Құралдар тақтасындағы сары шам жанып тұр: себептері
Мазмұны
Аспап тақтасындағы сары шам сақтандырғыштың жанып кетуіне байланысты қосылмауы мүмкін екенін түсіну керек. Ақаулықты анықтау үшін машинаны іске қосу кезіндегі сигналдарды қарау керек. Олардың барлығы уақытша жанады, содан кейін жүйенің өзін-өзі тексеруі кезінде сөнеді. Қосылмайтын сигналды өзгерту қажет.
Құралдар тақтасындағы сары шам жолдағы қауіпті жағдайды, көлік жүйелерінің бұзылуын немесе жөндеу қажеттігін ескертеді. Сигнал ақпараттық болып табылады және көліктің қозғалысын шектемейді.
Көліктің бақылау тақтасындағы сары шамдар әдетте нені білдіреді?
Қозғалтқышты іске қосқан кезде дисплейдегі әртүрлі шамдар қысқа уақытқа жанады, содан кейін олар сөнеді. Көлік жүйесі осылай сыналады. Кейбір индикаторлар қосулы болып қалады, бірақ оларды елемеуге болады. Басқалары күрделі мәселелер туралы хабарлайды.
Сигналдың маңыздылығы шамның түсімен анықталады (бағдаршамдардағы сияқты):
Қызыл - күрделі бұзылу, шұғыл диагностика және жөндеу қажет. Көлік жүргізуге тыйым салынады.
Жасыл (көк) - іске қосылған көлік жүйесі (күшейткіш руль) қалыпты жұмыс істейді.
Таблодағы сары белгі жанған кезде бұл компоненттердің маңызды емес ақаулары, белгілі бір параметрлер (мысалы, жанармай, май жетіспеушілігі) немесе тас жолда қауіпті жағдай (мұзды мұз) туралы ескерту.
Сары белгішелер автомобиль жүйелерінің жұмысы туралы ескерту ретінде
Көптеген жаңа автомобильдер, тіпті негізгі конфигурацияда да, электронды көмекшілермен жабдықталған. Бұл автомобильдерді динамикалық тұрақтандыруға арналған модульдер, сырғанаудан қорғау, блоктануға қарсы дөңгелектер ABS және басқа жүйелер. Олар орнатылған мәндерден асып кеткенде (жылдамдық, ылғалды ұстау) автоматты түрде қосылады және аспаптар тақтасындағы сары шамдар жанады.
Ескерту сигналы жүйесі автомобиль және rшифрлау | |
Руль дөңгелегі  | Гидравликалық немесе электрлік күшейткішті бейімдеу қажет |
кілті бар көлік | Иммобилизатор қосылмаған немесе ақаулы |
«ASR» | Сырғанауға қарсы жүйе жұмыс істемейді |
Толқындармен сыйымдылық | Резервуарда хладагент жеткіліксіз |
шыны жуғыш  | Резервуардағы сұйықтық тым аз немесе модуль бітеліп қалған |
бу құбыры | Катализатор қызып кетті |
Cloudlet | Шығару жүйесінің ақауы |
«Мұнай деңгейі»  | Қозғалтқышты майлау деңгейі қалыптыдан төмен |
Қауіпсіздік белдігін тағып, сопақша сызылған жолаушы | Ауа жастығы мәселесі |
«RSCA ӨШІРУ» | Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары жұмыс істемейді |
Бұл сигналдар қосылған кезде көліктің тоқтауы қажет емес. Бірақ жолда төтенше жағдайды болдырмау үшін жүргізуші белгілі бір әрекеттерді орындауы керек (мысалы, баяулату немесе салқындатқышты қосу).
Жоғары басымдылық көрсеткіштері және олардың мәні | |
«ESP» | Тұрақтандыру модуліндегі мәселелер |
Қозғалтқыш | Электр станциясының электронды блогының істен шығуы |
Спираль | Шамдарды іске қосу. Автокөлік қыздырылғаннан кейін сигнал жоғалмаса, онда мәселе дизельді қозғалтқышта |
Қапсырмалары бар найзағай | Электрондық дроссель ақаулығы |
«AT» жазуы | «Автоматты» қораптың істен шығуы |
қосылған қол тежегішінің белгісінен маңыздырақ
.Сары индикаторлардың ақпараттық функциясы
Көлік құрамдас бөліктерінің ақаулары туралы ескертуден басқа, белгішелер ақпараттық жүктемені көтере алады.
Бақылау тақтасының ескертулері және шифрын шешу | |
Көліктің ортасындағы кілт | ECU немесе трансмиссия ақаулығы |
Көліктің ортасында леп белгісі | Электр жетекті гибридті қозғалтқыштың ақауы |
Көлік доңғалақтарынан толқынды жол | Жолдың тайғақ бөлігі бағытты тұрақтылық жүйесі арқылы бекітілді. Бұл дөңгелектің айналуын болдырмау үшін қозғалтқыш қуатын автоматты түрде азайтады. |
Сомынды бұрайтын кілт | Жоспарлы техникалық қызмет көрсету туралы еске салғыш. Сигнал тексеруден өткеннен кейін қалпына келтіріледі |
Snowflake | Жолда көктайғақ болуы мүмкін. 0-ден +4 °C-қа дейінгі температурада қосылады |
Қозғалтқышты іске қосу кезінде барлық шамдар
Әртүрлі өндірушілер үшін белгілердің пайда болуы шамалы айырмашылыққа ие болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн, бірақ хабарландыруларды декодтау көптеген машиналар үшін стандартты болып табылады.
Бақылау тақтасындағы сары шам көліктегі леп белгісімен жанды
Volkswagen
"Шина қысымын бақылау" деп белгіленген шина индикаторы камераның қысылуы төмендеген кезде қосылады. Бұл жағдайда манометрмен жарылған шинадағы қысымды өлшеп, оны қажетті мәнге келтіру керек. Егер бәрі қалыпты болса және шам өшпесе, жүйені диагностикалау үшін қызмет көрсету орталығына хабарласу керек.
«Автоматты беріліс қорабы» мәтіні бар беріліс белгісі беріліс қорабы қызып кеткенде, берілістерді ауыстыру мүмкін болмаған кезде және басқа қателер кезінде жанады.
Шығыс сәулелері бар дөңгелек белгіше сыртқы жарықтандыруда ақаулық туындаған кезде қосылады. Жанып кеткен фараларды ауыстыру керек. Егер оларда бәрі тәртіпте болса және сақтандырғыштың жарамдылық мерзімі аяқталмаса, ақаулық сымдарда. Есте сақтау керек, түнде ақаулы шамдармен жүруге тыйым салынады.
Skoda
Леп белгісі бар сары үшбұрыш (мәтінмен бірге) белгілі бір мәселенің пайда болғанын білдіреді (майдың көлемі айтарлықтай азайды, электрик жабылады және т.б.).
Тісті беріліс қорабының қызып кетуі немесе құрамдас бөліктердің біреуінің (ілінісу, синхронизатор, білік және т.б.) істен шығуы туралы ескертеді. Көлікті өшіріп, қорапты суытуға уақыт беру керек.
Бүйір жақшалары бар шеңбер тежегіштің істен шығуы туралы ескертеді.
Көрсеткілері мен қиғаш сызықтары бар таңба шамды еңкейтуді реттеу ақауын көрсетеді.
Дөңгелек көрсеткі бар шам Start-Stop модуліндегі ақаулықты көрсетеді.
Жолақты кесіп өтетін көлік белгісі (дыбыспен бірге) көлік құралының өз жолағынан шығып бара жатқанын білдіреді. Сондай-ақ, индикатор электронды бақылау жүйесі істен шыққан кезде қосылады.
Kia
Леп белгісі бар үшбұрыш 2 немесе одан да көп түйіндердің бұзылуын көрсетеді.
Сәулелері бар шам фаралардың жарық диодтарының ақауы кезінде жанады.
Лада
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған руль дөңгелегі белгісі электр күшейткішінің дұрыс жұмыс істемеуінің белгісі болып табылады.
Автоматты беріліс қорабының муфтасы қызып кеткен кезде берілістің суреті бар сигнал жыпылықтайды. Шам мезгіл-мезгіл жанады - «машинаның» диагностикасы қажет.
Қол тежегіші іске қосылғанда бүйір жақшалары бар шеңбердің суреті жыпылықтайды. Шам үздіксіз жанып тұрғанда, төсемдерде немесе тежегіш сұйықтықта ақау бар.
Аспап тақтасындағы сары шам сақтандырғыштың жанып кетуіне байланысты қосылмауы мүмкін екенін түсіну керек. Ақаулықты анықтау үшін машинаны іске қосу кезіндегі сигналдарды қарау керек. Олардың барлығы уақытша жанады, содан кейін жүйенің өзін-өзі тексеруі кезінде сөнеді. Қосылмайтын сигналды өзгерту қажет.
