Бундесмарин фрегаттары

Бұрынғы британдық кемелер Бундесмарин фрегаттары ретінде «әлемді біраз аралады». Суретте 1963 жылы Ванкувердегі Граф Спи. Уолтер Э. Фрост/Ванкувер қаласы мұрағаты үшін

Бундесмарин көтерілісінен кейін көп ұзамай ең маңызды сыныптардың кемелерімен қанығудың оңтайлы деңгейіне жетті. Кейінгі жылдары бұл әлеуетті сандық жағынан арттыру қиын болғанымен, барлық уақытта, ең болмағанда, сапалық жағынан жоғары деңгейде ұстауға бар күш-жігер жұмсалды.

Бундесмариннің айтарлықтай кеңеюінің бірнеше себептері болды. Біріншіден, жалпы алғанда, Германия сол кездегі Еуропадағы ең ірі елдердің бірі болды және соғыстан кейін тез қалпына келтірілген өнеркәсіптік база – Американың қаржылық көмегінің арқасында – күшті армияның дамуына негіз болды. Сонымен қатар, екі теңіздегі стратегиялық орналасуы және Дания бұғазындағы өзіндік қақпаның рөлі қарулы күштер тармағының сәйкес теңіз әлеуетін сақтауды талап етті.

Мұнда және сол жерде стратегиялық қатысу

КСРО және Еуропаның батысындағы еуропалық социалистік мемлекеттердің әскерлерін тоқтатудың доктринасында ГФР рөлі шешуші болды. Стратегиялық жағдайына байланысты екі қарама-қарсы мемлекеттер блогы арасындағы ықтимал соғыстың майданы неміс жері арқылы өтуге мәжбүр болды. Демек, басып алушы күштермен, әрине, негізінен американдықтардан қосымша қамтамасыз етілген құрлық және әуе күштерін айтарлықтай сандық дамыту қажеттілігі. Екінші жағынан, Балтық және Солтүстік теңіздерінде жағалау сызығының болуы және екі суды (Киль каналы мен Дания бұғаздары) байланыстыратын стратегиялық кеме жолдарын бақылау жабық және жоспарланған іс-шараларға бейімделген флотты сәйкесінше кеңейтуді талап етті. ашық теңіздер. мұхит суы.

Бұл Бундесмарин кішігірім елдердің (Дания, Норвегия, Нидерланды және Бельгия) флоттарының қолдауымен, бір жағынан, Варшава келісімінің күштерін Балтық теңізінде жауып тастауға мәжбүр болды. Атлант мұхитындағы кемелерді қорғауға дайын болыңыз. Бұл эскорт, жеңіл шабуыл, минаға қарсы және суасты қайықтарын біркелкі орналастыруды талап етті. Осылайша, Бундесмариннің әскери-теңіз күштерін дамытудың алғашқы ресми жоспары «қиып тасталды». Еске салайық, 1955 жылы әзірленген өте өршіл кеңейту жоспары басқа нәрселермен қатар: 16 жойғышты, 10 бақылаушыны (кейінірек фрегаттар деп аталды), 40 торпедалық қайықты, 12 суасты қайығын, 2 мина сүзетін кемені, 24 мина тазартқышты, 30 кемені пайдалануға беруді қарастырған болатын. қайықтар.

Оны өзінің кеме жасау саласы салады деп болжанған. Көріп отырғаныңыздай, жоспар жақсы теңдестірілген, әскери кемелердің барлық қажетті сыныптарын біркелкі кеңейтуді белгіледі. Дегенмен, бөліктердің бірінші жобасы жүзеге асырылғанша, қол жетімді және әлі де соғысты еске түсіретін Кригсмаринді уақытша пайдалану немесе НАТО одақтастары ұсынған «пайдаланылған» кемелерді алу қажет болды.

Әрине, Дания бұғаздарын шағын кемелермен жабу көбірек эсминецтерді немесе фрегаттарды басып алып, қызметте ұстаудан әлдеқайда оңай болды. Бірінші тапсырманы шешуде кішігірім елдердің флоттары, ең алдымен, Дания мен Норвегия, өздерінің торпедалық қайықтар мен мина іздеушілер топтарын кеңейтуге көмектесті.

1965 жылы Бундесмаринде 40 торпедалық қайықтар, 3 миналағыш және 65 базалық және мина іздеушілер болды. Норвегия 26 торпедалық қайықты, 5 мина лайнерін және 10 мина тазартқышты орналастыра алады, ал Дания 16 торпедалық қайықты, 8 ескі мина тасушыны және әртүрлі өлшемдегі 25 минаға қарсы қайықтарды (бірақ негізінен 40-шы жылдары жасалған) орналастыра алады. Қымбатырақ эсминецтер мен фрегаттармен бұл әлдеқайда нашар болды. Дания да, Норвегия да сол кезде соғыстан кейінгі алғашқы фрегаттарын (тиісінше 2 және 5 кеме) жасап жатқан болатын. Сондықтан Германия үшін ғана емес, тұтастай НАТО үшін Бундесмаринде жеткілікті дамыған эскорт тобының болуы соншалықты маңызды болды.

Бұрынғы жаулардың кемелері

1957 жылы американдықтармен эсминецтер туралы келіссөздермен қатар, Германия қорғаныс министрлігінің басшылығы британдықтардан да пайдаланылған кемелерді қабылдау туралы келіссөздер жүргізді. Бұл мәселе бойынша келіссөздер 1955 жылдың аяғында басталды. 1956 жыл бойы егжей-тегжейлі мәліметтер жазылды, оның ішінде сату бағасы белгіленді. Мамыр айында берілу үшін таңдалған қондырғылардың атаулары белгілі болды. Британдықтар тапсырылған 3 эскорттық эсминец пен 4 фрегат үшін өте қымбат төлеуге мәжбүр болды, олар тек қана әскери құрылыс бөлімшелері болды. Сонымен, корпустардың өздері үшін олар техникалық қызмет көрсету және қажетті жөндеу шығындары үшін 670. 1,575 миллион фунт стерлинг және олардың қару-жарағы мен жабдықтары үшін тағы 1,05 миллион фунт стерлинг сұрады, бұл жалпы сомасы 3,290 миллион фунт стерлинг немесе Батысқа 40 миллион фунт стерлинг берді. Неміс белгілері болса.