Форд Куга отын шығыны туралы егжей-тегжейлі
Мазмұны
2006 жылы алғаш рет Ford кроссовері ұсынылды. 2008 жыл автомобильдің ресми дебюті болып саналады. Автокөлік шыққаннан кейін көптеген автокөлік жүргізушілері Ford Kuga отын шығыны қандай деген сұраққа қызығушылық танытты. Сыртқы түрін ескере отырып, автомобиль Motors-тың алдыңғы нұсқаларының корпоративтік сәйкестігіне сәйкес келеді деп айта аламыз. Негізгі ерекшелік - үлкейтілген кабинаның модернизацияланған интерьері. Кугтың тиімділігі панорамалық шыны төбесі арқылы артады.
Kuga брендінің ерекшеліктері
Алғашқы кроссовер моделі 2006 жылы көпшілік назарына ұсынылды. Кроссоверді жасауға негіз Focus 2 техникалық ерекшеліктері болды.
| Қозғалтқыш | Тұтыну (трек) | Тұтыну (қалалық) | Тұтыну (аралас цикл) |
| 1.5 (бензин) 6-мех | 5.3 L / 100 км | 7.8 L / 100 км | 6.2 L / 100 км |
1.5 EcoBoost (бензин) 6-автоматты | 6.2 L / 100 км | 9.3 L / 100 км | 7.4 L / 100 км |
1.5 Duratorq TDCi (дизельді) 6-мех | 4.2 L / 100 км | 4.8 L / 100 км | 4.4 L / 100 км |
2.0 Duratorq TDCi (дизельді) 6-мех 2WD | 4.3 L / 100 км | 5.4 L / 100 км | 4.7 L / 100 км |
2.0 Duratorq TDCi (дизельді) 6-мех 4x4 | 4.7 L / 100 км | 6 л/100 км | 5.2 L / 100 км |
2.0 Duratorq TDCi (дизельді) 6-авто | 4.9 L / 100 км | 5.5 L / 100 км | 5.2 L / 100 км |
2.0 Duratorq TDCi (дизельді) 6-авто | 4.9 L / 100 км | 5.5 L / 100 км | 5.5 L / 100 км |
Көлік бірқатар жаңартуларды алды:
- жақсартылған сыртқы дизайн;
- шыны панорамалық шатыр;
- Форд Кугада 100 км-ге бензин шығыны шамамен 1 литр отынға азаяды;
- үлкен көлемді консольмен жабдықталған автомобиль;
- аспаптар тақтасының эргономикалық сипаттамасы бар.
Куганың техникалық сипаттамалары
Кроссовердің ерекшелігі кроссовердің тамаша мүмкіндігі ретінде қарастырылуы керек.
Қуат индикаторы алдыңғы жетекпен қамтамасыз етіледі. Дегенмен, бұл модельдер Volvo әзірлеген модернизацияланған Haldex муфтасымен жабдықталған. Бұл сипаттама жүктің бір бөлігін осьтің артқы жағына ауыстыруға мүмкіндік береді.
Автокөлік жүргізушілерінің пікірлері қуат блогын ерекшелейді. Ол дизельді қозғалтқышпен ұсынылған. Қозғалтқыштың көлемі шамамен 2 литрді құрайды және ол Common Rail технологиясы арқылы жасалған.. Айта кету керек, модельдердің вариациялары құрылғылардың әртүрлі түрлеріне ие. Форд Куганың отын шығынына қарап, оларды ажыратуға болады. Меншікті қорғаныс жүйесінің арқасында автомобильде 6 қауіпсіздік жастығы бар.
Қозғалтқыш модификацияларының бензин шығыны
Фордтың заманауи ассортименті қозғалтқыштардың бірнеше түрімен қол жетімді. Әрбір иесі Форд Куганың 100 км-ге отын шығыны қандай деген сұраққа қызығушылық танытады, өйткені бензин шығыны айтарлықтай ерекшеленеді. Қуат блоктарының ең танымал көлемі болып табылады:
- көлемі 2 литр турбо MT;
- турбо AT 2 л.;
- оба 1,6 л. TDS.
Жоғарыда келтірілген модификациялардың әрқайсысының отын шығынын қарастырайық.
1,6 литрлік қозғалтқышы бар Ford Kuga
Бұл конфигурацияның үлгі диапазоны шамамен 1,6 литр көлемі бар қозғалтқышпен толықтырылған. Көлік сағатына шамамен 200 км жылдамдыққа дейін үдей алады. Кроссовер 160 ат күші бар ең қуатты көліктердің бірі болып табылады. Әрине, бұл мән жоғары жылдамдықтағы жарыстар үшін жеткіліксіз, бірақ қала үшін - бұл ең жақсы нұсқа. Қалада Ford Kuga үшін отын шығыны 11 литр, ал оның сыртында - 8,5 литр.
Форд 2 литр
Бұл модель диапазоны ықшам кроссовер өлшемдерімен және дизельге негізделген отын жүйесінің болуымен сипатталады. 2 литрлік блок Форд автомобильдерінің тарихындағы ең танымал. Көлік сағатына 100 км жылдамдыққа небәрі 8 секундта жетеді. Форд Куганың тас жолда орташа отын шығыны шамамен 5-6 литрді, ал қалалық қозғалыста - 6-8 литрді құрайды.
2,5 литрлік қозғалтқышы бар Форд
Модельдер ассортименті 2008 жылдан бері сатылымда. Көлік жүргізушілерін қуантқан бірінші нәрсе - қолайлы баға және бензиннің төмен тұтынуы. Автокөліктің қуаты 200 ат күшіне жетеді, бұл жол талғамайтын көлікке жолдарда ғажайыптар жасауға мүмкіндік береді. Қозғалтқыш көлемі 2.5 литр болатын Ford Kuga көлігінің нақты отын шығыны қалалық жолдарда 11 литрді, ал тас жолда бар болғаны 6,5 литрді құрайды. Көріп отырғаныңыздай, жыл сайын автомобильдер модификацияланып, үнемді бола бастады.
