Ford Galaxy 1.9 TDI тренд сызығы
Бірақ зиян негізінен бір болғандықтан, біз оны қауіпсіз түрде өткізіп жібере аламыз және ең алдымен идеяларға назар аудара аламыз. Бізге жәшіктерді пайдаланудың қарапайымдылығы тәнті болды, олардың көпшілігі бақылау тақтасында және есіктерде. Ұзақ қашықтықта банка ұстаушылардың өмірі, және ыстық күндері өте тиімді кондиционер жолаушылардың өмірін жеңілдетеді.
Қосымша ақы үшін тіпті екі бөлік бар, сондықтан екінші қатардағы жолаушылардың температураны реттегіштері бар. Эргономика өте жақсы, тек руль дөңгелегі тым тегіс және екі бағытта реттелетініне қарамастан, ол бәрібір жүк көлігі сияқты.
Интерьердегі материалдар бұдан былай кем түспейді, керісінше - Галактика бұл жағынан үлкен лимузиндер класының жоғарғы жағында. Пластмасса берік, бірақ жанасуға жағымды және еден, есіктер мен орындықтар сияқты жақсы өңделген. Ол алдыңғы орындықта өте жақсы отырады, екінші қатарда алдыңғы орындықтың орналасуына қарамастан, ал үшіншіде - айқын себептермен - ересектерге арналған аяқтың орны аз.
Орындарды алып тастау, бойлық жылжыту, сонымен қатар бұрылу оңай, бірақ олар көліктен шығарылған кезде мүлдем жеңіл емес. Бұл тағдыр көбінесе артқы қатардағы екеуін жиі кездестіреді, өйткені бұл үлгіге тек магистраль толық салынған кезде болады. Дегенмен, бес орындық болса, багажға шектеу жоқ.
Көлік жүргізу кезінде ол жоғары отыру орнын және нәтижесінде жақсы көрінуді қамтамасыз етеді, ал лимузин микроавтобустары үшін жолда өте жақсы позиция және басқару. Суспензия - жайлылық пен қаттылық арасындағы жақсы ымыра, бірақ жарыс механикасы олай емес. Алдыңғы дөңгелектерге қуат беретін 1 литрлік, 9 ат күші бар турбодизель Volkswagen саяжайынан алынған, бұл жеткілікті. Таңертең ол дөрекі және шулы жүреді, бірақ бір-екі минуттан кейін ол мәдениетті болып, ұзақ жүгіруде оны мүлдем мазаламайды.
Ол 160 км / сағ жылдамдықпен оңай қозғала алады, сонымен қатар қарапайым тұтынуға ие: біз орта есеппен жүз шақырымға 8 литрге жетеміз. Турбо саңылау анық айтылмайды, мүмкін қозғалтқыштың тыныссыз күйде болуы мүмкін, содан кейін алты сатылы механикалық беріліс қорабымен жұптасу өте жақсы. Редукторлар жақсы жұмыс істейді және барлық моторизация мен тежегіштер автокөлік толық жүктелген кезде де егеменді.
Галактика өзінің қуатты TDI қозғалтқышы бар, біздің ойымызша, оның ең жақсы түрі. Өкінішке орай (біз түсіндік), мұнда ESP жүйесінен басқа сізге қажет нәрсенің бәрін қамтитын өте бай жабдыққа қарамастан, бұл жерде қымбат. Сату статистикасында бензин қозғалтқыштарын қысқарту одан да оңай болар еді.
Боштян Евшек
Ford Galaxy 1.9 TDI тренд сызығы
Негізгі ақпарат
| Сату: | Саммит моторлары любляна |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 26.967,86 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 27.469,05 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 85 кВт (115 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 13,7 с |
| Максималды жылдамдығы: | 181 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 6,3л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - желілік - тікелей айдау дизель - ығысу 1896 см3 - максималды қуат 85 кВт (115 а.к.) 4000 айн/мин - максималды момент 310 Нм 1900 айн/мин - қозғалтқыш алдыңғы дөңгелектерді басқарады - 6 сатылы синхрондалған беріліс қорабы |
|---|---|
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 181 км / сағ - 0 с ішінде 100-13,7 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 л / 100 км (газойл) |
| Негізгі: | 1678 |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4634 мм - ені 1810 мм - биіктігі 1762 мм - доңғалақ базасы 2841 мм - клиренсі 11,9 м |
| Ішкі өлшемдер: | жанармай бак 70 л |
| Қорап: | (қалыпты) 256 - 2610 л |
бағалау
Галактика - кең, қолдануға жарамды және тамаша механика. Қателіктер аз, әсіресе орындықтарды жинауға қатысты кейбір шешімдерде сіз Espace үлгісіне жүгіне аласыз, бірақ пакет ретінде бұл әрине бір бөлмелі тартымды нұсқалардың бірі. Әсіресе үнемді (бірақ ең озық емес) турбодизельді қозғалтқышпен біріктірілгенде.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
үнемді қозғалтқыш
жолда жақсы орналасуы
жақсы өңдеу
қолданылатын материалдар мен әрлеу
салон кеңістігі
қатты қозғалтқыш іске қосылады
жоғары баға
