Great Wall Steed 6 сынақ жүргізушісі: Борозда

Қытайлық өндірушінің диапазонында жаңа пикап машинасын сынау

Өнімнің сапасын бағалау өте маңызды, бұл оның шынайы мақсатын мүмкіндігінше білуді білдіреді. Great Wall Steed 6 жағдайында теориялық тұрғыдан өте қарапайым және сонымен бірге іс жүзінде қарапайым емес. Steed 6-ны Steed 5-тің мұрагері ретінде қабылдау табиғи көрінеді, ол қолайлы бағаға жақсы мүмкіндіктерді ұсынатын және ауыр жұмыстан қорықпайтын салыстырмалы түрде арзан жұмыс ат. Дегенмен, Steed 6 кішкентай (және Ұлы қабырғаға сәйкес, тіпті мүлдем) Steed 5-тен өзгеше болуы керек және бұл жаңа модельдегі күту мен шындық арасындағы кейбір сәйкессіздіктердің себебі.

Қазіргі заманғы стиль ...

Шындығында, Steed 6 қыркүйектегі Болгариядағы дебютінен кейін Litex Motors брендтің пикаптарының екеуін де қатар сатуға ниетті, сондықтан жаңасы қазірдің өзінде танымал модельдің заманауи және тартымды нұсқасына айналуды көздейді. ... Басқаша айтқанда, Steed 6 жұмыс пен рахат үшін бірдей жақсы жұмыс істейтін пикаптардың бірі болу үшін жасалған.

Көліктің сыртқы көрінісіне келетін болсақ, бұл бағыттағы күтулер ақталды - сырттан автомобиль айтарлықтай әсерлі көрінеді, бұл фарлардың ерекше пішіні мен үлкен хром торына құрметпен қарауды тудырады. Ұзындығы 5,34 метр, биіктігі 1,80 метрге жуық дененің өлшемдерінің өзі таң қалдырары сөзсіз.

«6 - 5-тен көп» деген сезім жұмыс орнында да жалғасады – материалдар қарапайым, бірақ сапалы, ақпараттық ойын-сауық жүйесінде үлкен сенсорлық экран бар, аппараттық құралда енді артқы көрініс камерасы және жиһаздағы түс екпіні бар. қол жетімді пикаптардың өкілі сияқты атмосфераны өте азаматтық етіңіз.

Жаңа модельдің баға саясаты әлі аяқталған жоқ, бірақ заманауи стильдеу және бай жабдықтар Steed 5-тен белгілі деңгейлерге қарағанда бағалардың біршама өсуіне байланысты болатынына күмән жоқ.

... Бірақ өзгеріссіз немесе мүлдем жоқ

Steed 6-ның мәні туралы шындықтың сәті тұтану кілтінің бұрылуынан басталады және ақырында машинамен алғашқы метрлерден кейін келеді. Қозғалтқышты іске қосу қатты дірілге әкеледі, содан кейін қатты дизельдің сылдырысы және руль дөңгелегіне, педальдарға және беріліс тетігіне дерлік сүзгісіз түрде беріледі. Маневрлік жағынан ол жеңіл автокөлікке қарағанда жүк көлігіне көбірек ұқсайды, ал артқы осьте қатты осі және жапырақты серіппелер бар шассидің өзіндік ерекшелігі бар - жүксіз күйде автомобиль тіпті тегіс жерде асфальттан секіреді. жол, ал бұдырлар катапульт вертикаліне әкеледі. дененің бүйірлік треморымен жүретін қозғалыстар. Жүксіз жүру кезіндегі жайлылық тағы да шағын жүк көлігімен байланысты, тежегіштердің өнімділігі, өңдеу туралы да айтуға болады, бұл әрқашан автомобильдің ерте ме, кеш пе тоқтайтынын есте сақтауды талап етеді, бірақ бұл сәт қиын болады. көзді ашып-жұмғанша және жиі экстремалды жағдайда қалағаныңыздан уақыт пен кеңістікте сәл ұзағырақ аяқталады.

Мен пикаптың негізгі басымдықтары седанның талғампаз жайлылығы мен спорттық автомобиль динамикасынан алыс екеніне ешбір дау айта алмаймын (кем дегенде, пикаптарды көлікке айналдырудың американдық үрдісі әсер етпеген модельдерге қатысты). жүк көлігінің арнайы түрі). әрқашан жол талғамайтын үлкен люкс автокөліктері, бірақ бұл мүлдем басқа тақырып), бірақ сегментте белгіленген атаулармен күресу амбициясы болған кезде, модель азаматтық жолдардағы мінез-құлықтың белгілі бір негізгі критерийлеріне сәйкес келеді. Аты аңызға айналған Toyota Hilux, Еуропада танымал Ford Ranger, бірдей керемет Mitsubishi L200 немесе жағымды және пайдалы Nissan Navara комбинациясы сияқты модельдер үшін бұл әлдеқашан белгілі болды. Сондықтан, менің ойымша, Steed 6-ны жұмыс машинасы мен рахат пикаптың арасындағы крест ретінде орналастыру идеясы, әсіресе Steed 5-пен салыстырғанда күтілетін бағаның өсуін ескере отырып, сәл асыра айтылған. «бестіктің» ішінен Steed 6 өзін пикаптар нарығындағы үлкен атаулардың бірі ретінде көрсете алады, әсіресе қолайлы бағамен.

Алдымен жұмыс жасаңыз, содан кейін рахат алыңыз

Дегенмен, пикап идеясы ең алдымен жұмыс істеу болып табылатыны сөзсіз - және бұл жерде Ұлы қабырғаның биік нүктесі Steed 6 - үлкен жүк алаңы және бір тоннадан асатын фантастикалық жүк көтергіштігі бар. , модель классикалық жұмыс ат ретінде ұсынылған.Себебі ауыр жұмыс дегеннің өзі орындалмайтын міндет емес, миссия. Стандартты түрде қос беріліс қорабында орталық консольдегі түймені басу арқылы оңай іске қосылатын төмен беріліс режимі бар.

Бұл алты жылдамдықты беріліс қорабының жұмысы салыстырмалы түрде дәл және көп физикалық күш-жігерді қажет етпейді және оның екі литрлік турбодизель сипаттамаларына бейімделуі Steed 5-ке қарағанда әлдеқайда табысты. л.к. және максималды айналу моменті 139 Ньютон метрді құрайды - бұл оған лайықты жол динамикасын және одан да маңыздысы орташа жылдамдықта сенімді тартуды қамтамасыз ететін мәндер.

Мәтін: Божан Бошнаков

Сурет: Мирослав Николов, Мелания Иосифова

бағалау

Ұлы қабырға H6

Steed 6 - бұл классикалық ескі пикап - керемет жүк көтергіштігі және ауыр жүк көтергіш жабдықтары бар, ол псевдо-жол талғамайтын көлік мінсіз түрде жеңілетін әрекеттердің шынайы орындаушысы болуға арналған. Дегенмен, жүргізу ыңғайлылығы, әсіресе тежегіштер әлі де бәсекеге қабілетті деңгейден алыс.

+ Жоғары көтеру қабілеті

Ірі жүк қоймасы

Салонның лайықты өнімділігі

Жақсы кросс мүмкіндігі

– Көлік жүргізудің нашар жайлылығы

Орташа тежегіштер

техникалық бөлшектер

Ұлы қабырға H6
Жұмыс көлемі	1996 қ см
Энергияны тұтыну	102 кВт (139 а.к.)
Максимум момент	305 Nм
Жеделдету 0-100 км / сағ	13,0 с
Тежеу қашықтығы 100 км / сағ жылдамдықпен	-
Максималды жылдамдық	160 км / сағ
Орташа тұтыну сынақтағы жанармай	9,5 л / 100 км
Негізгі баға	-