Газды орнату. Оны көлікке орнату керек пе?

Газ қондырғысын орнату әлі де автомобильді басқару құнын төмендетудің жақсы тәсілі болып табылады. Екі шарт бар - дұрыс таңдалған HBO қондырғысы (мысалы, дәйекті) және жеткілікті үлкен айлық жүгіріс. Біз қашан және қай орнату тиімді екенін кеңес береміз.

Өткен көктемде рекордтық құлдыраудан кейін бензин бағасы тұрақты түрде өсіп келеді. Сондықтан, HBO қондырғыларын орнататын қызметтер қайтадан тапсырыстардың жоқтығына шағымдана алмайтынына таң қалмаңыз. «Газды» орнату арқылы сіз көп нәрсені үнемдей аласыз. Дегенмен, конверсия туралы шешім қабылдамас бұрын, оның төленетінін қарастырған жөн. Төменде біз бензиннің орнына сұйытылған газбен әр 100 км жүгіру үшін қанша үнемдеуге болатынын жазамыз.

Сериялық орнату - қымбат, бірақ қауіпсіз

Дәйекті тікелей газ айдау қондырғылары қазіргі уақытта нарықта ең танымал болып табылады. Олар көп нүктелі электронды отын бүркуі бар соңғы бензин қозғалтқыштарында қолданылады. Кезекті газ қондырғыларының артықшылығы, ең алдымен, өте дәл жұмыс. Газ қысыммен тікелей бензин инжекторларының жанындағы қабылдау коллекторына беріледі. Бұл шешімнің артықшылығы бәрінен бұрын деп аталатындарды жою болып табылады. ошақтары (төменде оқыңыз). Мұндай газбен жабдықтау жүйесі электроклапандардан, цилиндрлерден, редуктордан, саптамадан, газ қысымының сенсорынан және басқару жүйесінен тұрады.

Ол арзан қондырғылардан озық электроникамен ерекшеленеді. Мұндай қондырғының ең үлкен кемшілігі - жоғары баға. Сериялық орнату бағасы 2100 PLN-ден басталады және тіпті 4500 PLN-ге дейін жетеді. Дегенмен, газ қондырғысын үнемдеудің қажеті жоқ, өйткені арзанырақ жүйе ақаулы болуы мүмкін, ол сіздің көлігіңіздің қозғалтқышымен жұмыс істемейді немесе толық қуатты дамытуға мүмкіндік бермейді, СКГ орнатуға маманданған компанияларды еске салады.

Ескі қозғалтқыш - орнату оңайырақ және арзанырақ

Қозғалтқыштары жетілдірілген ескі көліктерге арзанырақ орнатуды орнатуға болады. Бір нүктелі отын бүркуі бар қозғалтқыш үшін қозғалтқышқа тиісті отын қоспасын мөлшерлеуге және отынның ең жақсы құрамын сақтауға жауапты басқару жүйесімен қосымша жабдықталған негізгі элементтердің жиынтығы ғана қажет.

Бұл құрылғыны елемеу және қарапайым HBO қондырғысын орнату пайдаланылған газ катализаторын зақымдауы мүмкін. Қозғалтқыш дұрыс қоспамен толтырылмаса, қозғалтқыш біркелкі емес жұмыс істейді және біраз уақыттан кейін бензинді өлшеуді басқару құрылғысы істен шығуы мүмкін. Бұл жағдайда автокөлік бензинмен жүру кезінде де қиындықтарға тап болады. Оларды болдырмау үшін бір нүктелі отын бүркуі бар қозғалтқыштар үшін қолайлы қосымша басқару жүйесімен орнату үшін PLN 1500-1800 төлеуге тура келеді.

Карбюраторлы қозғалтқыштар үшін ең арзан қондырғы

Ең қарапайым және арзан шешім - карбюратормен жабдықталған қозғалтқышы бар автомобильді түрлендіру. Бұл жағдайда жанармай мөлшерлеуін бақылаудың қосымша құрылғылары қажет емес. Ең қарапайым газ қондырғысы редукторды, электромагниттік клапандарды, цилиндрді және кабинадағы ажыратқышты қамтиды. Мұндай жиынтық шамамен 1100-1300 zł тұрады.

Сонымен қатар, сізге сәйкес жанармай қоспасының дозасын бақылайтын компьютерді орнату қажет болады. Бұл негізінен бензин беруді басқару блогымен жабдықталған жапондық автомобильдерге қатысты. Бұл орнату құнын шамамен 200 PLN-ға арттырады. Қазіргі уақытта мұндай HBO қондырғылары сирек орнатылады. Олар тек ескі көліктерге жарамды, олардың көпшілігі газға ауыстырылды немесе жасына және техникалық жағдайына байланысты олар жай ғана тұрмайды.

HBO орнату қызметі - майды жиі ауыстырыңыз

Автогазбен жұмыс істейтін автомобиль дұрыс жұмыс істеуді және қозғалтқыштың да, жанармай жүйесін де үнемі күтіп ұстауды талап етеді. Автомеханиктердің айтуынша, газбен жүру клапандар мен клапан орындықтарының тозуын тездетуі мүмкін. Бұл тәуекелді азайту үшін майды жиі ауыстырған жөн (әрбір 10 емес, 7-8 мың км сайын жасаңыз) және оталдыру шамдарын (содан кейін машина бірқалыпты жұмыс істейді және бензинді дұрыс жағады). Сондай-ақ орнатуды күтіп ұстау және реттеу маңызды.

Көрсеткілерді орындаңыз

Дұрыс таңдалмаған газ қондырғысы сору коллекторында түсіруге әкелуі мүмкін, яғни. сору коллекторындағы ауа-газ қоспасының тұтануы. Бұл құбылыс көп нүктелі бензин бүркуі бар көліктерде жиі байқалады. Мұның екі себебі болуы мүмкін. Біріншісі - дұрыс емес сәтте пайда болатын ұшқын, мысалы, біздің тұтану жүйесі істен шыққан кезде (қозғалтқыш істен шыққан). Екіншісі - жанармай қоспасының кенеттен уақытша сарқылуы. Атуларды жоюдың жалғыз XNUMX% тиімді жолы - газды тікелей айдау арқылы дәйекті қондырғыны орнату. Жарылыстардың себебі майсыз қоспа болса, СКГ дозалаушы компьютерді орнатуға болады.

СКГ зауыттарының рентабельділігі - қалай есептеу керек?

Егер көлік литріне 100 PLN бағасымен 10 км-ге 4,85 литр бензин жұмсайды деп есептесек, онда бұл қашықтыққа жол жүру бізге 48,5 PLN тұрады. Газда литріне 2,50 PLN болғанда, сіз 100 км үшін шамамен 28 PLN төлейсіз (отын шығыны 12 л/100 км болғанда). Сондықтан, әрбір 100 км жүріп өткеннен кейін, біз шошқа банкіне 20,5 PLN саламыз. Бұл ең арзан қондырғыны орнату құны шамамен 6000 10000 км-де өзін ақтайды, бір нүктелі инжекциялық қозғалтқышты қоректендіргіш шамамен 17 XNUMX км-де өзін ақтайды және газды дәйекті айдау үнемдеуге әкеледі. XNUMX. км-ден аз. HBO қондырғысын орнатуға тұрарлық па? Мұның бәрі автомобильдің жылдық жүгірісіне және жоспарланған қызмет мерзіміне байланысты.