Газель 406 отын шығыны туралы егжей-тегжейлі
Мазмұны
Gazelle 406 отын шығыны, карбюратор - деректер әртүрлі көздерде әртүрлі беріледі. Мақалада біз Газель 406-да қозғалтқыштардың қандай түрлері бар екенін және олар негізгі көрсеткіштер бойынша қалай ерекшеленетінін қарастырамыз: жүз километрге отын шығыны, артықшылықтар мен кемшіліктер, отын шығынына әсер ететін факторлар және оны қалай жасауға болады? тұтынылатын отынның литр санын азайту.
Жанармай шығынына әсер ететін факторлар
Газель көлігінің жанармай шығынына әсер ететін бірқатар факторлар бар:
- отын шығыны ең алдымен жүргізушінің өзіне байланысты;
- жылдамдықты ауыстырудың уақтылығы;
- жолда жиі аялдамалар;
- автомобильдің дұрыс күйі;
- жоғары сапалы жанар-жағармай материалдары;
- қосымша функцияларды минималды пайдалану.
| Қозғалтқыш | Тұтыну (трек) | Тұтыну (қалалық) | Тұтыну (аралас цикл) |
| 2.2 (бензин) | 10.1 L / 100 км | 14,5 L / 100 км | 12 L / 100 км |
Егер Газельдің жылдамдығы рұқсат етілген параметрлерге сәйкес келсе, онда пайдаланылатын бензин, дизель немесе газ литрлерінің санын көбейту мәселесін болдырмауға болады. Сондай-ақ кенет тежеу мен іске қосу санын шектеу керек.
Маңызды факторлардың бірі - қозғалыстың басында мүмкіндігінше тезірек жоғарырақ беріліске ауысу керек. Сондай-ақ жанар-жағармай шығынын да айтарлықтай азайтады.
Егер сіз мегаполисте тұрсаңыз, онда сіз бірнеше сағат бойы кептелісте тұруға болатындықтан, маршрутыңызда кептелістер бар екенін алдын ала білуіңіз керек. Сонымен қатар, Газель қозғалтқышы өшпейді және тиісінше отын шығыны артады. Тіпті ұзағырақ жолды таңдаған дұрыс, бірақ сонымен бірге жанармайды үнемдеуге болады.
Сізге тағы не қажет?
Көлікті жақсы жағдайда ұстау әрқашан маңызды. Барлық жүйелер мен бөлшектер бөтен шу жасамау үшін реттелуі керек. Егер сіз бір уақытта жанармайдың екі түрін пайдалансаңыз, онда бүкіл жүйенің істен шығуын болдырмау үшін жүйеге бензин жеткізуге жауапты сорғыны өшірмеу керек. Сондай-ақ, резервуарда белгілі бір мөлшерде бензин қалдыру керек, ол автомобильді күнделікті жылытуға жеткілікті. Және ішкі бөліктердің кебуіне жол бермеңіз.
Мүмкіндігінше газель, жанар-жағармай шығаратын ұсынылған зауыттарды ғана пайдалану керек. Өйткені қозғалтқыштың осы түріне арналмаған сапасы төмен материалдарды пайдалансаңыз, қозғалтқыш тез істен шығады.
Мүмкін, бұл туралы аз адамдар ойлаған және бұл туралы білетін шығар, бірақ терезелер ашық күйде жүру де жанармай шығынының артуына әсер етеді. Дегенмен, егер сіз ыстық ауа-райында терезелерді жауып, кондиционерді пайдалансаңыз, соңғысын пайдалану отын шығынын он бес пайыздан астамға арттырады.
Тұтынылатын жанармайдың литр санына қандай да бір түрде әсер ететін осы факторлардың барлығын ескере отырып, сіз Газельдегі отын шығынын айтарлықтай азайта аласыз және осылайша шығындарыңызды азайтып, ақшаңызды үнемдей аласыз.
Сондай-ақ мыналар маңызды:
- Сіз қай аймақта тұрасыз - мегаполисте, қалада немесе халқы аз ауылдық жерде.
- Газельіңіз қандай жағдайда?
- Қосымша құрылғылар мен құрылғыларды пайдаланасыз ба.
- Сіз қандай климаттық жағдайда тұрасыз?
Бұл қалай әсер етеді және жанармай тұтынуға қаншалықты әсер етеді
Сонымен, егер сіз үлкен қаланың тұрғыны болсаңыз және үнемі кептелісте көп сағат тұруға тура келсе, жанармай шығыны жиырма бес пайыздан астамға артады деп дайын болыңыз. Ауылдар мен қала тұрғындары үшін бұл көрсеткіш жүз шақырымға он пайызға ғана артуы мүмкін.
Жүз мың шақырымнан асатын Газельде отын шығыны бес пайыздан аспайды., ал жүз елу мың шақырымнан асатын Газельдер үшін жанар-жағармай он пайызға артық жұмсалады.
Тұтынылатын отын мөлшеріне табиғи түрде және жиі ауа баптағыштарды, радиоқабылдағыштарды, қосымша жылыту құрылғыларын, қосымша тіркемелерді пайдалану әсер етеді. Мысалы, тіркемені пайдаланған кезде отын шығыны екі пайызға артады.
Егер сіз өте қатал климаттық жағдайларда тұрсаңыз, қыста ауа температурасы -40 дейін төмендейді оC, содан кейін ағын жылдамдығы жиырма пайыздан астамға артады деп дайын болыңыз.
Қозғалтқыштардың түрлері және отын шығыны
Gazelle 406 қозғалтқышының бірнеше үлгілерімен бірге келеді, бұл сізге отын шығыны бойынша неғұрлым үнемді автокөлік үлгісін таңдауға мүмкіндік береді. Сондай-ақ СКГ жабдығын бензин қозғалтқышымен бірге орнатуға болады, бұл отынның екі түрін пайдалануға мүмкіндік береді.
Қозғалтқыштардың негізгі түрлері
Газель 406-да қозғалтқыштардың келесі түрлері орнатылған:
- Инжектор. Газельді инъекцияға арналған ZMZ 406 отын шығыны қозғалтқыштардың басқа түрлерімен салыстырғанда минималды.
- Карбюратор.
- Бензин. Ең тиімді нұсқа. Газель бензинінің шығыны 100 км-ге он екі литр шегінде.
Әр түрлі типтегі қозғалтқыштар үшін отын шығыны
Қозғалтқыштың көлемі 406 литр болатын 100 км-ге (ГАЗ 3302) инъекциялық Газель 2,3 отын шығыны стандарттарға сәйкес он бір литрді құрайды.
Қозғалтқыш көлемі 33023 литр болатын карбюраторлы Газельдің (ГАЗ 2,2 фермер) отын шығыны жүз километрге он бір жарым литрді құрайды. Карбюраторлы қозғалтқыштың негізгі кемшілігі - СКГ орнату үшін көп күш пен ақша жұмсау қажет, бұл VAZ карбюраторлы қозғалтқышын газға қайта құруды дерлік мүмкін емес етеді.
Газель үшін 100 км-ге газ тұтыну нормалары сыртқы факторларға байланысты жоғары немесе төмен ауытқуы мүмкін.
Қаладағы газельдің нақты отын тұтынуы халықтың тығыздығына және жолдардың жағдайына байланысты айтарлықтай артуы мүмкін. Кептеліс немесе үлкен көлік қозғалысы кезінде көлік баяу жылдамдықпен жүреді, бұл жанармай шығынын арттырады.
Газельдің тас жолда орташа отын шығыны мәлімделген нормалар шегінде, өйткені мұнда жылдамдықты сақтауға болады. Егер сіздің көлігіңіз тым көп жүктелмеген болса және сіз қосымша құрылғыларды пайдаланудың барлық ережелерін ұстанатын болсаңыз, онда сіз отынның шамадан тыс шығыны туралы алаңдамауыңыз керек.
Тұтынылатын отын мөлшерін азайту жолдары
Газель 406 карбюраторының жанармай шығынына қандай да бір түрде әсер ететін барлық тармақтарды қарастыра отырып, тұтынылатын отын мөлшерін азайту үшін қолдануға болатын кейбір әдістерді атап өту керек. Қажетті:
- максималды рұқсат етілген қозғалыс жылдамдығын ұстаныңыз;
- бензин қозғалтқышынан басқа, жанармайдың екі түрін кезекпен пайдалануға мүмкіндік беретін СКГ орнатыңыз;
- автокөлікті әрқашан техникалық жарамды күйде ұстау;
- ақауларды болдырмау, отынмен жабдықтау жүйесінің барлық құрамдас бөліктері мен бөліктерінің жарықтар мен сынықтарын тексеру;
- жанармай багының бүтіндігін тексеру, жанар-жағармайдың ағып кетуіне жол бермеу;
- техникалық төлқұжатта көрсетілген белгілі бір километр жол жүргеннен кейін газельді баптауды жүзеге асыруға.
