Mercedes-Benz GLE купесін тексеру

Жаңа қозғалтқыштар, кең интерьер, сенсорлар мен үш сенсорлық тақта - біз Тироле тауларында Mercedes -Benz GLE Coupe қаншалықты өзгергенін және эстетикалық тұтынушыларға қандай жаңалық ұсына алатынын тексереміз.

Австриялық Инсбрук - бұл сіздің вестибулярлық аппараттарыңызды тек тау серпандарында сынау үшін ғана емес, тамаша орын. Мұнда сіз GLE Coupe екінші буынының жол талғамайтын қасиеттеріне көз жеткізе аласыз, бірақ сіз мұны мүлдем жасағыңыз келмейді. Автокөлік әрлеудің сұлулығымен және сапасымен таңдандырады, сондықтан сіз оны тыныш және қуана басқарғыңыз келеді.

Оның орнына сіз техникалық презентацияның құрғақ беттерін оқып шығуыңыз керек, одан машинаның жалпы ұзындығы өзінен бұрынғымен салыстырғанда 39 мм-ге, ал ені шамалы 7 мм-ге өскендігі туралы қорытынды шығады. Доңғалақ базасына тағы 20 мм қосылды, бірақ ол стандартты жаңа буын GLE-ге қарағанда 60 мм қысқа болып шықты.

Сонымен қатар, инженерлер алдыңғы бетімен бірдей автомобильдің аэродинамикасын жақсартты, алдыңғы нұсқаға қарағанда ауаға төзімділік коэффициентін 9% төмендетті. Модельдер жаңа дизельді қозғалтқыштар мен интерьерді сәл кеңірек алды, ал сақтау бөліктерінің жалпы көлемі 40 литрге дейін өсті.

Бұл құрғақ сандар сөзбен жеткізуге қиын әсердің міндетті алғышарты сияқты көрінеді. Бастысы кроссоверді купеге ұқсас етіп жасайтын әдемі көлбеу шатыр сызығы. Сондай-ақ - артқы жарықтың айналасын басып тұратын С тіреуінің астындағы бүйір қабырғасының кең қисаюы. Бренд дизайнерлерінің айтуынша, бұл элемент купеге секіруге дайын аң түрін береді.

Жаңа GLE Coupe-ді бірінші буыннан көрнекті тордың, жаңартылған жарықдиодты фаралардың және артқы шамдардың арқасында ажыратуға болады. Мерседес дәстүрі бойынша әр түрлі нұсқалар бар. Стандартты купе нұсқаларының радиаторлық торы шашыраңқы тастарға ұқсаса, AMG нұсқалары хромға 15 тік шламы бар үлкен нұсқаны алды.

Фаралар негізде де толық жарықдиодты. Таңдау бойынша, әдеттегі GLE сияқты, алдыңғы оптика матрицалық интеллектпен қамтамасыз етілген: олар қозғалыс жағдайын талдай алады, сонымен қатар алда тұрған көліктер мен жаяу жүргіншілерді қадағалай алады. Жарық сәулесінің диапазоны 650 м-ге жетеді, бұл түнде әсерлі. Егер қар сіздің басыңызға сіңіп кетсе, онда бұл оптика әр снежинканы қарастыруға мүмкіндік береді.

Купенің магистралі едәуір үлкен болған, бірақ қазір оның көлемі 665 литрді құрайды, ал жиналмалы және шешілетін перде магниттермен бекітілген. Егер сіз артқы қатардағы орындықтарды бүктесеңіз, онда 1790 литрге дейін босатылған - бұл алдыңғы модельден 70, ал бәсекелестерден көп. Доңғалақ жиектерінің өлшемдері 19-дан 22 дюймға дейін.

Купенің интерьері әдеттегі GLE-нің ішкі кеңістігін толығымен қайталайды. Бақылау тақтасы мен есіктері былғарыдан жасалған және ағаш екпінімен безендірілген, бірақ купе әуелі спорттық орындықтар мен жаңа рульге сүйенеді. Сондай-ақ, жолсыздықты ескертетін әсерлі жарықтандырылған тіреулер бар.

AMG нұсқалары одан да талғампаз етіп жасалды - олар тақтайшалармен, күдері жиектерімен және материалдардың арнайы тігілуімен ерекшеленеді. Қону ең ұсақ бөлшектерге дейін ойластырылған, және сіз басқару элементтерін және жүргізуші орынды жеке-жеке емес, сонымен қатар өте жақсы күйге келтіре аласыз - руль мен орын автоматты түрде жүргізушінің бойына сәйкес келеді. Мұны істеу үшін негізгі экран мәзірінде қажетті нөмірді көрсетіңіз. Бақытымызға орай, интерфейс мұнда таныс - машинада екі 12,3 дюймдік экраны бар және дауысты басқару функциясы бар MBUX ақпараттық-ойын-сауық кешені бар.

Статикалық жағдайда машина сенсорлық тақталармен және сенсорлармен ойнағанды ​​ұнататындар үшін нағыз Клондайк болып көрінеді, бірақ қозғалыста бұл сенсорлық басқару енді өте ыңғайлы болып көрінбейді. Руль дөңгелегіндегі сенсорлық тақталар мен түймелер сезімтал, ал егер көлік қозғалыста болса, сіз өзіңіздің қолыңызбен бір нәрсені оңай басып, қайта реттей аласыз. Сол жақтағы рульдегі сенсорлық тақта драйвердің ұқыптылығын басқарады, және сіз рульдегі экранның орталық мәзірі арқылы, экранның өзінде және орындықтар арасындағы панельдегі үлкен сенсорлық тақта арқылы жүре аласыз.

Кроссовер купе әдепкі бойынша қатаң параметрлері бар 4Matic толық жетекті және серіппелі суспензиямен жабдықталған. Қосымша әуе суспензиясы, сондай-ақ спорттық бейімділік ұсынылады. Бірақ екінші жағынан, ол автомобильдің жүктеме дәрежесіне қарамастан, дененің бірдей деңгейін сақтайды және жол төсеміне бейімделеді.

Мұны серіппелі жылдамдық пен амортизатор күшін жеке-жеке реттеп қана қоймай, дененің шиыршықталуымен, шаншуымен және тербелісімен күресуге қабілетті өте әсерлі E-Active Body Control жүйесімен жұптастырудың зияны жоқ. Сонымен қатар, жүйе, егер ол қардан немесе құмнан шығу үшін қажет болса, машинаны өзі шайқауға қабілетті. Автокөлікті бірнеше адам итеріп жібергендей, машинаның бойлық қозғалыстарымен синхрондалған секірулер сериясының өзіндік түрі шығады.

Барлығы GLE Coupe жеті жүргізу режиміне ие: «Тайғақ», «Жайлылық», «Спорт», «Спорт +», «Жеке тұлға», «Жер / трек» және «Құм». Спорттық режимдерде жүру биіктігі әрқашан 15 мм-ге азаяды. Жылдамдық сағатына 120 км жеткенде, автомобиль Comfort режимінде бірдей мөлшерде төмендейді. Нашар жолдарда жерді тазарту батырмамен 55 мм-ге дейін көбейтілуі мүмкін. Бірақ жылдамдық сағатына 70 км-ден аспаса ғана.

Серпентиндер жерді жақсы тазартатын ауыр жол талғамайтын көлік үшін ең жақсы орын емес, тіпті ерекше суспензиямен де. Сондай-ақ, кез-келген тоқтата тұруы бар ыңғайлы GLE Coupe жолаушыларды шайқалтуға тырысады. Мұндай машинаны шынымен басқарғысы келетінімен, жеделдетуге еш жерде жол жоқ.

53 ат күші бар GLE AMG 435 нұсқасы. ., жылдамдық пен жылдамдықтың жылдам ауысуы 9 жылдамдықты қораптың бұрылысынан шыққаннан кейін әр бензин жиынтығында мұңая мылжыңдайды және тегіс, таза жолды сұрайды. Купенің дизельді нұсқасы мұнда әлдеқайда үйлесімді көрінеді - соншалықты талғампаздыққа ие емес, бірақ таудағы аудандарда тыныш және болжамды.

Электроника драйверді хеджирлейтіні анық, өйткені GLE Coupe соқтығысты болдырмайтын барлық жүйелермен жабдықталған. Сондай-ақ навигациялық жүйеге және жол белгілеріне сәйкес жылдамдықты басқара отырып, қауіпсіз қашықтықты сақтау жүйесі бар. Шын мәнінде, купе дерлік белгілер бойымен автономды түрде жүре алады, белгілер бойынша дербес жылдамдатады және бұрыштар мен кептелістерге дейін баяулайды. Кептелістің өзінде ол тоқтайды және қозғалысты қалпына келтіреді, егер аялдамадан бастап бір минуттан аспаса.

Mercedes-Benz GLE Ресейге маусым айында келеді. Алдымен екі жаңа 350 а.к. дизельді қозғалтқышы бар 400D және 249D нұсқаларын сату басталады. бірге. және 330 ат күші. Бензин нұсқалары шілде айында келеді. 450 ат күші бар GLE 367 жарияланды. бірге. және екі «зарядталған» AMG 53 және 63 S нұсқалары. Екі жағдайда да, үш литрлік бензин «алты» 22-вольттық борттық электр жүйесінен қуат алатын, 48 ат күші бар стартер-генератормен бірге жұмыс істейді. AMG кіші нұсқасының қайтарымы - 435 а.к. секунд, және ол бірінші жүзді 5,3 секундта алады.

Автокөліктің бағасы тек келесі жылдың басында жарияланады, сондықтан әзірше бәсекелестердің шығынына ғана тоқталуға болады. Мысалы, 6 ат күші бар дизельді қозғалтқышы бар BMW X249 купе-кроссовері. бар. бағасы 71 доллар. Ұқсас күштік қондырғысы бар Audi Q000 кем дегенде 8 65 доллар тұрады. Сондықтан баға белгісі 400 евреден төмен. күтудің қажеті жоқ. Техникалық инновацияның, стильдің, жайлылықтың және жол талғамының симбиозының арқасында үш тілді жұлдызды офистегі маркетологтар көбірек талап ете алады.

Түрі	кроссовер	кроссовер
Өлшемдері (ұзындығы, ені, биіктігі), мм	4939/2010/1730	4939/2010/1730
Доңғалақ базасы, мм	2935	2935
Салмағы, кг	2295	2295
Көлемі, л	655-1790	655-1790
Қозғалтқыш түрі	Дизель, R6, турбо	Бензин, R6, турбо
Жұмыс көлемі, текше метр см	2925	2999
Қуат, л. бірге. айн / мин	330 / 3600 - 4200	435/6100
Макс. салқын. сәт, Мин / айн / мин	700 / 1200 - 3200	520 / 1800 - 5800
Беріліс қорабы, жүргізу	AKP9, толық	AKP9, толық
Макс. жылдамдық, км / сағ	240	250
Үдеу 0-100 км / сағ, с	5,7	5,3
Отын шығыны (смс. цикл), л	6,9-7,4	9,3