Ford Focus отын шығыны туралы егжей-тегжейлі
Мазмұны
Әрбір жүргізуші өз көлігінің орташа бензин шығынын білуі керек, өйткені бұл қозғалыс қауіпсіздігін және үнемдеуді қамтамасыз етеді. Нақты көрсеткіштер туралы білімнен басқа, олардың ықтимал төмендеуі туралы түсіну маңызды. Форд Фокустың отын шығыны қандай екенін және оның әртүрлі әрлеу деңгейлері үшін қалай ерекшеленетінін қарастырыңыз.
Автокөліктің жалпы сипаттамасы
| Қозғалтқыш | Тұтыну (трек) | Тұтыну (қалалық) | Тұтыну (аралас цикл) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT бензині) 5-мех | 4.6 L / 100 км | 8.3 л/100 км | 5.9 L / 100 км |
1.0 EcoBoost (бензин) 5-мех | 3.9 L / 100 км | 5.7 L / 100 км | 4.6 L / 100 км |
1.0 EcoBoost (бензин) 6-мех | 4.1 L / 100 км | 5.7 L / 100 км | 4.7 L / 100 км |
1.0 EcoBoost (бензин) 6-автоматты | 4.4 л / 100 км | 7.4 л/100 км | 5.5 L / 100 км |
1.6 Duratec Ti-VCT (бензин) 6 тактілі | 4.9 L / 100 км | 8.7 L / 100 км | 6.3 L / 100 км |
1.5 EcoBoost (бензин) 6-мех | 4.6 L / 100 км | 7 л/100 км | 5.5 L / 100 км |
1.5 EcoBoost (бензин) 6-бағыттаушы | 5 L / 100 км | 7.5 L / 100 км | 5.8 L / 100 км |
1.5 Duratorq TDCi (дизельді) 6-мех | 3.1 L / 100 км | 3.9 L / 100 км | 3.4 L / 100 км |
1.6 Ti-VCT LPG (газ) 5-мех | 5.6 L / 100 км | 10.9 L / 100 км | 7.6 L / 100 км |
Focus брендінің танымалдылығы
Модель ішкі нарықта 1999 жылы пайда болды. Американдық өндіруші өз өнімінің сапасы мен стилімен тұтынушыларды бірден баурап алды. Сондықтан ол еуропалықтардың ең көп таралған көліктерінің ондығына сенімді түрде кіре бастады және оның өндірісі басқа елдерге тарады. Өнім C класындағы автомобильдерге жатады, ал автомобиль корпусы бірнеше нұсқалармен қатар жасалған: хэтчбек, станция вагоны және седан.
Ford Focus модельдері
Бұл көліктің сапасы туралы айтатын болсақ, оның әртүрлі конфигурациялармен ұсынылғанын және әртүрлі қозғалтқыштармен жабдықталғанын атап өткен жөн. Барлық модификацияларды келесі топтарға бөлуге болады:
- 1 буын;
- 1 буын. рестайлинг;
- 2 буын;
- 2 буын. рестайлинг;
- 3 буын;
- 3 ұрпақ. Рестайлинг.
Модельдер арасындағы үлкен айырмашылықтарға байланысты жалпы техникалық сипаттамалар туралы айту мүмкін емес. Бұл Форд Фокустың 100 км-ге нақты отын шығынын анықтауға қатысты.
Әртүрлі топтар бойынша отын шығыны
Ford Focus бірінші буыны
Көлік құралдарын жасауда қолданылатын негізгі қозғалтқыштарға 1.6 литрлік атмосфералық отын қозғалтқышы кіреді. төрт цилиндрге арналған Ол өзінің қуатын 101 ат күшіне дейін дамытады және кез келген шанақ түріне орнатуға болады. Бола тұра, Қозғалтқыш көлемі 1 Ford Focus 1,6-де отын шығыны орта есеппен тас жолда 5,8 шақырым сайын 6,2-100 литрді және қалада 7,5 литрді құрайды.. Көлемі 1,8 литр болатын қондырғы. (Қымбатырақ модификациялар үшін) 90 а.к. дейін қуатты дамытады. бар, бірақ орташа тұтыну 9 литр.
Сонымен бірге ол екі нұсқада бар - сыйымдылығы 131 литр. бірге. және 111 а.к Қолмен немесе автоматты беріліс қорабымен жұмыс істей алады. Мұның бәрі Форд Фокустың 100 км-ге отын шығынына әсер етеді және оны 10 литрлік белгіге бағыттайды.
2 машина буыны
Осы сериядағы автомобильдерді жасау үшін пайдаланылған қозғалтқыштар кіреді:
- 4 цилиндрлі сорғыш Duratec 1.4 л;
- 4 цилиндрлі сорғыш Duratec 1.6;
- бензин сорғыш Duratec HE 1.8 л;
- турбодизель Duratorq TDCi 1.8;
- Иілгіш отын қозғалтқышы - 1.8 л;
- Duratec HE 2.0 л.
Мұндай бөлшектерді пайдалану арқылы модификациялардың техникалық көрсеткіштері өсті, бірақ отын шығыны да аздап өсті. Сондықтан орташа Ford Focus 2 отын шығыны тас жолда шамамен 5-6 литрді, ал қалада 9-10 литрді құрайды. 2008 жылы компания автокөліктердің рестайлингін жүргізді, содан кейін көлемі 1.8 литр болатын Duratec HE жанармай қозғалтқышы. Flexfuel ауыстырылды, 2.0 литрлік бензин мен дизель де өзгерістерге берілді. Нәтижесінде Ford Focus 2 Restyling отын шығыны шамамен бір немесе екі бөлімге қысқарды.
3 автокөлік буыны
Ford Focus 3 үшін газ жүгірісі туралы айтатын болсақ, көлік құралдарын жасау үшін пайдаланылатын қозғалтқыштардың бірдей түпнұсқалығын көрсету керек. 2014 жылы өндірушілер отынға жаңа 1.5 литрлік EcoBoost қозғалтқышын қолдана бастады. Онымен машинаның қуаты 150 а.к.-ға жетті. бар, ал отын шығыны орташа есеппен 6,5-7 литрді құрады 55 литрлік резервуармен жабдықталған кезде. Сол жылғы рестайлингтен кейін, Duratec Ti-VCT 1,6 аспирациясы екі нұсқада қол жетімді болды - жоғары және төменгі қуат.
Үшінші буын машиналарын рестайлингке дейін оларды аяқтау үшін 2.0 қозғалтқыштары да қолданылды. Олар Қаладағы Ford Focus 3-де отын шығыны 10-11 литр, тас жолда шамамен 7-8 литр болды..
Ford Focus иелері біз пайдаланған барлық деректер осы диапазондағы көліктердің нақты пайдаланушыларының пікірлерінен алынғанын түсінуі керек. Сонымен қатар, өнімділік жүргізушінің жүргізу стиліне, машинаның барлық бөліктерінің күйіне, сондай-ақ оларға дұрыс күтім жасауға байланысты.
