Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Тақырыптағы фраза бірінші кезекте американдық классиктердің еуропалық нарыққа кеш келуін білдіреді. Бір кездері бұл нағыз ғашықтар оларды бізге кемелермен әкелді, содан кейін гомологизация үшін бюрократиялық шайқастар болды, бірақ қазір бұл соңы. Елу жылдан кейін, түпнұсқа Америка жолдарында пайда болғаннан бері, қазір тек шынайы ізбасарларға ғана емес, сонымен бірге барлық жақсартулармен барлық еуропалық стандарттарға сәйкес келетін және сатып алушылар өзінің кейбір отандық брендтерін алмастыруды күтетін автокөлік пайда болды.

Сыртқы түріне, танылуына, түріне, күші мен түсіне сөзді ысырап етудің қажеті жоқ. Біз өтіп бара жатқандардан мұндай мақұлдауды көптен бері көрмедік. Аймақтағы бағдаршамның алдындағы әр аялдама ұялы телефонды, бас бармақты, сұқ саусақты немесе жай ғана күлімсіреуді тез іздеуге итермеледі. Автожолдың артқы айнасынан Мустангтың ашулы көзқарасы алыстан ғана көрінбейді, бұл басқаша басып озатын жолаққа тоқтайтындарды бұруға мүмкіндік береді. Дизайн түпнұсқалық болып қалды, кейбір заманауи жетілдірулермен және интерьер туралы да дәл осылай айтуға болады. Жылдамдық индикаторлары, алюминий ұшақтарының қосқыштары, (сонымен қатар) үлкен руль, сапа мен эргономикаға еуропалық талаптармен жазылған тақтайшасы бар американдық стиль бірден таң қалдырады. және практикалық.

Осылайша, орталық консольде біз еуропалық тұтынушыларға ұпай әкелетін басқа еуропалық Ford үлгілерінен танылатын Sync мультимедиялық интерфейсін, ISOFIX тіректерін, ыңғайлы орындықтарды және тағы басқаларды таба аламыз. Мустанг біздің нарыққа табиғи цилиндрлі төрт цилиндрмен кірсе де, бұл машинаның мәні-үлкен бес литрлік V8 қозғалтқышымен бірге келетін идеология. Және ол да осы сары аңның жамылғысының астында көпіршіді. Форд жүру ыңғайлылығын жақсарту үшін көп күш жұмсады (тарихта бірінші рет артқы жағында тәуелсіз аспасы бар), ал американдық автокөлікпен динамикалық жүру қазір мифке айналды, бұл машинаның сүйкімділігі тыныштықта жатыр. тыңдау тәжірибесі. сегіз цилиндрлі дыбыс сатысына. Бұл барлық диапазонда жауап береді және көңілді.

Жоқ, өйткені 421 «жылқы» жақсы тепкі. «Аттарды» жақсылап суару керектігін борт компьютеріндегі деректер де дәлелдейді. Он литрден төмен тұтыну іс жүзінде мүмкін емес. Күнделікті қалыпты жүргізу кезінде 14 литрді пайдаланатындығыңыз шынайырақ, ал егер сіз көліктен барынша пайда алғыңыз келсе, экран 20 километрге 100-дан жоғары санды көрсетеді. Автокөлік ережелерін айту және бұл Мустанг әрқайсысы әртүрлі бағытта ұшатын екі түзу сызық сияқты көрінеді. Қазіргі уақытта үлкен табиғи қозғалтқыш - бұл жай ғана қиял және басқа кездердің естеліктері.

Бірақ кейде қиял ақылды жеңеді және бұл жағдайда бұл шағын жеңіс әлі де қандай да бір түрде экономикалық қол жетімді және ауыртпалықсыз болып қалады. Күнделікті көңілсіз өмір сіздің жайлылық аймағыңыз болса, бұл көлік сізге арналмаған. Егер сіз Коперге баратын ескі жолды 66-маршрут ретінде елестетсеңіз, бұл Мустанг тамаша серіктес болар еді.

Саша Капетанович суреті: Саша Капетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	61.200 €
Тест үлгісінің бағасы:	66.500 €
Қуат:	310 кВт (421 KM)

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	V8 - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 4.951 см³ - максималды қуат 310 кВт (421 а.к.) 6.500 айн/мин - 530 айн/мин кезінде максималды момент 4.250 Нм.
Энергия алмасуы:	артқы жетекті қозғалтқыш - 6 сатылы механикалық беріліс қорабы - шиналар 255/40 R 19.
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 250 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 4,8 с - отын шығыны (ECE) 13,5 л/100 км, СО2 шығарындылары 281 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.720 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы np
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.784 мм - ені 1.916 мм - биіктігі 1.381 мм - доңғалақ базасы 2.720 мм - магистраль 408 л - жанармай багы 61 л.