Жарыс сынағы: KTM EXC 450 R
Test Drive MOTO

Жарыс сынағы: KTM EXC 450 R

Егер мотоцикл «жарысқа дайын» ​​болуы керек болса, мұндай машинаның жалғыз нақты сынағы жарыс деп аталады. Бұл үшін кросс словения чемпионаты өте қолайлы: біріншіден, сіз жарыс лицензиясыз жарыса аласыз, екіншіден, жарыстар салыстырмалы түрде жақын болғандықтан, үшіншіден, барлық жарыстар сенбіде өткізілетіндіктен; сондықтан сіз жексенбіде мотоцикліңіздегі және барлық құралдарыңыздағы шайқас жараларын емдей аласыз (немесе, кем дегенде, тазалай аласыз). Екі күнге созылатын жарыстарға көп уақыт қажет, бұған бәріміз де жетіспейміз.

Алғашқы жарыс Dragonj -да болды және біз EXC тестін бірінші қызмет көрсетуден әкелдік. Үш сағаттан кейін Литийдегі Саймон май сүзгісін, майды ауыстырды (Motorex 15W50), клапандарды, дөңгелектердегі спицтерді тексерді және қозғалтқыштың алдындағы шығатын құбырды тазалады, мен бірінші күні шалбарымды қуырдым. KTM стандартты түрде ұсынбайтын таптырмайтын аксессуар (алайда түтіктің жақтауында барлық бұрандалы тесіктер бар) қозғалтқыштың қорғанысы болып табылады. Сіз пластикті таңдай аласыз, бірақ металл неғұрлым «берік», бірақ ол ауыр және бір цилиндрлі қозғалтқыштың шуылына жағымсыз тегістелген сүйемелдеуді қосады. Бұл ешкімді қорқытпайды, неге қозғалтқышта май жоқ сияқты кенеттен ұнтақталады. Жарыс алдындағы соңғы күні ол олардың қоймасында Ширеде болды (www.ready-2-race.com). Стартқа бір сағат қалғанда, біз сол жақ резеңке тетіктің рульде айналатынын білдік, бұл жарыс кезінде нағыз қорқыныш болуы мүмкін. Дежанға және телеграмманы қарызға алғандарға тағы да рахмет.

Ал біз екі сағат жүріп өткен үш шақырымға жуық жолда велосипед қалай өнер көрсетті? Алғашқы айналымдарда екеуіміз де ағаш, содан кейін шыны болдым, ал 20 айналымнан кейін мен E39 R2 класындағы 2 шабандоздың ішінде тоғызыншы болдым. Соңғы айналымда мен төмен жылдамдықта оның сұйық салқындатқыштан темекі шегетінін байқадым, мәселе, ең алдымен, «өлтіргіштің» айналасында жиналған кірде болса керек, сондықтан ол жеткілікті жылуды тарата алмады. Бұл жағдайда EXC ыстық суды бетіне төгуден тартынбайды, өйткені оның кеңейту цистернасы және мәжбүрлі салқындату (стандартты) жоқ. Екі сағат бойы жанармай құю талап етілмеді, өйткені ол мөлдір контейнердің жартысын әрең жеді.

Словень -Градацтағы жарыстың алдында мен кінәсіз құлау салдарынан жарыс мерзімінен бұрын аяқталмауы үшін ілініс пен тежегіш тұтқаларды ауыстырғышқа ауыстыруға немесе жабық рульдік қорғаныс қондыруға тиіспін. Енді мен редукторға риза болдым, ол жұмыс кезінде ауыр болды, бірақ жұмыс істемейтін жылдамдықта. Дегенмен, ұзындыққа секіргеннен кейін кептеліп қалмас үшін, белдікті салмағына қарай реттеу қажет болады. Велосипедті тағы алты жарыс күтеді, және біз маусым соңында түбегейлі есеп беруге уәде береміз.

КТМ ұраны орындала ма, жоқ па, соны көрейік.

мәтін: Матевж Хрибар, сурет: Урош Модлич (www.foto-modlic.si), Матевж Вогрин, Дэвид Доленц, Матевж Хрибар

Ол еврода қанша тұрады?

Бірінші қызмет (май, сүзгі, шығыс материалдары, жұмыс) 99 EUR

Алюминий қозғалтқышы X FUN 129 EUR

KTM EXC 450 R

Сынақ машинасының бағасы: € 8.890.

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш: бір цилиндрлі, төрт тактілі, 449сс, сығылу коэффициенті 3: 3, Keihin FCR-MX 11 карбюраторы, электрлік және табанды стартер.

Максималды қуат: мысалы

Максималды момент: мысалы

Энергия алмасуы: Трансмиссиясы 6 сатылы, тізбек.

Жақтау: құбырлы болат, қосалқы алюминий.

Тежегіштер: алдыңғы катушка? 260 мм, артқы катушка? 220 мм.

Тоқтату: алдыңғы реттелетін инвертті телескопиялық шанышқы WP? 48 мм, 300 мм жүріс, WP бір реттелетін артқы соққы, 335 мм жүру.

Шиналар: 90/90-21, 140/80-18.

Орындықтың жерден биіктігі: 985 мм.

Жанармай багына: 9 л.

Доңғалақ базасы: 1.475 мм.

Салмағы (жанармайсыз): 113 кг.

Өкілі: Лаба мотоцентр, 01 899 52 13 start_of_the_skype_highlighting

01 899 52 13 end_of_the_skype_highlighting, www.motocenterlaba.com, Axle Copper, 05/663 23 77 start_of_the_skype_highlighting 05/663 23 77 end_of_the_skype_highlightingwww.axle.si.

Сізге рахмет

жүргізуші позициясы

икемді және жауап беретін қозғалтқыш

қозғалтқыштың сенімді жануы

мөлдір жанармай бак

өндіріс, сапалы компоненттер

АЗАМАТ

ашық шығыс құбыры

қозғалтқыштағы нәзік түс

пікір қалдыру