Терезелерді гидроизоляциялау
Автокөлік өндірушілер алдыңғы әйнектерді гидрофобизациялау технологиясын көбірек пайдаланады. Ол не туралы?
Гидрофобизация - бұл материалды арнайы затпен жабу арқылы суға аздап жабысу. 90-жылдардың басында жапондықтар бірінші болып зауыттық гидрофобты терезелері бар автомобильдерді шығарды.
Гидрофобты жабындар негізінен алдыңғы әйнектерге, ал қымбатырақ көліктерде, сонымен қатар бүйірлік және артқы терезелерге қолданылады. Сондай-ақ, жабындарды өз бетіңізше жағуға болады. Кейбір қызметтер осындай қызметтерді ұсынады. Бір айла - әйнекті салқындатылған азотпен мұздату, содан кейін кез келген бұзушылықтарды толтыру үшін затты оның бетіне жайып, әйнекті әлдеқайда тегіс етеді. Бұл оған кірдің адгезиясын азайтады және суды ағызуды жеңілдетеді.
– Шамамен 15 см су дақтары үшін2 1 см шамасында тез фокустайды2 көлік жүргізу кезінде алдыңғы әйнегінен ұшып кететін немесе өз салмағымен жел әйнегінен сырғып түсетін үлкен дақ пайда болады», - дейді Марвел Лодзь басшысы Мариуш Кочик.
Гидрофобты жабын өзінің қасиеттерін шамамен екі жыл бойы сақтайды. Оны көліктің барлық терезелеріне жағу құны шамамен 300-400 PLN құрайды.
