Уақытты белгілеу - ауыстыру, белдік және шынжыр жетегі. Гид

Уақыт механизмін, дәлірек айтсақ, оның жетегіне арналған бүкіл жинақты үнемі ауыстыру керек. Әйтпесе, біз елеулі сәтсіздіктерге ұшырау қаупі бар.

Уақыт - қозғалтқыштағы ең маңызды механизмдердің бірі. Төрт тактілі қозғалтқыш жұмыс істеуі үшін ауа-отын қоспасы өтуі үшін клапандар ашылуы керек. Олар жасаған жұмыстан кейін пайдаланылған газдар келесі клапандар арқылы шығуы керек.

Сондай-ақ қараңыз: Тежеу жүйесі - төсемдерді, дискілерді және сұйықтықты қашан өзгерту керек - нұсқаулық

Жеке клапандардың ашылу уақыты қатаң түрде анықталған және автомобильдерде уақыт белдеуі немесе тізбек арқылы жүзеге асырылады. Бұл элементтер, олардың міндеті қуатты иінді біліктен таратқыш біліктерге беру болып табылады. Ескі конструкцияларда бұл итергіш таяқшалар деп аталатын - біліктерге тікелей жетек болған жоқ.

Белбеу және шынжыр

«Қазіргі уақытта біздің жолдарда жүріп жатқан көліктердің төрттен үш бөлігі уақыт белдіктерімен жабдықталған», - дейді Белостоктағы механик Роберт Сторонович. «Себептері қарапайым: белдіктер арзанырақ, жеңіл және әлдеқайда тыныш, бұл жайлылық тұрғысынан маңызды.

Белдік пен тізбектің беріктігіне келетін болсақ, бәрі автомобиль өндірушісіне байланысты. Белдіктер 240 10 километрге немесе 60 жылға дейін жүгіруге төтеп беретін автомобильдер бар. Автокөліктердің басым көпшілігі үшін бұл терминдер әлдеқайда қысқа - көбінесе олар 90 немесе XNUMX мың километрді құрайды. Көлік неғұрлым ескі болса, жүгіріс соғұрлым жақсы азаяды. Тізбек кейде автомобильдің бүкіл өміріне жеткілікті, дегенмен бәрі модельге байланысты. Бірнеше жүз мың шақырымнан кейін оларды беріліспен бірге ауыстыру ұсынылатындары да бар. Тізбектің керілу және бағыттаушы элементтері жиі ауыстырылады. 

Сіз белгіленген мерзімдерді сақтауыңыз керек

Уақыт белдігі жағдайында оның жағдайын тексеру мүмкін емес - автомобильдің басқа тұтынылатын бөліктері сияқты. Мәселе шеберханаға келу жеткілікті екенінде емес, механик бір нәрсені ауыстыру керек пе, жоқ па, оны көзбен немесе тексеру арқылы шешеді. Сізге тек автокөлік өндірушісінің ұсыныстарын орындау керек және мезгіл-мезгіл осындай шығындарға дайын болу керек.

Сондай-ақ, қараңыз:

– Салқындату жүйесі – сұйықтықты ауыстыру және қыс алдындағы тексеру. Гид

– Диспенсердегі қате. Не істеу? Гид

Әйтпесе, келе жатқан проблемалардың сигналдары болмаса, мүмкін болатын сәтсіздік көбінесе мыңдаған злотыларға кетеді. Көптеген ескі машиналарда жөндеу жұмыстары толығымен тиімсіз болуы мүмкін. Қозғалтқышты жөндеу іс жүзінде автомобиль үшін өлім үкімі болып табылады.

Бауды ауыстырудың өзі жеткіліксіз. Оның жанында өзара әрекеттесетін бірқатар басқа элементтер бар:

- бағыттаушы роликтер

- таратқыш және иінді білік тығыздағыштар,

- керілген ролик.

Егер су сорғысы белдікпен басқарылатын болса, оны ауыстыру кезінде де тексеру қажет. Көбінесе бұл элементті ауыстыру қажет.

Қолданылған көліктерден сақ болыңыз

Уақыт белдеуін ауыстырған кезде механик қозғалтқышты майдың ағып кетуіне мұқият тексеруі керек. Бұл әсіресе май ағып кететін ескі, жасөспірім көліктерде маңызды. Негізінен, бұл білік тығыздағыштар, өйткені олардың болмауы уақыт белдеуінің тез тозуына әкеледі. Сондықтан қызмет көрсету саласының қызметкерлері ескі көлікті сатып алғаннан кейін алдымен хронометражды ауыстыру керектігін баса айтады. Егер біз бұрынғы иесінен мұндай операцияның күні көрсетілген қызмет кітабын алмасақ және, ең бастысы, ол орындалған жүгіріс туралы ақпарат. Әрине, басқа нұсқа - мұндай қызмет үшін сайтта сатушының шот-фактурасын көрсету.

Сондай-ақ қараңыз: Біздің сынақта Suzuki Swift

Әрине, механик белдіктің жақсы жағдайда екенін тексере алады. Ол бір қарағанда әдемі көрінеді, шын мәнінде оны киюге болатыны сонша, шеберханадан шыққан бойда сынып қалады. Ешбір маман тексеруден кейін бәрі тәртіппен екеніне кепілдік бере алмайды. Уақыт жинағын ауыстыру арзан көліктерде шамамен 300 PLN тұрады (бөлшектер мен жұмыс күші). Күрделі қозғалтқыш конструкциялары 1000 PLN немесе 1500 PLN асатын әлдеқайда жоғары шығындарды білдіреді.

Сәтсіздік белгілері

Мәселе мынада, уақытты белгілеу жағдайында мұндай сигналдар іс жүзінде жоқ. Олар өте сирек кездеседі, мысалы, роликтердің біріне немесе су сорғысына зақым келген жағдайда, олар белгілі бір дыбыспен - айқай немесе айқаймен бірге жүреді.

Ешқашан мақтанба

Автокөлікті осылай іске қосу жаман аяқталуға құқылы екенін есте сақтаңыз. Белдік орналасқан уақыт жүйелерінде уақыт фазаларының уақыты орын алуы мүмкін немесе төтенше жағдайларда белдік үзіледі. Бұл, өз кезегінде, бұзылулардың тікелей себебі болып табылады, тіпті қозғалтқышты күрделі жөндеуге әкеледі. Уақыт тізбегінде қауіп әлдеқайда аз.