Теңіз қауіпсіздігі форумы, яғни. Әскери-теңіз күштерінің болашағы туралы қаңтардағы декларациялар.
Биылғы жылдың басы Польша Әскери-теңіз күштерін техникалық жаңғырту бойынша декларацияларға, баяндамаларға және ресми тұсаукесерлерге толы болды. 14 қаңтарда Варшавада ұйымдастырылған Теңіз қауіпсіздігі форумы ерекше маңызға ие болды, өйткені алғаш рет саясаткерлердің қатысуымен поляк флоты туралы ашық пікірталас өтті. Ол басқа нәрселермен қатар, кеме бағдарламалары жалғасатынын, «Балтық +» тұжырымдамасы мен теңіздегі қауіпсіздікке кеңінен түсінікті көзқарас өзгеретінін көрсетті.
Ең маңызды мәлімдемелер ағымдағы жылдың 14 қаңтарында ұйымдастырылған Теңіздегі қауіпсіздік форумында (ТҚК) жасалды. Варшавада Әскери-теңіз академиясы және Варшава көрме кеңсесі SA. Олар маңызды болды, өйткені ФБМ-ге саясаткерлер мен мемлекеттік қызметкерлердің үлкен тобы келді, соның ішінде: Ұлттық қауіпсіздік бюросы басшысының орынбасары Ярослав Брышевич, Парламенттік қорғаныс комитетінің төрағасы, Михал Ях, Ұлттық қорғаныс министрлігі Мемлекеттік хатшысының орынбасары. Томаш Шатковски, Теңіз экономикасы және ішкі навигация министрлігі Мемлекеттік хатшысының орынбасары Кшиштоф Козловский және Сыртқы істер министрлігі Қауіпсіздік департаменті директорының орынбасары Михал Миарка. Әскери қызметкерлердің үлкен тобы ФБМ-ге қатысты, оның ішінде Қорғаныс министрлігінің Қару-жарақ инспекциясының бастығы, Бри. Адам Дуда, Қарулы Күштер Қарулы Күштері Бас қолбасшылығының Әскери-теңіз күштерінің инспекторы Мариан Амбросиак, Әскери-теңіз операциялар орталығының командирі - Әскери-теңіз құрамдас қолбасшылығы Вадм. Станислав Зарыхта, теңіз шекара қызметінің қолбасшысы, кадмий. С.Г. Петр Стоцкий, Әскери-теңіз академиясының ректор-коменданты, командир проф. дәрігер хаб. Томаш Шубрихт, 3-ші кадмий флотилиясының командирі. Мирослав Мордель және Польша армиясы Бас штабының Р5 стратегиялық жоспарлау кеңесінің өкілі, қолбасшы Яцек Омман.
FBM-де отандық және шетелдік қару-жарақ өнеркәсібінің өкілдері де болды. Өкілдер: Гданьск қаласынан Remontowa Shipbuilding SA және Гдыниядан Remontowa Nauta SA, кеме жасау концерндері - француздық DCNS және неміс TKMS және қару жүйелерін ұсынатын компаниялар, соның ішінде поляк компаниялары: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j. және WASKOSA. OBR Centrum Techniki Morskiej SA, сондай-ақ шетелдіктер: Kongsberg Defence Systems, Thales және Wärtsilä France.
«Балтика +» тұжырымдамасының соңы
ҰҒҚ-ның бұрынғы басшылығы жасаған Балтық + стратегиясына көзқарастың өзгеруі әрбір дерлік саясаткердің мәлімдемесінде байқалды. Бұл болашақ кеме бағдарламаларының пішінінде қалай көрінетіні әлі белгісіз, бірақ Польша Әскери-теңіз күштерінің әрекет ету аймағы тек Балтық теңізімен ғана шектелмейді деп болжауға болады, ал теңіз флотының міндеттері. күштері типтік әскери операциялар болады.
Бұл, әсіресе, Сыртқы істер министрлігінің өкілі Михал Миарканың кемелердің басқа да міндеттерін, соның ішінде олардың саяси және дипломатиялық миссияларын нақты белгілеген сөзінде айқын көрінді. Осылайша, көп жылдардан кейін алғаш рет Польша Әскери-теңіз флоты тек Қорғаныс министрлігінің ғана емес тапсырмаларын орындау үшін қажет екендігі ресми түрде мойындалды.
Сыртқы істер министрлігі өзінің ағымдағы қызметінде жаһандық жаһанданудың арқасында Польша оның ажырамас бөлігі болуы тиіс екенін мойындай отырып, жаһандық теңіз көлігі жүйесінің маңыздылығын түсіне бастады: ... Польшаның ұзақ мерзімді дамуы мен қауіпсіздігі Польшаның жаһандық теңіз коммуникацияларына, экономикалық алмасуға және Еуропамен аймақтық интеграциялық қызметке интеграциялануының сапасы мен дәрежесіне байланысты. Сондықтан, Еуропа елдері біздің ең көп алушымыз болғанымен, біздің қорлар басқа жерде, қорлар одан әрі ... мұхиттың арғы жағында - Шығыс және Оңтүстік Азия мен Африкада.. Сыртқы істер министрлігінің мәліметінше, (үкіметтің болжамына сәйкес) ЖІӨ-дегі экспорт үлесін 45-тен 60%-ға дейін арттыру үшін Польша әлемдік экономикаға неғұрлым тығыз интеграциялануы керек, бұл да жаңа Польша Әскери-теңіз күштерінің мүмкіндіктері. Миарканың айтуынша, қазіргі энергетикалық қауіпсіздік саясаты теңіздегі байланыс желілерінің қауіпсіздігіне байланысты. Тек ол Польшаны тұрақты түрде тауарлар мен шикізатпен, оның ішінде, атап айтқанда, газ және шикі мұнаймен қамтамасыз етеді. ZОрмуз бұғазын жабу Дания бұғаздарын жабу сияқты экономикалық тұрғыдан маңызды. Біз Балтық теңізі туралы ойлануымыз керек, өйткені оны біз үшін ешкім жасамайды. Бірақ біз тек Балтық теңізін ғана ойлай алмаймыз. Миара айтты.
