Фотосуреттер Тунланд 2012 шолуы
«Қытай» және «сапа» сөздері автомобиль әлемінде бір сөйлемде жиі қолданыла бермейді.
Бірақ бұл Foton Tunland бір тонналық жүк көлігі Австралияға қазан айында келгенде өзгеруі мүмкін. Foton Automotive Australia (FAA) импорттаушысының өкілі Род Джеймс жоғары сапалы импортталған компоненттер мен төмен баға үлкен қызығушылық тудыратынын айтады.
Олар неміс бес жылдамдықты Getrag қысқа жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен және неміс Bosch және Continental электрлері бар американдық Borg-Warner трансфер қорабымен, американдық Дана артқы осьтерімен, «дұрыс» қорап шассиімен және былғарыдан жасалған американдық Cummins турбодизельімен жабдықталған. интерьер.
«Бұл Қытайдан шыққан бірінші көлік, ол жаңа платформасы мен сапалы құрамдастары бар шын мәнінде әлемдік автокөлік, сонымен қатар әдемі көлік», - дейді ол. «Осы уақытқа дейін Қытайдан Қытайда тек бағасы бойынша сатылатын көліктер келді.
«Бұл көлік 1 миллион километрден астам сынақтан өткен қымбат Cummins қозғалтқышымен жұмыс істейді.
құн
Foton Tunland бастапқыда бес орындық қос кабинаның негізгі схемасында келеді, оның бағасы толық жетекті модель үшін 29,995 36,990 доллардан люкс толық жетекті модель үшін 1000 XNUMX долларға дейін болады. Қосымша мата қаптамасы шамамен XNUMX долларға арзанырақ болады.
Бұл V17,990 жалғыз кабинасы үшін 240 1.8 доллардан басталатын Қытайдың Ұлы қабырға үлгісімен салыстырылады. Джеймс болашақ Tunland модельдерінде арзанырақ жалғыз кабина және XNUMX XNUMX тонналық ұзартылған шұңқыры бар қосымша кабина болады дейді.
«Қазір біз сату мақсаттарын аша алмаймыз, бірақ олар бастапқыда өте қарапайым», - дейді Джеймс. «Алдын ала мәліметтерге сәйкес, құрамдас бөліктер мен бағаны ескере отырып, біз нарықта қолайлы үлес болады деп сенеміз».
NGI басқарушы компаниясы мен Phelan отбасылық автобус импорттаушылары арасындағы бірлескен кәсіпорын FAA келесі үш жылда 15 орынды ашу мақсатымен 60 дилерлік кеңсеге ие. Олар бояу мен коррозияға қарсы бес жылдық кепілдікпен және 100,000 10,000 км қызмет көрсету аралығымен үш жылдық XNUMX XNUMX км кепілдікке ие болады.
технология
Алғашқы модельдер 2.8 литрлік Cummins ISF турбодизельді қозғалтқышымен және қысқа ауысымдағы бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен келеді, олардан кейін 100 кВт 2.4 литрлік бензин қозғалтқышы және алты сатылы ZF автоматты беріліс қорабы болады.
Толық және екі доңғалақты жетегі, сондай-ақ тоқтаған кезде жоғары және төмен беріліс қатынасы арасында ауысу үшін түймелерді басқару элементтері бар. Ол Dana тірі артқы осі, жапырақты серіппелер және қос ілгекті алдыңғы суспензиясы бар, кең қытай Savero шиналары (245/70 R16) және қол жетімді 17 және 18 дюймдік опциялары бар баспалдақ рамасының шассиіне орнатылған.
Онда Bluetooth, қосалқы кіріс және USB кірісі жоқ, бірақ төрт автоматты терезе бар және драйвер терезесі де автоматты түрде ашылады.
Қауіпсіздік
Джеймс төрт жұлдызды қауіпсіздік рейтингін күтеді. Ол кері датчиктермен бірге келеді, ал тежеуге блоктауға қарсы тежегіштер (ABS) және электронды тежеу күшін бөлу (EBD) көмектеседі және тұрақтылықты басқару жүйесі әлі жоқ.
«Оларды (Еуро) NCAP төрт жұлдызға сынады және біз де солай күтеміз», - дейді Джеймс. «Оған жетіспейтін жалғыз нәрсе - бес қауіпсіздік жастығы. Бұл кезеңде тек екеуі ғана бар, бірақ біз оның жақын арада бес жұлдызды алады деп қорықпаймыз». Оның қол жететін реттелетін рульі жоқ, бірақ оның артқы тұрақ сенсорлары бар.
жобалау
Ол әсерлі хром торымен және әдемі косметикалық әсерлерімен өте американдық көрінеді. Корпустың саңылаулары шағын және біркелкі, есік тығыздағыштары үлкен, жалындаған балшықтар, бүйірлік баспалдақтар, тұманға қарсы шамдар, үлкен артқы есіктер, жүк көлігінің айналары бар, ал артқы табада қосымша лайнермен қапталған.
Дегенмен, артқы терезе мен артқы бампердің айналасында аяқталмаған шанақ бар, ал доңғалақ доғалары ашық, бұл көп қиыршық тас шуын білдіреді. Ішінде былғары төсем, ағаш төсем, негізгі тарату құрылғысы және түстері сәйкес келетін қатты, бірақ қолайлы сапалы пластиктен жасалған төсем.
Алдыңғы шелек орындықтары шамалы тіреуі бар тегіс және сіз олардың үстіне сырғып кетуге бейімсіз. Джеймс Тунландтың соңғы бірнеше айда Австралияда ең көп сатылған көлігіне айналған Toyota HiLux-қа қарағанда «ұзынырақ, кеңірек және биік» екенін атап өтті.
Қазіргі сүйрету сыйымдылығы 2.5 тонна, бірақ Джеймс оны арттыруға болатынын айтады. «Ол көп нәрсені сүйретуге қабілетті. Біздің инженерлер оны сынап көрді және олардың барлығы кем дегенде үш тонна екеніне сенімді», - дейді ол. Жерден клиренсі 210 мм және ең аз бұрылу радиусы 13.5 м.
Жол жүру
Елде дилерлерді екі-ақ көлік айналып өтеді, ал бізде қаланы бір қысқа қашықтыққа жүріп өтуге мүмкіндік туды. Ол іске қосылғанда, Камминс қозғалтқышы әдеттегі дизельді шуылдатады, бірақ ол агрессивті емес, әсіресе айналымдар көтеріледі.
Қозғалтқыш 1800 айн/мин жылдамдықпен сенімді түрде тартылады және тегіс және күшті сезінеді. Барлық педальдар жұмсақ сезінеді, бұл ауыр және қатал ауысымнан айырмашылығы бар. Руль де ауыр және жансыз жағында.
Бұл нағыз бес орындық үлкен төсеніш және дәстүршілер жақсы көретін берік сезім. Бағасы жақсы, бірақ бәсекелесу үшін Bluetooth сияқты бірнеше қосымша құрылғылар қажет.
