Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Нарықтағы жаңа шина
Жалпы тақырыптар

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Нарықтағы жаңа шина

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Нарықтағы жаңа шина Танымал және марапатқа ие болған Eagle F1 Asymmetric 3 шинасының мұрагері көлік жүргізудің сәнді жайлылығын тамаша басқару сипаттамаларымен үйлестіруге арналған.

Ultra High Performance (UHP) шиналарының жаңа буыны, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, енді ғана дебют жасауда.Жүргізу жайлылығы.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Нарықтағы жаңа шинаGoodyear компаниясының жаңа өнімінің әмбебаптығының кілті - беріктік пен құрғақ өңдеуден бас тартпай, жақсы ылғал өнімділігін қамтамасыз етуге арналған жақсартылған қосылыс. Сонымен қатар, тежеу ​​кезінде шинаның жолмен жанасу беті ұлғаяды, соның салдарынан шиналардың ұсталуы әдетте жарыс шиналарымен байланысты деңгейге дейін артуы керек. Бұл Eagle F4 Asymmetric 1-мен салыстырғанда 31%-ға қысқа ылғалды тежеу ​​қашықтығымен тікелей байланысты.

Сондай-ақ қараңыз: Жаңа Mazda кроссовері осылай көрінеді.

Жаңа шиналар тез дамып келе жатқан Ultra High Performance (UHP) нарығының қажеттіліктеріне жауап ретінде әзірленді. 2012 жылдан бастап оның жылдық өсімі - 17 дюймден - 8,3% деңгейінде қалды, ал Солтүстік-Шығыс және Оңтүстік-Шығыс Еуропадағы UHP шиналарына сұраныстың 18 жылы жылына 25% -дан 2012% -ға дейін өсуі Eagle маңыздылығын растайды. F1 Asymmetric 5 шинасы нарықта2. Айта кету керек, бұл сегмент қазіргі уақытта жазғы шиналардың жалпы сатылымының 22% құрайды. 17,5-ке дейін жоғары санаттағы автокөліктерді сату 18,2% -дан 2023% -ға дейін өседі деп күтілуде.

Жаңа шина 60-тан астам өлшемде шығарылады, олар нарыққа кезекпен шығарылады. Шиналар 17 дюймден 22 дюймге дейінгі дөңгелектерге, ені 205-тен 315 мм-ге дейін және профиль 50-ден 25-ке дейін бейімделеді. Сондай-ақ шиналар Volkswagen Golf және Porsche 911 сияқты модельдер үшін зауыттық жабдық ретінде ұсынылады. Өнім сонымен қатар қажеттіліктерді қанағаттандырады. көліктердің премиум сегменті, мысалы: Mercedes C-Class және BMW 3 Series.

Сондай-ақ қараңыз: Біздің сынақта Renault Megane RS

пікір қалдыру