Гибридті көлік. Жұмыс принципі, гибридтердің түрлері, автомобиль мысалдары

Toyota Prius - бұл модельді білу үшін автокөлік әуесқойы болудың қажеті жоқ. Бұл әлемдегі ең танымал гибрид және автомобиль нарығында төңкеріс жасады. Гибридтердің түрлері мен пайдалану жағдайларымен бірге қалай жұмыс істейтінін қарастырайық.

Қысқаша айтқанда, гибридті жетекті электр қозғалтқышы мен іштен жану қозғалтқышының тіркесімі ретінде сипаттауға болады, бірақ бұл жетектің бірнеше түріне байланысты жалпылама сипаттама жоқ. Гибридті жетектің даму деңгейінің өзі микро гибридтерге, жұмсақ гибридтерге және толық гибридтерге бөлуді енгізеді.

• Микро гибридтер (микро гибридтер)

Микро гибридті жағдайда электр қозғалтқышы көлікті қуаттандыру үшін пайдаланылмайды. Ол генератордың және стартердің рөлін атқарады, ол жүргізуші қозғалтқышты іске қосқысы келгенде иінді білікті айналдыра алады, қозғалыс кезінде ол жүргізуші жылдамдығын төмендеткен немесе тежеген кезде энергияны қалпына келтіретін және қозғалтқышты зарядтау үшін электр энергиясына айналдыратын генераторға айналады. батарея.

• Жұмсақ гибрид

Жұмсақ гибридтің дизайны біршама күрделірек, бірақ бәрібір электр қозғалтқышы көлікті өздігінен жылжыта алмайды. Ол тек іштен жанатын қозғалтқыштың көмекшісі ретінде қызмет етеді және оның міндеті, ең алдымен, тежеу ​​кезінде энергияны қалпына келтіру және көлік құралын жеделдету кезінде ішкі жану қозғалтқышын қолдау болып табылады.

• Толық буданы

Бұл электр қозғалтқышы көптеген рөлдерді атқаратын ең озық шешім. Ол көлікті жүргізіп, іштен жану қозғалтқышын қолдап, тежеу ​​кезінде энергияны қалпына келтіре алады.

Гибридті жетектер жану қозғалтқышы мен электр қозғалтқышының бір-бірімен қосылу тәсілімен де ерекшеленеді. Мен сериялық, параллельді және аралас гибридтер туралы айтып отырмын.

• сериялық гибридті

Сериялық гибридте біз іштен жану қозғалтқышын табамыз, бірақ ол жетек доңғалақтарымен ешқандай байланысы жоқ. Оның рөлі электр тогының генераторын іске қосу болып табылады - бұл диапазонды ұзартқыш деп аталады. Осылайша өндірілген электр қуатын автомобильді басқаруға жауап беретін электр қозғалтқышы пайдаланады. Қысқасы, іштен жану қозғалтқышы дөңгелектерді басқаратын электр қозғалтқышына жіберілетін электр энергиясын шығарады.

Сондай-ақ қараңыз: Dacia Sandero 1.0 SCe. Үнемді қозғалтқышы бар бюджеттік автокөлік

Редакторлар мыналарды ұсынады:

Жүргізуші куәлігі. Жүргізуші ұпай жинау құқығын жоғалтпайды

Автокөлікті сатқанда OC және AC туралы не айтасыз?

Біздің сынақта Alfa Romeo Giulia Veloce

Қозғалтқыш жүйесінің бұл түрі жұмыс істеуі үшін біреуі қуат генераторы қызметін атқаратын, екіншісі қозғаушы көз ретінде әрекет ететін екі электр қондырғысын қажет етеді. Іштен жану қозғалтқышы дөңгелектерге механикалық қосылмағандықтан, ол оңтайлы жағдайларда жұмыс істей алады, яғни. сәйкес жылдамдық диапазонында және төмен жүктемеде. Бұл отын шығынын және жану қондырғыларын азайтады.

Көлік жүргізу кезінде электр қозғалтқышын қуаттандыратын батареялар зарядталып жатқанда, іштен жану қозғалтқышы өшеді. Жинақталған энергия ресурстары таусылған кезде, иннератор іске қосылып, электр қондырғысын қоректендіретін генераторды басқарады. Бұл шешім батареяларды розеткадан зарядтамай-ақ қозғала беруге мүмкіндік береді, бірақ екінші жағынан, межелі жерге жеткеннен кейін қуат кабелін пайдалануға және электр желісі арқылы батареяларды қайта зарядтауға ештеңе кедергі болмайды.

артықшылықтары:

- іштен жанатын қозғалтқыштарды қолданбай электр режимінде қозғалыс мүмкіндігі (үнсіздік, экология және т.б.).

кемшіліктері:

- Құрылыстың жоғары құны.

– Жетектің үлкен өлшемдері мен салмағы.