
болдырмау
Емдеуден гөрі алдын алу жақсы – адам денсаулығына қолданылатыны белгілі бұл нақыл көліктің қуат жүйесіне әбден сай келеді. Тиісті профилактикалық емдеу ауыр сәтсіздік қаупін азайтады.
Жылына бірнеше рет отын жүйесін тазартатын өнімдерді пайдалану керек, мысалы, отын қоспалары түрінде. Ең дұрысы, бұл K2 Benzin (бензин қозғалтқыштары үшін) немесе K2 Diesel (дизельдік қозғалтқыштар үшін) сияқты белгілі және дәлелденген өнімдер болуы керек. Біз оларды жанармай құю алдында ғана қолданамыз.
Жүйені тазалау үшін пайдалануға болатын басқа өнім - K2 Pro карбюратор, дроссель және инжекторды тазартқыш. Өнім аэрозоль құтысы түрінде шығарылады, жанармай құю алдында резервуарға шашылады.
Сондай-ақ, қалдық отынмен жұмыс істемеуге тырысыңыз. Қыс алдында суды байланыстыратын қоспаны қосып, отын сүзгісін ауыстырыңыз. Сондай-ақ, ескі отынмен жұмыс істеуге рұқсат етілмейді. Резервуарда 3 ай сақталғаннан кейін отын жүйеге және инжекторларға зиянды қосылыстарды шығара бастайды.
Көлік қуатын жоғалту - жоғары жүгірістегі көліктерде жиі кездесетін жағдай. Бұл біздің көлігімізде жаман нәрсе бола бастағанының белгісі болуы мүмкін. Жанармай жүйесін тазартатын арнайы қоспаларды пайдалану проблемалардың ықтималдығын айтарлықтай азайтады және жүргізушінің қалтасын күтпеген жөндеу шығындарынан құтқарады. Келесі толтырған кезде бұл туралы ойлану керек.
