Ford FPV F6X 270 2008 шолу
Оның жылдам екеніне күмән жоқ, бірақ FPV өзінің косметикалық өзгерістерімен жанкүйерлерді қуанту үшін жеткілікті түрде алысқа кетті ме деп ойлай алмаймыз ба?
Турбокомпрессорлы F6X 270 (сан қозғалтқыштың қуатын білдіреді) донор Territory Ghia Turbo сияқты 18 дюймдік Goodyear доңғалақтарында жүргенде шиналардың астынан анық көрінеді.
FPV басшысы Род Баррет көліктің сәндеуіне күмәнданғанын мойындады, бірақ ол дайын өнімді көргенше ғана.
Дайын көлікті көріп, айдағанымызбен әлі де күмәніміз бар.
Әрине, кішкене опциялар мен аксессуарлар емделмейтін ештеңе жоқ, және біз оның көп бөлігі жалғасатынына сенімдіміз.
F6X бес орындық нұсқасы үшін 75,990 78,445 доллардан басталады, ал үшінші қатардағы орындар бұл көрсеткішті XNUMX XNUMX долларға дейін жеткізеді.
Бұл Territory Ghia Turbo-дан 10,500 385 долларға артық, жалғыз опциялар - үшінші орындықтар қатары, отырғыш және жолақ жинағы (соңғысы сізге XNUMX долларды қайтарады).
Жарнамалық фотосуреттердің көпшілігінде GT стиліндегі бүйірлік жолақтар стандартты емес.
Территориядағыдай, V8 болмайды, өйткені оның қақпағының астында орын жоқ.
Салыстыру үшін, FPV сатып алушылардың 67% V8 қозғалтқышын таңдайды.
Баррет баға мен өнімділік бойынша көліктің импорттық немесе жергілікті бәсекелестері жоқ деп есептейді.
«Оның Porsche Cayenne өнімділігі бар, бірақ Porsche Cayenne бағасы жоқ», - деді ол.
F6X осы айдың соңында Мельбурн автосалонындағы дебютіне байланысты Orion кодтық атымен аталатын мүлдем жаңа Falcon шығарылымының алдында келеді.
Falcon жаңа Typhoon және GT FPV седандарын маусымның басында жариялайды, әрине, алты және V8 турбокомпрессорларының үлкенірек және күшті нұсқалары бар.
Турбокомпрессорлы FPV нұсқасы 270 кВт қуат пен 550 Нм айналу моментін береді және F6X барған сайын ол солай қалады.
Turbo Territory 245 кВт қуатын шығарады, бірақ момент әлдеқайда аз.
Турбокомпрессорлық алтылық жүргізушіге қолмен ауысуға мүмкіндік беретін Территорияның таныс ZF алты жылдамдықты автоматымен біріктірілген.
Нұсқаулар жоқ.
Неғұрлым қуатты қозғалтқышқа қоса, 75,000 XNUMX доллар сізге үлкенірек және күшті Brembo тежегіштерін және дененің айналуын азайту үшін қайта реттелетін суспензияны сатып алады.
Ішінде екі түсті былғары қаптау бар, бірақ седандағыдай өлшеуіштер жоқ.
Төрт қауіпсіздік жастығы және артқы көрініс камерасы стандартты болып табылады.
Толық өлшемді, сәйкес келетін қорытпасы артқы астында орналасқан.
Бір қызығы, вагон төмендетілмеген, стандартты Turbo сияқты әлі де 179 мм-де тұр.
Кішкентай 18 дюймдік шиналармен бірге сіз FPV оны құрастырған кезде ана мен балаларды ойлағандай әсер аласыз.
2125 кг салмақта F6X әлі де 0 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жете алады.
FPV инженерлері аз интрузивті деп сипатталған электронды тұрақтылықты басқару жүйесін қайта калибрлеу үшін Bosch инженерлерімен бірге жұмыс істеді.
Вагонның өлшемі мен салмағы оның бұрыштардағы седанға қарағанда шанақтың көбірек айналуын көрсетуді талап етеді.
Қарамастан, ол әлі де сенімділік тудырады және вагонды пішіннен шығару үшін көп күш қажет.
Жоғары сапалы қорғасынсыз отынды пайдалану кезінде жанармай үнемдеу 14.9 км-ге 100 литр деп бағаланады, бірақ бұл көрсеткіш жүргізу стиліне байланысты екі бағытта да айтарлықтай өзгеруі мүмкін.
Тұтастай алғанда, бұл тартымды пакет, бірақ стиль тұрғысынан жеткіліксіз болуы мүмкін.
F6X 270 29 жылдың 2008 ақпанында сатылымға шығады.
