«Ыстық» старт: ыстықта автомобиль аккумуляторының күтпеген жерден істен шығуының 4 себебі
Көліктің сыртқы түрі мен салонының тазалығына мән беріп, оның техникалық бөлігін кешіккенде ғана еске алу өте оғаш көрінеді. Мысалы, көліктері сыртынан тамаша көрінетін көптеген автокөлік жүргізушілері, кем дегенде, аккумулятордың қандай күйде екенін білмейді. Бекер…
Қозғалтқыш ең маңызды сәтте іске қосылмайды және бұл аязда ғана емес, жазғы ыстықта да болады. АвтоВзгляд порталы аккумулятор неліктен іске қосу қуатын жоғалтатынын және батареяның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін не істеу керектігін анықтады.
Батарея температураның шамадан тыс өзгеруін ұнатпайды. Көптеген автокөлік жүргізушілері аймақта аязды ауа райы орнаған кезде аккумуляторлық ауа-райының қыңырлығын бастан кешірді. Дегенмен, көлік қатты ыстықта да іске қосылмауы мүмкін. Ақыр соңында, егер ол сыртта +35 болса, онда сорғыштың астында температура барлық +60 немесе одан да жоғары болуы мүмкін. Ал бұл аккумулятор үшін өте қиын сынақ. Дегенмен, бұл барлық себептер емес.
Жылудың батареяға әсерін азайту үшін оның денсаулығын сақтауға көмектесетін бірқатар ұсыныстарды орындау қажет. Мысалы, Bosch мамандары көптеген ережелерді сақтауды ұсынады. Көлігіңізді күн астында ашық тұрақтарда қалдырмаңыз. Аккумулятордың зарядының күйін жиі тексеріп тұру керек, егер ол қажет болса, батареяны қайта зарядтаңыз - ашық тізбекте кемінде 12,5 В болуы керек, ал бұл көрсеткіш 12,7 В болса жақсы.
Терминалдардың жағдайы да мінсіз болуы керек. Олар оксидтер, дақтар және ластанулар болмауы керек. Генератордың дұрыс жұмыс істеуін бақылау қажет. Ал аккумуляторды шамадан тыс зарядтаған жағдайда, мысалы, алыс қашықтыққа сапарға шыққанда, оны «буды шығаруға» рұқсат етіңіз - шамдарды және энергияны көп тұтынатын басқа құрылғыларды қосыңыз. Есіңізде болсын, артық зарядтау да зиянды.
Егер батарея ескі болса және оны ауыстыру қажеттілігі диагноз қойылса, оны кешіктірмеу керек, бірақ дереу жаңа батареяны орнатып, жоғарыдағы ұсыныстарды орындауды жалғастырыңыз.
Аккумуляторға өте теріс әсер ету және автомобильді тұрақты емес пайдалану және қысқа сапарлар. Мәселе мынада, тіпті тұрақ орнында да батарея жұмыс істейді, дабылды қуаттайды, құлыптар, кілтсіз кіру сенсорлары және т.б. Егер автомобиль ұзақ уақыт бойы отырса, содан кейін оның сапарларының көпшілігі қысқа қашықтықта болса, батарея дұрыс зарядталмайды. Және де оның қартаюын тездетеді.
Сондықтан ұзақ уақыт әрекетсіздіктен кейін батареяны қайта зарядтаған дұрыс. Осыдан кейін сіз кем дегенде аптасына бір рет көлікті кем дегенде 40 минут бойы жұмыс істеуге рұқсат етуді ережеге айналдыруыңыз керек. Және бұл ұшыру кезінде қиындықтарды болдырмайды.
Егер сіз көлікті сатып алған күннен бастап аккумуляторды ауыстырмаған болсаңыз, себебі оның жұмысына шағымдар болмаған болса, бұл оның жақсы жағдайда екенін білдірмейді. Батареяның қуаты қандай да бір түрде азаяды, оның себебі - батареяны дұрыс зарядтауға мүмкіндік бермейтін коррозия мен сульфаттану. Батареяда ақаулардың жоқтығына көз жеткізу үшін оны бүкіл автомобиль сияқты кейде мамандарға көрсету керек, тіпті қажет болған жағдайда техникалық қызмет көрсету керек.
