Сутегі машиналары қайда жасалады

Сутегі өндіретін зауыт арқылы жүріңіз. Toyota Mirai

Ол осында. Сөзбе-сөз. Ол мейірімді және ерекше түрде жымиды. Бірақ ол ештеңе айтпайды. Қазіргі уақытта әлемдегі екінші ірі автомобиль өндірушісі Toyota компаниясының директорлар кеңесінің төрағасы Акио Тойода сирек сөйлейді. Компания жасайтын өнімдер сөзден гөрі маңызды және суретке көп мазмұн береді.

Оған сіз ... сутегімен байытылған ұсынылған сумен символикалық қимыл жасай аласыз. Оның кофеинді сусынның әсері бар делінеді және қазіргі уақытта Жапонияда танымал. Алайда біз 1959 жылы салынған және Нагоядан оңтүстік-шығысқа қарай 40 км қашықтықта орналасқан Тойота Ситидегі Мотомачи зауытында болғанымызға өте қуаныштымыз. Қазіргі уақытта, Жапонияның орталығында, климаттық жағдайлар біртіндеп бу моншасының жағдайына жақындай бастайды және біз мейірімді қонақтар болып табылатын компанияның ішінде концерннің арнайы жасағы сияқты адамдар жұмыс істейді. Дәл осы жерде 2010 жылдың аяғынан 2014 жылға дейін бас директордың армандаған машинасы - көміртекті талшықпен нығайтылған полимерлерден жасалған 500 дана Lexus LFA суперкарлары шығарылды. Ол Нюрбургрингтегі тәулік бойғы жарысқа арнайы дайындалған модельмен жеке қатысты.

Қазірден бастап автомобильдер

Алайда, қазір бұл мүлдем басқаша және оны Мирай деп атайды. Оның өндірісі тыныштықта, үлкен фабриканың ортасында орналасқан Дзен бағында жүреді. 50 жұмысшы күніне 13 машина құрастырады немесе айына 250. Бұл бес жұмыс станциясында қолмен жасалады және боялған корпуспен басталады. Соңғысы Мотомачиде, мүлдем басқа бөлмеде жасалуда. Тіпті ерекше иісі бар көзілдірікке арналған желім де қолмен жағылады, өйткені бұл робот үшін тиімсіз болар еді. Жоба менеджері Мирай Йошикатсу Танака әзілдейтін болсақ, жұмысшылар бұлшық еттерін жаттықтыра алады. Ол бес жыл ішінде компания сутегі моделінен он есе көп қондырғы шығарады деп болашаққа әзілсіз қарайды. Ол: «Бұл үшін біз мүлдем жаңа өндіріс процесін қолданамыз және мүлдем жаңа көлік құралын жинаймыз», - деп қосты. оның жұмысы көп.

Фабрикада тыныш мылқау әуен Bontempi электронды орган тондарымен, аздап бұрмаланған динамиктермен естіледі. Жұмысшылардың демалысы? Жоқ, қазір емес, өйткені дәл қазір машина «үйлену» деп аталатын жерге келеді, бұл бүкіл қуат жолы денеге қосылған сәтте. Екі адам оны қол арбамен оның астына алып келеді, содан кейін барлық «химиялық» қондырғы сутегі бар цилиндрлермен бірге үрлемелі гофр пакетімен көтеріледі.

Қымбат шикізат

Mirai нарығын шектейтін фактор тек сутегі өндірісі мен оның қуат блогына арналған инфрақұрылымы ғана емес, сонымен қатар автомобильдің өзін өндіруде платина сияқты қымбат және сирек кездесетін материалдардың пайдаланылуы болып табылады. Бұл туралы білгенде, аздап толқу бар, өйткені біз кішкентай бөлшектерді тасымалдаудың біртүрлі құралының жолын жауып тастадық - жасыл және ақ шөпке боялған арбаны оның әріптесі мұқият таңдап алған, өте тәжірибелі жапондық жетектеген. жоғары. . Негізі бүгін біз маршрутты бірнеше рет кесіп өтіп, оны кездестіреміз. Осы уақытта 154 а.к. тұрақты магнитті электрлік синхронды қозғалтқыш сол жұмыс станциясының астына қойылады. Ал жұмысшылар терлеп кетпес үшін вагонда көрінетін бозғылт көгілдір жейделердің шағылыстары, салқындатылған таза ауа арнайы иілген күміс құбырлар арқылы әр станцияға жіберіледі.

Мұнда жұмыс істейтін топтағы адамдардың жартысынан көбі LFA жобасына қатысқан, олар жылдамдығы жоғары табиғи V10 қозғалтқышы бар бір өте қымбат машинаны шығарған. Олардың бірі залдың кіреберісінде, оған деген құрмет пен осы таңғажайып машинаны өздері жасағанына деген мақтаныш өзгелердің көзінен көрінеді. Мотомачиді аралап жүрген император мен оның әйелі де жоғары технологиялық және авангардтық құрылымға тағзым етеді, бұл ретте Акио Тойода өзі жеке гид болды.

Концентрация сұраймыз

Бүгінде зауытта мұндай рәсімдер жоқ, қалыпты жұмыс күні. Осылайша, біз онда болып жатқан барлық нәрсені көре аламыз - мысалы, жұмыс орындарына бөлшектерді тасымалдайтын электр жүк көтергіші. Электрлік жүк көлігі - бұл дұрыс анықтама, бірақ ол Мирай сияқты отын ұяшығына арналған көлік екенін ескерсек, толық емес. 2020 жылға қарай осы 170 жылжымалы көліктің барлығы осындай болуы керек. Олар бізге әсіресе тыныш екенін түсіндіреді, өйткені жүргізуші өз жұмысына өте мұқият болуы керек. Құдай абайсызда ашаны жылжытып, көлікте немесе маңайда бірдеңені бүлдіріп алудан сақтасын - өйткені айналадағының бәрі өте қымбат.

Мүмкін, отын ұяшығы ауадағы оттегі жоғары температурада жанусыз сутегімен қосылатын химиялық процеске негізделген электр тогын тудыратын күрделі құрылғы екенін есте ұстайтын уақыт келді. Mirai-де отын ұяшығы деп аталатын пакет алдыңғы орындықтардың астында орналасқан. Ол екі үлкен сутегі резервуарымен жұмыс істейді - келесі көлікке орнатылатын екеуі қазір жеткізушіден зауытқа бара жатқанда олардың зақымдалған-бұзылғанын анықтау үшін ағып кетуге тексерілуде. 700 бар қысымда сутегін сақтау керек цилиндрлік композициялық ыдыстардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін оларға 900 бар қысымда гелий айдалады. Осылайша, бұзушылық болған жағдайда, ең нашар жағдайда, жұмысшы өзгерген дірілдеген дауыспен сөйлей бастауы мүмкін, бірақ жабдықтың ауаға ұшып кету қаупі жоқ. Әдетте, әрбір жұмыс орнында аяқталған процесс арнайы планшетте мақұлдауды қажет етеді және ақаулық туындаған жағдайда көмек сұрауға болады - бұл стандартты Toyota өндіріс процесіне тән.

Назар аударыңыз, жаттығу жасаңыз

Шағын жүк пойызы қайтадан пайда болады, машинист пен күзетші кезекшілікте. Бір нәрсе анық: Mirai өндірісі аяқталуға жақын. Келесі ұрпақ Toyota TNGA модульдік жүйесіне негізделеді, бірақ оны басқа цехта және, мүмкін, басқа зауытта шығарады. Бұл ықшамдау болуы екіталай, өйткені диск жетегі көп орынды қажет етеді. Алайда оның орналасуы кеңістіктік орналасу ретінде тиімдірек болады және қазіргі төртеудің орнына бес орынды пайдалануға мүмкіндік береді.

Жүргізуші осы барлық химиялық магия туралы ештеңе түсінбейді. Ұзындығы 4,89 метрлік машина зауыт арқылы өтіп, аз уақыт тоқтады. Біз сондай-ақ Toyota City-дегі экологиялық отын қалашығына болашақ үйді көрсететін даму жобасын жүктей аламыз.

Әзірге бәрі. Спорт костюмін киген Акио ештеңе айтпастан бұрышта тұра береді. Бұл комикс фигурасына ұқсайды. Мүмкін, өйткені ол шынымен комикс кейіпкері. Биіктігі бір метр картоннан жасалған. Ура! Сутекті су.

Мәтін: Дженс Драле

Фото: Вольфганг Грогер-Майер

Мирай жедел топ ретінде

Жапонияда сатылатын барлық Mirai көліктерінің жүк салғышында электр розеткасы бар. Тоғыз киловатт қуаттылықтың максималды қуаты 4,5 500 иенадан (000 3800 евро) түрлендіргіштен 10 кВт дейін төмендетілді. Осылайша, сутегімен зарядталған автомобиль орташа тұтынуы шамамен XNUMX кВт болғанда бір апта ішінде әдеттегі үй шаруашылығына электр қуатын бере алады. Мұның бәрі не үшін қажет? Жер сілкінісі жиі болатын Жапонияда электр қуатын бірнеше сағат бойы өшіру ереже емес. Осындай дағдарыстарда Mirai көмекші генераторға айналады, алайда ол аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Бұл мүмкіндіктің шетелде қолданылатындығы әлі анық емес.