Ford Focus SW 1.0 Ecoboost – Жол сынағы
Pagella
Станция вагонының қақпағының астында 999сс көлемді кішкентай қозғалтқыш бар. Қараңыз (жүгіру).
Бірақ турбо арқасында оның 125 ат күші бар. Саяхат үшін жеткілікті. Және бензинді ысырап етпей.
Дебютке бір жылға жуықтады Фокус вагондары таныстырып, таңданып қайтады кіші қозғалтқыш осы санаттағы автомобильге арналған.
осы 3 цилиндрлі бензин қозғалтқышы тек 999 cc, бірақ кемінде 125 ат күшіне қабілетті, тікелей айдау мен турбокомпрессордан алынған қуат.
Бұл сонымен қатар оның жоғары жылу тиімділігіне және компоненттер арасындағы үйкелістің төмендеуіне, қозғалтқышқа жандылық пен қызықты отын шығынын беретін сипаттамаларға байланысты: біз орта есеппен 14 км / литр жүрдік.
Осылайша, ләззат алу, сонымен қатар назар аудару пайдалану шығындары: Focus 1.0 Ecoboost бағасы 1.500 а.к. 1.6 TDCi -ден 115 еуроға төмен. (сынақтан өтетін Titanium моделінің базалық прейскуранты - 21.250 евро), сонымен қатар сақтандыруда үнемдейді.
Көлік жүргізу ыңғайлы
Рульде ұсталды SW фокусы шағын көлем мен бастапқы үш цилиндрлі архитектура тез ұмытылады: шу жоқ, тербеліс сезілмейді, айналу моменті 1.400 айн / мин жылдамдықта сезіледі, ал жеткізу қызыл аймақ шегіне дейін асыра айтусыз шешуші болып табылады.
Осылайша Вагон ол өз категориясының маңызды өлшемдеріне қарамастан, қозғалыста оңай қозғалады, мысалы, маршруттарда, ол тоқтата тұрудың тамаша реттелуін талап етеді.
Қауіпсіздікке назар аудару керек: стандартты түрде 8 қауіпсіздік жастықшасы мен тұрақтандыру жүйесі бар.
Салыстырмалы түрде өнімділік
Қорытындылай келе, осы нұсқаны 1.6 ат күші бар 115 дизельді нұсқасымен шағын салыстыруды жасайық. Ана жерде 1.0 фокус бұл бастапқыда әлдеқайда икемді (0 секундта 100-10,7 км / сағ, TDCi үшін 12,3 секунд), ал алтыншыдан басқа қалпына келтіру үшін көп шығын қажет емес.
Шындығында, 1.0 бар алты беріліс, TDCi бес: Сондықтан жоғарырақ қатынасы бар TDCi қолайлы. Бір сөзбен айтқанда, өнімділікте айқын айырмашылықтар жоқ. Сондай-ақ тұтынуда шамалы айырмашылық бар: дизель 16 км / л жылдамдықпен, ал бензин 1.0 - 14.
