Гибридті автомобильдер: олар қандай отынды пайдаланады?
Гибридті көліктер жанармай үнемдеуден бастап көбірек қуатқа дейін көптеген артықшылықтарды ұсынатын екі қуат көзі болып табылатын бензин мен электр қуатымен жұмыс істейді.
Бензин мен электр энергиясы гибридті автомобильдегі отын болып табылады. Әдетте, бұл көлік түрлері әрбір қуат көзі үшін екі арнайы қозғалтқышта жұмыс істейді. Оның сипатына қарай сіз электр қозғалтқышы жағдайында ұзақ қашықтыққа және бензин қозғалтқышы жағдайында жанармай үнемдеуге кепілдік бере отырып, қозғалыс кезінде екі қозғалтқышты да пайдалана аласыз.
Мәліметтер бойынша гибридті автомобильдерді мүмкіндіктеріне қарай бірнеше санатқа бөлуге болады:
1. Гибридті гибридтер (HEV): Олар гибридті көліктер арасында қалыпты немесе негізгі гибридті көліктер болып саналады және әдетте «таза гибридтер» деп те аталады. Олар ластаушы заттардың шығарындыларын айтарлықтай төмендетеді және негізінен отынды үнемдеу үшін белгілі. Электр қозғалтқышы автомобильді қуаттандыруға немесе іске қосуға қабілетті болғанымен, көп қуат алу үшін бензин қозғалтқышы қажет. Бір сөзбен айтқанда, көлікті жүргізу үшін екі қозғалтқыш бір уақытта жұмыс істейді. Қосылатын гибридтерден айырмашылығы, бұл көліктерде электр қозғалтқышын зарядтауға арналған розетка жоқ, бұл мағынада ол қозғалыс кезінде пайда болатын энергиямен зарядталады.
2. Қосылатын гибридтер (PHEV): Бұлардың электр зарядтау станцияларындағы арнайы розетка арқылы зарядталуы қажет үлкен сыйымдылығы бар батареялары бар. Бұл мүмкіндік оларға жылдамырақ қозғалу үшін электр энергиясын пайдалануға мүмкіндік береді, сондықтан бензин қозғалтқышы беделін жоғалтады. Дегенмен, соңғысы үлкен күшке жету үшін әлі де қажет. Таза гибридпен салыстырғанда, бұл көліктер батареяларды зарядтауға кететін уақытты айтпағанда, ұзақ қашықтықтарда тиімдірек болады, бұл көлікті іштен жанатын қозғалтқышта жұмыс істеуге ауырлатады, дейді мамандар.
3. Кеңейтілген автономиясы бар сериялы/электр гибридтері: олардың аккумуляторларын толық зарядтау үшін қосылатын гибридтің кейбір сипаттамалары бар, бірақ алдыңғыларынан айырмашылығы, олар жұмысына жауап беретін электр қозғалтқышына көбірек көңіл бөледі. . Бұл тұрғыда ішкі жану қозғалтқышы көліктің қуаты таусылған жағдайда көмекші құрал ретінде пайдалануға арналған.
Соңғы жылдары бастапқыда болмаған автокөліктерді будандастыру үрдісі де байқалды. Дегенмен, қосылатын гибридтер мен олардың ауыр батареялары сияқты, бұл шешім жанармай шығынына тікелей әсер етуі мүмкін, өйткені көлікке артық салмақ салдарынан қозғалу үшін көбірек қуат қажет болады.
Сонымен қатар:
